Prema dice que «el plan va por buen camino», pero «no hay previsiones» sobre test de Indy

La llegada de Prema a la parrilla de Indy es una de las grandes noticias para la temporada 2025. El equipo italiano, liderado por René Rosin y Angelina Ertsou, sigue construyendo la estructura dedicada a la categoría en las afueras de Indianápolis. A pesar de asegurar que el calendario está al día, el equipo admitió que aún no hay plazo para poner los coches en pista.

Prema anunció que entraba en Indy en abril de este año y desde entonces ha estado trabajando en la formación del equipo. Inmediatamente anunció a Piers Phillips como CEO de la operación estadounidense y que contaría con motores Chevrolet en ambos coches. Meses después, confirmó que Callum Ilott, ex-Juncos y McLaren en Indy, y Robert Shwartzman, que estuvo en el Campeonato del Mundo de Resistencia [WEC] en el #83 de AF Corse, formarían el dúo de pilotos.

Siete meses después de anunciar que competirá en Indy, Prema aún tiene detalles por resolver, como finalizar todas las obras de su sede.

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«El equipo está progresando. La puesta a punto va muy, muy bien. Estamos contentos, lo cual es muy positivo. La sede se está ultimando y deberíamos trasladarnos allí pronto, pero tenemos un espacio provisional, que estamos utilizando actualmente, y obviamente ya hemos empezado a trabajar en el montaje de los coches y todo lo demás, porque no es algo que se haga de la noche a la mañana», declaró Ertsou a la revista estadounidense Racer.

«Vamos bien en cuanto a fichajes. Todo va según lo previsto. Estamos prácticamente completos. Quizás queden algunos puestos por cubrir, pero todo está prácticamente listo. Hay unas 40 personas. Habrá más en el futuro, pero hemos asegurado lo que creemos que es un buen número de personas para tener los dos coches funcionando correctamente. Y luego quizá podamos aumentarlo un poco, pero creo que estamos hablando de un total de 50 personas para las 500 Millas de Indianápolis», prosiguió el jefe de Prema.

«Obviamente, nos gustaría estar en la sede un poco antes, pero ya sabes cómo es esto de la construcción. Hay que tener paciencia. Preferimos hacerlo todo bien que precipitarnos. Queremos construir como lo planeamos desde el principio, así que va muy bien», añadió.

Prema ya ha recibido el chasis comprado a Dallara para las próximas temporadas de la Indy y, como subrayó Ertsou, los trabajos de montaje ya están en marcha. Sin embargo, no hay planes para poner los coches en pista. Según las indicaciones, la escuadra italiana no podrá probar los monoplazas hasta 2025.

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«Aún no tenemos una fecha concreta [para el shakedown], pero obviamente depende de los proveedores, los motores y todo lo demás, así que no es algo que decidamos por nuestra cuenta», comentó el jefe de Prema.

«Pero no creo que sea el mes que viene, será un poco más tarde, pero ya veremos. Vamos a intentar por todos los medios hacerlo lo antes posible. Pero, obviamente, tampoco queremos probar por probar. Queremos algo que tenga sentido. Los días de pruebas son limitados, así que no queremos utilizarlos de forma inadecuada», prosiguió.

Ertsou también aprovechó para destacar la alianza entre Prema e Indy, destacando la receptividad que ha recibido por parte de la categoría en esta nueva andadura.

«Indy nos ha ayudado mucho, tengo que decirlo. Tenemos una comunicación abierta. Cada vez que tenemos una pregunta o algo así, nos han apoyado mucho. Estamos muy, muy contentos de empezar esta nueva aventura. Ha sido genial hasta ahora, y no tengo ninguna duda de que será genial el año que viene», concluyó.

Se espera que Prema esté en pista el 2 de marzo, cuando arranque la temporada 2025 de la IndyCar con el Gran Premio de St. Petersburg, un circuito urbano de Florida.