Power rechaza azar y confía en permanecer en Penske en 2026: «Me encanta estar aquí»

Will Power aún no ha llegado a un acuerdo con Penske y tiene a David Malukas como principal rival por el asiento del monoplaza #12 en la temporada 2026.

Will Power, el mejor piloto de Penske en la temporada 2025, aún no tiene claro su futuro en la categoría. Al finalizar su contrato con el equipo, el australiano reconoció que el año está lejos de ser ideal, pero descartó culpar a la mala suerte por ello. El bicampeón espera estar en la parrilla de la categoría en 2026.

En los últimos años, Power ha sido el piloto más destacado del campeonato para Penske. Mientras que el éxito de Josef Newgarden se resumió en las victorias en las 500 Millas de Indianápolis en 2023 y 2024, el australiano fue campeón en 2022 —el único que ha vencido a Álex Palou desde 2021— y peleó el título del año pasado hasta la última fecha, pero terminó por detrás de Scott McLaughlin debido a un problema con el cinturón de seguridad en la decisión del título. Solo en 2023 el australiano no pudo hacer frente a sus compañeros de equipo, debido a los problemas de salud de su esposa.

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Sin embargo, Power perdió mucho prestigio dentro de Penske después de que se desatara el episodio del push-to-pass manipulado por el equipo en el GP de St. Pete de 2024, según averiguó GRANDE PRÊMIO. El bicampeón no siguió el protocolo establecido por el equipo después del caso, cuando el piloto se eximió de culpa y dejó la responsabilidad en manos de la escudería.

La mayor amenaza para el puesto #12 es David Malukas, que compite por Foyt, que tiene una asociación técnica con Penske. Las especulaciones sobre la salida del australiano comenzaron el año pasado, desde el anuncio de la contratación del estadounidense por el equipo dirigido por Larry Foyt. En el campeonato actual, Will está al frente: es noveno, con 289 puntos, 13 por delante de su rival, que lo sigue de cerca.

Pero la comparación entre Power y Malukas es, en cierto modo, descabellada, ya que Penske es reconocido como uno de los principales equipos de la Indy, mientras que Foyt sigue con su trabajo de reestructuración tras años en la parte baja de la parrilla.

David Malukas amenaza el lugar de Will Power en Penske para 2026. (Foto: IndyCar)

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Sin victorias en 2025, Penske es la gran decepción de la temporada. Los últimos resultados de Power tampoco son los mejores, tras abandonar los Grandes Premios de Mid-Ohio e Iowa 2, ambos celebrados en julio, por problemas en el motor. Con solo un podio —Iowa 1— en toda la temporada, el australiano se negó a culpar a la mala suerte por el año por debajo de la media del equipo de Roger Penske.

«¿Puedes creer el año que estoy teniendo justo cuando expira el contrato? Dos averías de motor en dos fines de semana. Son esas cosas. No es mala suerte, simplemente sucede», declaró al periódico estadounidense IndyStar.

«Solo puedo sonreír porque llevo mucho tiempo en el deporte. Y sabes que estas cosas pasan. Es muy típico que una mala temporada ocurra justo cuando intentas conseguir un nuevo contrato. Me encanta estar aquí y realmente espero quedarme el año que viene», concluyó.

Este viernes, la Indy comienza su actividad con la práctica 1 del GP de Portland, que puede otorgarle el cuarto título a Álex Palou.