McLaughlin conquista la pole en St. Petersburg y pone fin a una larga sequía en Indy

Scott McLaughlin consiguió la undécima pole de su carrera en la Indy el sábado, tras registrar un tiempo de 1:00:542 en la clasificación del GP de St. Petersburg, que abre la temporada 2026 de la categoría. El piloto de Penske puso fin a un año sin salir desde la posición de honor, la última vez fue precisamente en el circuito urbano de Florida en 2025.

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En el último año de su contrato con Andretti, Marcus Ericsson dio una buena señal de recuperación con el segundo puesto en la parrilla de salida, con 1:00:562. La sorpresa del día, y la mayor amenaza para el puesto del sueco fue Dennis Hauger. El noruego de Dale Coyne, que cuenta con el apoyo de Andretti, debuta en la Indy con la tercera posición, a 0s031 de la pole position.

El tetracampeón de la Indy, Álex Palou, saldrá en cuarta posición con Ganassi, tras marcar 1:00:684 en la Fast 6, justo por delante de David Malukas y Romain Grosjean, que hizo 1:01:346 con Dale Coyne. Marcus Armstrong estuvo a punto de avanzar al Fast 6, pero saldrá en séptima posición.

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La octava posición fue para el mexicano Patricio O’Ward, mientras que Louis Foster y Kyffin Simpson completaron el top-10 de la sesión sabatina.

IndyCar vuelve a la acción este domingo, a partir de las 14:00 (hora de Buenos Aires) con el GP de St. Petersburg, pactado a 100 vueltas. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realiza una cobertura completa del evento.

Conocé cómo fue la clasificación de Indy en St. Petersburg:

Grupo 1: Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Pato O’Ward, Santino Ferrucci, Romain Grosjean, Will Power, Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson, Louis Foster, Mick Schumacher, Felix Rosenqvist y Rinus VeeKay.

La bandera verde de la clasificación de Indy se activó a las 18:53 (hora de Buenos Aires, GMT-3), ocho minutos más tarde de lo previsto inicialmente, debido al retraso en la carrera de la NASCAR Truck Series.

Will Power se colocó en primera posición desde el principio, con 1:04:379, utilizando ya neumáticos blandos. A 8 minutos del final del grupo, el australiano mejoró a 1:02:451, pero acabó superado por Louis Foster, que colocó a RLL en 1-2 junto a Mick Schumacher. Patricio O’Ward apareció a continuación, con 1:01.925, siendo el primero con neumáticos duros.

Schumacher tomó la delantera, mientras O’Ward subió al segundo puesto, seguido por Rinus VeeKay y Kyle Kirkwood. Al mismo tiempo, Power volvió a tener problemas con el bloqueo de las ruedas y fue visto quemando los neumáticos en la curva 1. Aun así, apareció en sexto lugar detrás de Romain Grosjean. El francés, sin embargo, tomó la delantera en la siguiente vuelta cuando todos ya utilizaban neumáticos blandos.

A 1min30 del final, Marcus Ericsson tomó la delantera, seguido por O’Ward. Josef Newgarden cometió un error al final de una vuelta y comprometió el inicio de la siguiente, quedando prácticamente fuera del grupo de los seis que avanzarían al Fast 12.

Con la bandera a cuadros, Louis Foster saltó al cuarto puesto, mientras que Scott McLaughlin y Felix Rosenqvist lo siguieron de cerca. Así, avanzaron Ericsson, O’Ward, Grosjean, Foster, McLaughlin y Rosenqvist a la siguiente ronda. Power, Ferrucci, Kirkwood, Schumacher, VeeKay y Newgarden quedaron eliminados en la primera fase.

Grupo 2: Caio Collet, Nolan Siegel, Christian Lundgaard, Kyffin Simpson, Scott Dixon, Álex Palou, David Malukas, Graham Rahal, Dennis Hauger, Alexander Rossi, Christian Rasmussen, Marcus Armstrong y Sting Ray Robb.

El segundo grupo comenzó la actividad a las 19:10. Cuatro pilotos apostaron por los neumáticos blandos para su salida a pista: Rasmussen, Siegel, Robb y Rahal. Aun así, fue Palou, con neumáticos duros, marcó la primera referencia con 1:05.511. En la siguiente vuelta, el danés de Carpenter tomó la delantera.

