Fernández cita dificultades del motor V4 de Yamaha en Malasia: «Necesita algo más»
El piloto de pruebas de Yamaha, Augusto Fernández, reconoció que el fin de semana en Malasia estuvo marcado por las dificultades y pidió a los ingenieros nuevas piezas para la YZR-M1 con motor V4.
Augusto Fernández consideró que el prototipo V4 de Yamaha «necesita algo más». El piloto de pruebas de la marca señaló que, tras muchas dificultades, el equipo salió de Malasia en el mismo punto en el que terminó el GP de San Marino y la Riviera de Rimini, y pidió a los ingenieros «más piezas».
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El GP de Malasia fue el segundo de la moto V4, que debutó en MotoGP en septiembre, en Misano. La nueva moto mostró una evolución discreta, pero aún lejos del rendimiento de la YZR-M1 con motor de cuatro cilindros y de sus rivales.
Augusto terminó la carrera sprint en 19.ª posición, solo por delante de Michele Pirro, a 25s412 de Francesco Bagnaia, el ganador, y el GP en 18.ª posición, a 47s060 de Álex Márquez, que se llevó la victoria. En Misano, el #7 tuvo un retraso de 27s893 en la carrera corta y de 61s504 el domingo.
Hasta ahora, Yamaha no liberó toda la potencia del motor V4. En Sepang, Fernández alcanzó una velocidad máxima de 329,2 km/h, mientras que Pedro Acosta registró una velocidad máxima de 341,7 km/h. Entre las Yamaha, la mayor velocidad la alcanzó Jack Miller, que llegó a los 336,4 km/h.
«Ha sido un fin de semana difícil para nosotros», dijo Fernández. «Empezamos el fin de semana peor de lo que terminamos en Misano, así que fue como si tuviéramos que empezar de nuevo descubriendo lo que necesitábamos para establecer una base otra vez», continuó.
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«Lo positivo es que, con todo el trabajo que hemos hecho, ahora estamos en el mismo punto en el que terminamos en Misano», analizó. «Así que tengo dificultades con las mismas cosas, y el equipo, después de analizar los datos durante todo el fin de semana, vio que teníamos los mismos problemas en Misano. Podemos decir que eso es lo único positivo, ya que tenemos una dirección clara a seguir al menos en las próximas pruebas y en la próxima carrera, en Valencia», añadió.
Augusto, sin embargo, dejó claro que hay que hacer más y pidió a los ingenieros de Iwata que sigan trabajando en la dirección establecida en Malasia para las próximas pruebas.
«Pero necesitamos piezas, necesitamos algo más, porque hemos hecho todo lo que podíamos con lo que tenemos en términos de ajuste. Al menos tenemos una dirección a seguir, pero ahora necesitamos que los ingenieros trabajen en cosas nuevas y sigan esa dirección», concluyó.
La V4 vuelve a MotoGP el próximo mes, en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana y en la prueba de postemporada de Valencia.
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