Autódromo de Buenos Aires inicia obras para obtener el Grado 2 y recibir MotoGP en 2026

En 2023 se llevaron adelante obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, principalmente en el asfalto de los distintos trazados del recinto porteño. Ahora, autoridades del circuito de la capital argentina anunciaron nuevas obras de infraestructura para alcanzar la licencia de Grado 2 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), así también como para postularse como sede del MotoGP en 2026, categoría que regresa con el GP de Argentina en 2025 a Termas de Río Hondo.

El responsable de la realización de los trabajos del autódromo, Juan Pablo Sassano, adelantó los objetivos para el escenario porteño y las gestiones con la Federación Internacional de Motociclismo para 2026.

«Hay una clara intención. Se van a iniciar obras para empezar a mejorar el autódromo, para ponerlo en valor y en homologación Grado 2. Esa es la primera intención y poder recibir en 2026 a MotoGP», declaró Sassano a Carburando.

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«[Las obras] están basadas en la infraestructura, lo que es la hidráulica, la energía eléctrica, después se va a trabajar también en todo lo que es el mejoramiento de los boxes. Van a haber muchas obras», añadió y no ahondó en precisiones ante las consultas de un ampliamiento de la zona de boxes: «Hay detalles que no puedo decir aún porque no lo tenemos bien claro».

Ante el anticipo de una búsqueda de recibir al Campeonato Mundial de Motociclismo, Sassano aseguró coordinación con la FIM para el seguimiento de las obras y las pautas a seguir para recibir a la categoría.

«Claramente siempre hay contactos con la FIM, porque esto se hace en trabajos conjuntos con la FIM», expresó.

Otro de los puntos de interés para el autódromo se despertó tras el debut de Franco Colapinto con Williams en la Fórmula 1, lo que significó el regreso de un argentino a la categoría tras 23 años. El impacto generó que desde el gobierno y el sector privado se busque una posible vuelta de la F1 a Buenos Aires, resultando en una reunión entre el Secretario de Deportes, Daniel Scioli, el presidente del Automóvil Club Argentino (ACA) y referentes de la máxima como Stefano Domenicali en el fin de semana del GP de Sao Paulo.

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Ante las consultas por una búsqueda de licencia Grado 1 para recibir a la F1 en el futuro, ausente en Argentina desde 1998, Sassano aseguró que el foco está puesto en primera instancia en el Grado 2 y las obras actuales.

«Siempre hay expectativas, claramente. La expectativa es poder poner al autódromo en su mayor exposición, en el mejor nivel. De eso va a depender el tiempo, por lo menos ahora de lo que estamos seguros es que vamos a trabajar para la homologación Grado 2», concluyó.

El Mundial de Motociclismo tuvo su primera participación en Buenos Aires en 1960 con una carrera no puntuable y pasó a ser oficial en un primer periodo de 1961 a 1963. Luego se corrió en 1981/82, 1987, 1994/95 y 1998/99. Más tarde regresó a Argentina a partir de 2014, desde entonces en el Autódromo de Termas de Río Hondo.