Rasmussen mejoró la marca y quedó por delante de Rahal, Malukas y Armstrong. En ese momento, Palou y Lundgaard completaban los seis clasificados. Más tarde, Graham Rahal se ponía en la cima. A unos 5 minutos del final del grupo 2, los pilotos entraron en boxes para poner neumáticos blandos. Armstrong ascendió a la primera posición a poco del final. Con las mejoras de Kyffin Simpson y Scott Dixon, Palou quedó momentáneamente fuera de la zona de clasificación, pero no por mucho tiempo.

El español saltó al primer puesto. Hauger subió al tercer puesto, justo cuando Dixon evitó un trompo tras perder el control del coche en la curva 14. A 20 segundos del final, Malukas tomó la delantera, mientras que Collet avanzó al 11.º puesto, justo por delante de Alexander Rossi. Sin embargo, ambos perdieron una posición con la mejora de Robb, que subió al décimo puesto.

Con la bandera a cuadros, avanzaron Malukas, Palou, Armstrong, Hauger, Lundgaard y Simpson. Se quedaron en el camino Rasmussen, Dixon, Rahal, Robb, Siegel, Collet y Rossi.

Fast 12: Marcus Ericsson, Patricio O’Ward, Romain Grosjean, Louis Foster, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist, David Malukas, Álex Palou, Marcus Armstrong, Dennis Hauger, Christian Lundgaard y Kyffin Simpson

La cuenta atrás de 10 minutos comenzó a las 19:29, con los 12 pilotos saliendo a la pista. Palou comenzó liderando, pero fue superado por Foster y posteriormente, O’Ward ascendió al primer puesto. El trío utilizaba neumáticos blandos, al igual que Hauger, que era cuarto, a 0s521 del mexicano. Con neumáticos duros, McLaughlin y Lundgaard completaban los seis primeros puestos.

El #3 de Penske saltó al cuarto puesto, mientras que Ericsson cerró los seis primeros, antes de que los coches volvieran a boxes para poner los neumáticos blandos tras la mitad del segmento. Los dos últimos minutos del Fast 12 fueron muy intensos, con algunos cambios en la primera posición, que pasó a manos de Malukas y, posteriormente, a Palou y McLaughlin, que terminó la actividad en cabeza.

Además de él, avanzaron Palou, Ericsson, Hauger, Malukas y Grosjean. Armstrong, O’Ward, Foster, Simpson, Rosenqvist y Lundgaard se quedaron en el camino.

Fast 6: McLaughlin pone fin a la sequía y se queda con la pole en St. Petersburg

Con solo 6 minutos, la definición de la pole comenzó con una variación en la estrategia: Malukas y Ericsson salieron con neumáticos duros, mientras que los demás lo hicieron con blandos. El binomio pronto se detuvo en boxes para cambiar a los compuestos más blandos.

A 2min30s del final, Grosjean saltó a la primera posición. Palou superó al francés, con Malukas pisándole los talones. A un minuto del final, McLaughlin se colocó en primera posición y Ericsson subió al segundo puesto, siendo el último en mejorar su tiempo, con Hauger tercero a 0s031 de la pole. Con esto, McLaughlin se aseguró la 11ª pole de su carrera y saldrá desde la primera posición en la carrera del domingo en St. Petersburg.

IndyCar 2026 – GP de St. Petersburg – Clasificación:

1	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:00.542
2	M ERICSSON	Andretti Honda	1:00.562	+0.020
3	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:00.574	+0.032
4	A PALOU	Ganassi Honda	1:00.684	+0.142
5	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:00.763	+0.221
6	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:01.346	+0.804
7	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:00.782	+0.240
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:00.886	+0.344
9	L FOSTER	RLL Honda	1:00.947	+0.405
10	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:00.981	+0.439
11	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:00.984	+0.442
12	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:00.984	+0.442
13	W POWER	Andretti Honda	1:01.193	+0.651
14	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:01.183	+0.641
15	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:01.230	+0.688
16	S DIXON	Ganassi Honda	1:01.210	+0.668
17	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:01.263	+0.721
18	G RAHAL	RLL Honda	1:01.225	+0.683
19	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:01.371	+0.829
20	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:01.366	+0.824
21	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:01.398	+0.856
22	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:01.449	+0.907
23	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:01.417	+0.875
24	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:01.571	+1.029
25	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:01.603	+1.061