Aprilia presenta las motos que utilizarán Martín y Bezzecchi en MotoGP 2026

Después de Pramac y VR46, llegó el momento de Aprilia de mostrar sus armas para la temporada 2026 de MotoGP. Al igual que el año pasado, la escudería de Noale tendrá como pilotos a Jorge Martín y Marco Bezzecchi, pero ahora el orden de fuerzas en el equipo es otro: el español perdió terreno, mientras que el italiano es la gran apuesta de la marca dirigida por Massimo Rivola.

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En el nuevo diseño, Aprilia recuperó el león, que le da un toque más agresivo a la moto, pero también mostró una aerodinámica bastante renovada en la RS-GP.

2025 fue un año de contrastes para Aprilia. Fuera de la pista, Martín tuvo un año difícil, no tanto por las lesiones, sino por haber amenazado con abandonar el equipo en el primer año de contrato. Dentro de los circuitos, sin embargo, el panorama fue muy diferente.

Bezzecchi, también recién llegado, se vio sobrecargado al tener que llevar solo el desarrollo de la RS-GP, pero, además de trabajar bien, supo cautivar al equipo y cambiar su estatus dentro de él. Hoy en día, Marco es la prioridad de Aprilia y la gran apuesta en el sueño de conquistar el Campeonato Mundial de Pilotos.

En la recta final del año pasado, la moto de Noale logró rivalizar con el poderío de Ducati, lo que llevó a algunos miembros del paddock a situar ya a la RS-GP al mismo nivel que la Desmosedici. Sin embargo, el factor desequilibrante de la casa de Bolonia quedó fuera de combate en la recta final del campeonato, ya que Marc Márquez se lesionó tras conquistar el título y se perdió las últimas carreras del año.

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Con el #93 fuera de combate, Bezzecchi tomó las riendas, pero incluso Raúl Fernández consiguió ganar. Así, Aprilia salió muy confiada y soñando con luchar por el título en 2026. Para este año, sin embargo, las motos no cambiarán tanto, ya que, debido al cambio de reglamento de 2027, la categoría reina decidió congelar el desarrollo de los motores este año.

Por lo tanto, no se espera un gran salto de rendimiento entre los fabricantes, con la excepción de Yamaha, que aún puede trabajar en el propulsor debido a su presencia en el ranking D del grupo de concesiones. Los italianos, sin embargo, confían en haber perfeccionado la RS-GP lo suficiente como para hacer frente al poderío de la Desmosedici. Y, además de apostar por Bezzecchi, también espera una mejor campaña de Martín para molestar a su compatriota.

El director ejecutivo de Aprilia, Massimo Rivola, hizo un balance positivo de 2025, pero subrayó que los resultados del año pasado suponen «más responsabilidad». Además, destacó que deben «ser pacientes con Martín», pero recordó que el español también debe «ser paciente consigo mismo». Por otro lado, el directivo destacó que Bezzecchi parece tener «diez años de experiencia» con el equipo.

El director técnico de Aprilia, Fabiano Sterlacchini, destacó que trabajó mucho en el desarrollo de la aerodinámica de la moto y también en la estabilidad, ya que el motor está congelado debido al cambio de normativa para 2027.

El MotoGP regresa a la acción entre el 29 y 31 de enero con los test de pretemporada en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia. La primera fecha de la temporada 2026 se celebrará en Tailandia, entre el 27 de febrero y 1 de marzo.