Agresor del Booth-Amos es despedido y dejará el paddock de Moto3 tras GP de Malasia
En una nota conjunta firmada también por Dorna y la IRTA (Asociación Internacional de Equipos de Carreras), la FIM confirmó que el equipo que contrató al agresor de Booth-Amos desconocía el hecho hasta la publicación de las imágenes y optó por rescindir de su contrato.
El hombre que agredió al piloto Tom Booth-Amos en el paddock durante el GP de Tailandia de 2019 dejará el campeonato después del GP de Malasia. En una nota conjunta firmada también por Dorna y la IRTA (Asociación Internacional de Equipos de Carreras), la FIM anunció que el agresor fue despedido por la actual escudería, que desconocía el incidente hasta la publicación del video.
El viernes pasado, apareció un video en el que Booth-Amos recibe una patada de un miembro del CIP después de una carrera. La agresión continúa tras entrar en la carpa que sirvió de box al equipo durante la prueba.
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En las redes sociales, el británico, que actualmente corre en el Mundial de Supersport 600, confirmó que fue víctima de la agresión, pero que no denunció el caso a la promotora del campeonato ni a los propios agentes, porque quería mantener su lugar en el próximo año.
«Hubo muchos problemas con el equipo ese año, que nunca se revelaron», escribió Booth-Amos. “Me quedé callado porque quería asegurar mi lugar para la temporada 2020, era mi sueño quedarme en el paddock. Esto sucedió después de una carrera, cuando mi moto se descompuso debido a un error mecánico. Me advirtieron que me callara. Nunca le dije nada a nadie, ni a Dorna ni a mi agente. Fue solo una de las cosas que sucedieron ese año. La gente no sabe lo que sucede detrás de la cámara», afirmó.
Al día siguiente de la declaración del piloto, ahora de 26 años, el CIP también utilizó las redes sociales para manifestarse. El equipo condenó la agresión y dijo que el empleado ya no forma parte del personal del equipo.
“Del video de 2019, rechazamos este tipo de comportamiento. Y queremos disculparnos públicamente con Booth-Amos. Un equipo no tiene éxito solo, sino cuando está formado por varias personas. Por eso este mecánico ya no forma parte de nuestro equipo”, declaró el CIP. “La violencia de cualquier tipo no es aceptable en nuestro deporte ni en ninguna parte. Hemos tomado medidas para garantizar que esto no vuelva a suceder en el futuro”.
Preguntado por GRANDE PRÊMIO, Dorna confirmó que abrió una investigación por el caso, pero, pese a ser cuestionado, no habló de posibles sanciones.
«El incidente que ocurrió en el GP de Tailandia de 2019 que involucró al piloto de Moto3 Tom Booth-Amos y su antiguo equipo salió a la luz recientemente», dijo Dorna en un comunicado. “Por lo tanto, se está investigando”, agregó.
Sin embargo, desde un principio se supo que el agresor era empleado de otro equipo. Según la prensa internacional, el contratista actual fue MAX, de Max Biaggi. GP se puso en contacto con Peter Öettl, jefe del equipo, para confirmarlo, pero no obtuvo respuesta.
Este miércoles, la FIM emitió una nota condenando la agresión e informando que el agresor abandonará el paddock a partir de la carrera de Malasia, la penúltima carrera de 2022. La nota no nombra al agresor ni el equipo para el que trabajaba actualmente.
“Declaración del campeonato tras las imágenes publicadas recientemente sobre un incidente ocurrido en el GP de Tailandia de 2019 que involucró una disputa entre un piloto de Moto3 y un miembro de su equipo, a quien se ve agrediéndolo físicamente: el video de este incidente fue ampliamente publicitado en las redes sociales y las acciones del miembro del equipo en cuestión generaron preocupaciones serias e inmediatas. La FIM, IRTA y Dorna Sports condenan enérgicamente este comportamiento”, afirman. «Además, supimos que la persona en cuestión continúa trabajando en el paddock y ahora está trabajando para un equipo diferente que no estaba al tanto de este incidente», siguió.
“El equipo ha decidido rescindir el contrato de este miembro del equipo, que no volverá a trabajar con ellos después del GP de Malasia”, anunció. «La FIM, junto con la IRTA y Dorna Sports, considera que esta es la decisión correcta y apoya plenamente la acción tomada por este equipo para rescindir el contrato de esta persona», defendió.
“El comportamiento abusivo no debe y no será tolerado. Todas las partes involucradas continúan trabajando para hacer del paddock de MotoGP el entorno de trabajo más seguro posible”, concluyó.
A través del asesor de prensa, GRANDE PRÊMIO preguntó a la FIM si, en caso de que otro equipo intentara contratar al agresor, la entidad y/o Dorna podrían impedirlo, y recibió como respuesta: “En mi opinión, no creo que reciba ninguna propuesta más del paddock”.