Aspar confirma el interés de CFMoto en MotoGP, pero dice: «2027 es muy pronto»
El director de Aspar, Jorge Martínez, confirmó que la empresa china CFMoto está interesada en llegar a MotoGP, pero consideró inviable pensar en hacerlo ya en 2027.
¿Se viene una nueva marca en MotoGP? Al parecer, sí. Es que Jorge Martínez Aspar, dueño de su propio equipo, comentó que la fábrica CFMoto está interesada en ingresar a la categoría, pero advirtió que aún es muy pronto para considerar un programa a tiempo completo desde 2027, cuando comenzará el nuevo reglamento.
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La colaboración entre Aspar y CFMoto es reciente, pero ya ha dado resultados significativos. En 2024, David Alonso ganó el título de Moto3. El año pasado, Máximo Quiles fue uno de los pilotos más destacados en la categoría menor, mientras que el colombiano y Dani Holgado se consolidaron como nombres fuertes en Moto2.
«Empezamos a trabajar con CFMoto a finales de 2023 y parece que llevamos diez años trabajando juntos. En 2024, nos proclamamos campeones del mundo con ellos. Los resultados fueron increíbles desde el primer momento. Es muy importante que una empresa como CFMoto se centre en la velocidad, la formación y el desarrollo de pilotos en todo el mundo, pero con el foco puesto en China», dijo Aspar al sitio MotoSan.
Además, Aspar explicó que los buenos resultados obtenidos con la colaboración fueron fundamentales para fortalecer la colaboración entre la marca china, Dorna, promotora del Campeonato Mundial, y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), lo que ha dado lugar a una relación de «respeto y admiración mutuos».
Para el ex piloto, la temporada 2027 es pronto para pensar en CFMoto en el campeonato del mundo, pero evaluó que tendría que comprar un equipo existente para esto: «La idea es llegar a MotoGP. [Pero] 2027 está demasiado cerca. La única forma de entrar sería a través de una fábrica ya existente, pero tenemos que ir paso a paso y lentamente».
«Construir una infraestructura en tan poco tiempo sería una locura. Podría suceder en el futuro, pero sin prisas», concluyó. La fábrica china tiene sede en Hangzhou y fue fundada en 1989. La marca produce motocicletas, UTV y ATV y está presente en más de cien países.
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