La previa del GP de Alemania de MotoGP tuvo a Álex Márquez como uno de los pilotos requeridos por la prensa, ya que se conoció esta semana su fichaje por KTM desde la temporada que viene. Si bien admitió que “no fue fácil” irse de Gresini, pesó en su decisión el hecho de ser un piloto de fábrica, lo que venía buscando en la categoría.
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“Estoy muy orgulloso. Para empezar, ir a KTM no fue una decisión fácil, por mi origen. Pero es cierto que, allá por noviembre, hablando con Nadia Padovani [propietaria de Gresini], le hice una promesa. Le dije que, si algún equipo o fábrica me contrataba, ella sería la primera en saberlo”, comentó el español en rueda de prensa en Sachsenring, donde mañana se iniciará la actividad.
“No quería hacer nada a sus espaldas. A medida que avanzaban las negociaciones, llamé a Nadia y a Michele Masini [director deportivo del equipo] y los mantuve informados de todo. Apoyaron la decisión. Creían que era lo que me merecía, por lo que había luchado durante estos años, y que, después de una temporada como la de 2025, era el momento de seguir adelante. Eso me dio mucha tranquilidad”, añadió el hermano de Marc Márquez.
Álex valoró el trato del fabricante austríaco a la hora de acercarse a él para negociar su nuevo contrato: “La forma en que KTM gestionó todo y la decisión que tomaron sobre mí fueron increíbles. Me sentí valorado desde el principio. Además, conozco a gente dentro de KTM que me ayudó a tomar esta decisión. Tras el año pasado, para mí fue como cerrar un ciclo, pensando en todo lo que podía lograr allí. Quería buscar nuevos retos, algo diferente. Pero, sobre todo, con los cambios del reglamento de 2027, ser piloto de fábrica y estar en un equipo oficial es fundamental para recibir todas las piezas rápidamente, mantener un contacto directo con la fábrica y trabajar en equipo”.
Sobre su nuevo compañero para MotoGP 2027, Fabio Di Giannantonio, el subcampeón del año pasado comentó: “Creo que esto es positivo. Cuando dos pilotos vienen de la misma moto, las sensaciones tienden a ser similares. Puede que tengamos necesidades parecidas, y esto simplifica un poco el trabajo de la fábrica. Cuando cada piloto sigue una dirección diferente, todo se complica. Creo que esto puede ser beneficioso. Y, cuanto más rápido sea el compañero, mejor, porque eso también exige más de ti. Creo que Fabio y yo podemos formar una buena dupla”.
Por otro lado, en una entrevista con Motorsport.com, Márquez dijo que no quiere forzar su físico más de la cuenta en Alemania: “Voy a Alemania sin expectativas. Es cierto que tengo una semana y media para trabajar, pero tampoco espero un milagro. Se trata más bien de cómo me sentiré cuando esté allí. En teoría, el hecho de que sea un circuito a la izquierda me ayudará un poco más. A partir de ahora, tendré que ser paciente, porque no se tratará de volver y subir al podio en Alemania. Tendré que tener la calma y la paciencia que no tuve el viernes”.
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MotoGP regresa este fin de semana con el Gran Premio de Alemania en Sachsenring, entre el 10 y el 12 de julio, para la undécima cita del campeonato 2026. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.
