Acosta se libra del castigo después de un problema en la presión de los neumáticos

Pedro Acosta pudo retener el podio conseguido en el GP de Indonesia del Mundial de Motociclismo, disputado ayer en el circiuito de Mandalika, a pesar de que fue investigado por infringir la polémica normativa de la presión mínima de los neumáticos de Michelin.

Tras la finalización de la carrera en la isla de Lombok, MotoGP informó que el piloto de GasGas Tech3 estaba bajo investigación, pero no tuvo sanción porque se detectó una fuga en una de las ruedas, por lo cual no se aplicó el recargo de 16s que la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) establece para esta infracción.

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“Durante la carrera, el director técnico advirtió que la presión del neumático delantero de Acosta estaba siendo investigada”, reza el texto oficial. Luego, agregó: “Después de completar las pruebas técnicas posteriores a la carrera, [se encontró que] la presión era correcta al inicio de la carrera y la pérdida de presión durante la carrera fue causada por una fuga en la llanta de la rueda”.

“El director técnico, junto con el proveedor oficial de neumáticos, determinó que no hubo infracción del reglamento”, concluyó.

Takaaki Nakagami fue el único piloto sancionado por no cumplir con las presiones mínimas durante el 60% de la distancia de carrera. El japonés del LCR Team perdió una posición por esta penalización. Según el reglamento de MotoGP, los pilotos deben mantener la presión de su neumático derecho por encima de 1,8 bar y la de su neumático trasero por encima de 1,68 bar.

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