El anuncio de Álex Márquez en Gresini deja a MotoGP con seis vacantes en la grilla de 2024

Con la renovación de Álex Márquez con Gresini para la temporada 2024, oficialmente sólo quedan seis plazas libres en MotoGP para el año que viene. Aun así, muchos de esos puestos ya tienen dueño.

Aprilia, Ducati, KTM, Honda y Yamaha ya tienen pilotos para 2024. Iwata era el único que había entrado en 2023 con una posición abierta, ya que el contrato de Franco Morbidelli sólo es válido hasta final de año. Sin embargo, el pasado día 2, la marca japonesa anunció la marcha del italo-brasileño y la contratación de Álex Rins, que dejó LCR Honda.

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El equipo de Lucio Cecchinello, de hecho, tiene ambas vacantes abiertas. Además de necesitar encontrar un sustituto para Rins, Takaaki Nakagami tiene contrato directo con HRC sólo hasta final de año y la división deportiva de Honda aún no ha decidido si el veterano japonés mantendrá su puesto.

En Pramac, Jorge Martín ya tiene contrato, pero el de Johann Zarco está a punto de expirar. Cubrir este puesto, sin embargo, depende de Marco Bezzecchi. El italiano tiene que elegir entre quedarse en VR46 con una moto anticuada -del año anterior- o emigrar a Pramac para utilizar el prototipo actual.

Si Bezzecchi opta por Pramac, Zarco podría ser el sustituto de Rins en LCR. Franco Morbidelli ocuparía entonces la vacante en el equipo de Valentino Rossi. Si el italiano opta por quedarse en VR46, el francés podría incluso conservar su asiento. El equipo dirigido por Alessio Salucci, Uccio, de hecho, debería mantener a Luca Marini, pero el vínculo aún no se ha extendido oficialmente.

Tras confirmar oficialmente a Álex Márquez, Gresini tiene otra vacante. Fabio Di Giannantonio sólo tiene contrato hasta final de año, pero es poco probable que se quede. Morbidelli podría ocupar su lugar, pero también Tony Arbolino, aspirante al título de Moto2.

Queda, sin embargo, una cuestión polémica. KTM tiene actualmente cuatro plazas en la parrilla – dos con el equipo oficial y dos con el GasGas Tech3 – pero ya han firmado cinco pilotos. Brad Binder, Jack Miller y Pol Espargaró abrieron el año con acuerdos hasta finales de 2024, pero el equipo con sede en Mattighofen ya ha ampliado el contrato de Augusto Fernández.

Sin embargo, también se espera que Pedro Acosta dé el salto a MotoGP con la marca austriaca. Así que KTM está buscando opciones para dar cabida a tanta gente. Ya se ha barajado la posibilidad de un nuevo equipo satélite -probablemente para el equipo de Aki Ajo-, se ha sondeado a LCR -que tiene contrato con Honda hasta 2024- y se habla de comprar cualquier equipo que aparezca en el mercado. Sin embargo, ningún escenario parece muy favorable.

La especulación más fuerte es que Pol Espargaró podría pasar a ser piloto probador para dejar paso a Acosta. Pero KTM ha prometido dar al catalán la oportunidad de demostrar que se ha recuperado de la caída que le mantuvo apartado de toda la primera parte de la temporada.

EQUIPO	PILOTO	SITUACIÓN
HONDA	M MÁRQUEZ	Contrato hasta fines de 2024
HONDA	J MIR	Contrato hasta fines de 2024
YAMAHA	F QUARTARARO	Contrato hasta fines de 2024
YAMAHA	A RINS	Contrato hasta fines de 2024
DUCATI	F BAGNAIA	Contrato hasta fines de 2024
DUCATI	E BASTIANINI	Contrato hasta fines de 2024
APRILIA	A ESPARGARÓ	Contrato hasta fines de 2024
APRILIA	M VIÑALES	Contrato hasta fines de 2024
KTM	B BINDER	Contrato hasta fines de 2024
KTM	J MILLER	Contrato hasta fines de 2024
LCR
LCR
PRAMAC	J MARTÍN	Contrato hasta fines de 2024
PRAMAC
GRESINI	Á MÁRQUEZ	Contrato hasta fines de 2024
GRESINI
VR46
VR46
GASGAS TECH3	P ESPARGARÓ	Contrato hasta fines de 2024
GASGAS TECH3	A FERNÁNDEZ	Contrato hasta fines de 2024
RNF	M OLIVEIRA	Contrato hasta fines de 2024
RNF	R FERNÁNDEZ	Contrato hasta fines de 2024

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