McLaughlin lidera la FP1 del GP de Arlington; Palou es 2° y O’Ward, 4°

Scott McLaughlin confirmó el buen momento de Penske en la temporada 2026 de la Indy al liderar la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Arlington, que debuta en el calendario de la categoría. El neozelandés registró un tiempo de 1:34.892, marcando un buen comienzo para el equipo en el circuito urbano de Texas.

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El que más se acercó a McLaughlin fue Álex Palou, quien estuvo en pista en el grupo 2 y registró un tiempo de 1:34.951, 0s058 más lento. Tras unas semanas turbulentas en St. Petersburg y Phoenix, Will Power tuvo un comienzo prometedor en el ondulado circuito de Arlington, consiguiendo el tercer puesto con un tiempo de 1:35.305.

Patricio O’Ward, que lideró la primera parte de la primera sesión de entrenamientos libres en Arlington, terminó el día en cuarto lugar, delante de Felix Rosenqvist. Marcus Ericsson se quedó con el sexto puesto, finalizando delante de Alexander Rossi.

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Christian Lundgaard, Scott Dixon y Dennis Hauger completaron el top-10 en la primera sesión del fin de semana. En total, siete equipos diferentes formaron los diez primeros.

IndyCar volverá a la acción el sábado a partir de las 10:00, con la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Arlington. La clasificación de la segunda fecha de 2026 está prevista para las 15:00, hora de Buenos Aires. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realiza una cobertura completa del evento.

Conocé cómo fue la FP1 del GP de Arlington:

Los autos salieron a la pista a las 17:10 (hora de Buenos Aires, GMT-3), cuando se ondeó la bandera verde para dar inicio a la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Arlington. Como es habitual, en la primera parte se dispuso de 40 minutos de pista libre para todos los competidores. David Malukas tuvo el honor de ser el primero en acelerar en el circuito, pero cometió un error al cruzar la línea de salida de boxes de forma irregular.

Christian Lundgaard fue el primero en registrar un tiempo, a los 4 minutos de actividad, con 1:46.969. El danés se mantuvo como el único con un tiempo en la tabla hasta los nueve minutos, cuando Josef Newgarden tomó la delantera con 1:42.350. Sin embargo, el liderazgo duró poco: Alexander Rossi lo superó rápidamente con 1:42.170.

Momentos antes, Rinus VeeKay se salió en la curva 10 y terminó en la zona de escape. Como logró regresar por sus propios medios, no hubo necesidad de bandera amarilla. A continuación, Santino Ferrucci también se salió en la curva 1, pero regresó rápidamente a la pista.

Rossi bajó su tiempo a 1:37:730, con Álex Palou justo detrás. Will Power, Newgarden y Louis Foster completaban el top 5. Palou tomó el liderato justo en el momento en que se activó la bandera roja: Sting Ray Robb perdió el control del auto en una de las ondulaciones del circuito y chocó contra el muro, dañando el alerón delantero del coche #77 de Juncos.

Newgarden, que venía justo detrás, tuvo que reaccionar con rapidez y llegó a balancear el auto en el punto de frenada (por las ondulaciones, no por el accidente). La bandera verde volvió a ondear cuando faltaban 20 minutos para el final del primer segmento. En ese momento, Palou, Rossi, Newgarden, Power, Hauger, Malukas, Robb, Foster, Rahal y McLaughlin formaban el top 10.

En la búsqueda de mejores tiempos, Power llegó a quemar los neumáticos al acercarse a la curva 1, pero logró sortear el tramo sin tocar los muros. McLaughlin subió al tercer lugar, mientras que Rosenqvist entró en el top-10 al colocarse noveno. Justo después del error en la frenada, Power saltó al segundo puesto, quedando a solo 0.03 s de Palou. A falta de 13 minutos para el final, Malukas tomó la delantera al marcar 1:36.914.

El piloto de Penske siguió mejorando y bajó a 1:36.258, pero perdió el primer puesto a 10 minutos del final ante McLaughlin, el primero en romper la barrera de 1min36s al registrar 1:35.846. En ese momento, Penske ocupaba las dos primeras posiciones, seguido por Rossi, O’Ward, Rosenqvist, Lundgaard, Power, Newgarden, Ericsson y Palou. Poco después, Rasmussen subió al séptimo lugar, sacando a Newgarden del grupo de los diez mejores.

Ericsson subió al tercer puesto, mientras que Palou regresó al top 10 en novena posición, mientras que el tercer piloto de Ganassi, Kyffin Simpson, aparecía en el puesto 20 y el veterano Scott Dixon en el 23. O’Ward se puso en cabeza a unos 4 minutos del final de la primera sesión, marcando 1:35.686. Sin embargo, la bandera roja volvió a aparecer poco después: Rinus VeeKay se salió de pista nuevamente, esta vez en la curva 10, donde el coche #76 quedó parado, lo que obligó a la interrupción.

La bandera verde volvió a ondear cuando faltaba 1 minuto para el final, pero nadie tuvo tiempo suficiente para registrar una vuelta. Tras un breve descanso, los pilotos se dividieron en dos grupos, con 12 minutos cada uno. En la siguiente parte, O’Ward, McLaughlin, Kirkwood, Grosjean, Newgarden, Ericsson, Foster, Power y Rosenqvist salieron a la pista, además de Collet, Hauger y Schumacher, ya que los novatos pueden disputar los dos segmentos finales.

IndyCar 2026 – GP de Arlington – Resultados FP1:

1	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:34.892	Diferencia
2	A PALOU	Ganassi Honda	1:34.951	+0.059
3	W POWER	Andretti Honda	1:35.305	+0.413
4	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:35.364	+0.472
5	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:35.377	+0.485
6	M ERICSSON	Andretti Honda	1:35.627	+0.735
7	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:35.669	+0.777
8	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:35.689	+0.797
9	S DIXON	Ganassi Honda	1:35.994	+1.102
10	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:36.052	+1.160
11	G RAHAL	RLL Honda	1:36.139	+1.247
12	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:36.258	+1.366
13	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:36.263	+1.371
14	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:36.294	+1.402
15	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:36.305	+1.413
16	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:36.310	+1.418
17	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:36.447	+1.555
18	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:36.504	+1.612
19	L FOSTER	RLL Honda	1:36.507	+1.615
20	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:36.977	+2.085
21	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:37.238	+2.346
22	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:37.530	+2.638
23	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:38.419	+3.527
24	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:38.443	+3.551
25	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:39.772	+4.880