Rins compara a Yamaha con Honda y nota diferencias en electrónica y gestión de motor
Alex Rins correrá en Yamaha en 2024, y en su primeras impresiones de la moto, mencionó que la posición de manejo le resulta más cómoda y que encuentra algunas diferencias frente a la Honda que tuvo en 2023.
Álex Rins enumeró los aspectos en los que sintió «mucha diferencia» entre las motos Honda y Yamaha. Además de la parte física, ya que sufrió menos dolores a bordo de la YZR-M1, el español señaló la electrónica, la gestión del motor y el propio equipo como cambios notables.
Tras un año con LCR Honda, Rins optó por dejar la fábrica japonesa -con quien tenía contrato directo- y fichar por Yamaha para sustituir a Franco Morbidelli. Mientras que el español ahora es compañero de Fabio Quartararo, el italiano correrá en Pramac junto a Jorge Martín, y Johann Zarco ocupará un asiento pasa al equipo de Lucio Cecchinello.
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A diferencia de muchos pilotos, que todavía no pueden hablar de las nuevas motos debido a su contrato actual, Rins ha señalado las diferencias entre las dos motos japonesas.
«He notado muchas diferencias», ha dicho Rins en una rueda de prensa organizada por Estrella Galicia. «La más notable en términos físicos ha sido la posición de manejo. He sentido menos dolor con una moto que con la otra», comparó.
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«He notado mucha diferencia en la electrónica, en la gestión del motor y en el equipo», continuó el español. Además, Álex comentó que había vuelto a trabajar con un especialista en telemetría que había tenido en su época de Suzuki. Y según él, esto marcó la diferencia en su debut con la nueva moto en los test de post temporada de Valencia.
«He rescatado a un telemetrista que tenía en Suzuki, lo que me ayuda a sentirme más cómodo», concluyó.
El MotoGP retornará entre el 6 y el 8 de febrero de 2024, con los test de pretemporada en Malasia. GRANDE PRÊMIO en Español realizará una cobertura completa del evento.