Power bate a Ericsson sobre el final y encabeza la FP1 de IndyCar en Long Beach 

Will Power marcó el tiempo más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Long Beach de la IndyCar con un tiempo de 1:07.322 en los instantes finales de la actividad para arrebatarle el liderato que pertenecía al sueco Marcus Ericsson, que fue segundo, y Kyle Kirkwood finalizó tercero, a dos milésimas del escolta del piloto de Penske.

Marcus Armstrong, de Meyer Shank, fue cuarto, mientras que su compañero de equipo Felix Rosenqvist completó los cinco primeros, que estuvieron separados por solo 0,064 segundos. Josef Newgarden, de Penske, fue sexto, delante de Álex Palou, que fue el mejor Ganassi de la sesión en séptima posición. Colton Herta fue octavo, mientras Christian Lundgaard y Scott Dixon completaron los diez primeros.

La IndyCar volverá mañana a la pista californiana a las 12:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la FP2, mientras que la clasificación se disputará a las 15:35, con la cobertura de GRANDE PREMIO.

Así se desarrolló el primer entrenamiento de la IndyCar en Long Beach

El formato del entrenamiento de la IndyCar de los viernes es bastante peculiar, y no ha cambiado con respecto al año pasado. Mientras que los primeros minutos están reservados para los debutantes, la mayoría de pilotos se queda en boxes. De hecho, el primer tiempo marcado fue de Louis Foster por arriba del 1:09 para la vuelta. 

A medida que pasaron los minutos, más pilotos salieron y 16 coches ya tenían registros, recordando que los debutantes pueden girar en los dos grupos de la primera parte del entrenamiento. Will Power tenía lo mejor con 20 minutos en el reloj y su 1:08.010, seguido a una centésima por su compañero de Penske, Scott McLaughlin, en tanto que Patricio O’Ward era tercero, a dos décimas.  David Malukas subió al quinto puesto, pero a siete décimas del australiano. 

Si bien Penske había aparecido de movida como el dominante, Álex Palou se colocó al tope de la tabla de tiempos con 1:07.636, y Felix Rosenqvist era segundo, con su registro de 1:07.944. Power, McLaughlin y Kyle Kirkwood completaban los cinco primeros. Josef Newgarden se acercó al campeón de la categoría poco después con un tiempo de 1:07.785 para subir al segundo lugar. 

Ya sobre el final de la primera parte del entrenamiento, McLaughlin se puso en tercer lugar, delante de Rosenqvist y de Power, en tanto que Marcus Armstrong mostraba el buen nivel de Meyer Shank al trepar hasta la séptima posición, delante de Scott Dixon, Malukas y O’Ward. 

Con el reloj en cero, Christian Lundgaard, Newgarden y Nolan Siegel se colaron segundo, tercero y cuarto, respectivamente, pero nadie fue capaz de batir a Palou en los primeros 45 minutos con 1:07.636 en las calles de Long Beach. Eso sí, el danés achicó la diferencia a solo 74 milésimas. La tanda seguía con los pilotos divididos en dos grupos para acabar la jornada. 

Los últimos 20 minutos del entrenamiento, que separa al pelotón en dos y 10 minutos cada uno es el tiempo máximo, con el uso de la goma blanda, y fue Marcus Ericsson el que estableció de movida el mejor tiempo en 1:07.350, que fue tres décimas más rápido que lo de Palou en la parte anterior. Kirkwood lo escoltaba a dos milésimas y Armstrong era tercero a una centésima. El ganador en Thermal era cuarto, pero a casi dos décimas del sueco. 

Tras los 10 minutos, el orden en los diez mejores era el siguiente: Ericsson, Kirkwood, Armstrong, Palou, O’Ward, que pudo salir a pista después de unas reparaciones en su McLaren por un roce contra el muro, Foster, Malukas, Rasmussen, McLaughlin y Robb. 

Will Power comenzó el segundo grupo con una pasada de largo en la curva uno, de la que pudo rehacerse rápidamente, pero perdiendo el inicio de una vuelta rápida. Conor Daly, de Juncos, tenía lo mejor a falta de cinco minutos con un tiempo de 1:08.111, seguido por Dixon y por Graham Rahal. Poco después, Newgarden hizo lo mejor en 1:07.529, más similar a lo que había hecho Ericsson un rato antes. 

Foster fue el segundo piloto que tuvo una pasada de largo, en la curva nueve, quiso volver a la pista pero el debutante reportó que se había quedado sin potencia en el motor del auto que prepara RLL. Debido a que el vehículo estaba en la escapatoria, se puso la bandera roja a falta de dos minutos para el final. 

Después de que retiraran el coche de Foster, la sesión se reanudó para que los pilotos pudieran hacer una vuelta más, aunque, en el caso de Newgarden, decidió quedarse en boxes con el trabajo ya hecho por el viernes. Colton Herta se había puesto segundo originalmente, pero Rosenqvist se puso al tope con 1:07.387. Pese a ello, fue Power el que logró el mejor registro en 1:07.322, quedándose también con lo mejor del entrenamiento en sus dos fases. 

INDY 2025, GP DE LONG BEACH, FP1:

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	W POWER	Penske Chevrolet	1:07.322
2	M ERICSSON	Andretti Honda	1:07.350	+0.028
3	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:07.352	+0.030
4	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:07.360	+0.038
5	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:07.387	+0.065
6	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:07.519	+0.197
7	A PALOU	Ganassi Honda	1:07.530	+0.208
8	C HERTA	Andretti Honda	1:07.663	+0.341
9	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:07.710	+0.388
10	S DIXON	Ganassi Honda	1:07.808	+0.486
11	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:07.860	+0.538
12	S McLAUGHLIN	Ganassi Honda	1:07.900	+0.578
13	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:07.947	+0.625
14	C DALY	Juncos Chevrolet	1:08.111	+0.789
15	L FOSTER	RLL Honda	1:08.127	+0.805
16	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	1:08.129	+0.807
17	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:08.268	+0.946
18	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:08.297	+0.975
19	G RAHAL	RLL Honda	1:08.323	+1.001
20	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	1:08.513	+1.191
21	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:08.515	+1.193
22	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:08.558	+1.236
23	C ILOTT	Prema Chevrolet	1:08.629	+1.307
24	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:08.716	+1.394
25	D DEFRANCESCO	RLL Honda	1:08.905	+1.583
26	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	1:09.127	+1.805
27	J ABEL	Dale Coyne Honda	1:10.226	+2.904