Bagnaia aguanta la presión de Martín y gana el GP de Japón; Marc Márquez, 3º

Aunque la lluvia se hizo presente en la carrera de Moto2, no fue el caso para la carrera de MotoGP del Gran Premio de Japón en el Mobility Resort Motegi y fue Francesco Bagnaia el que sacó ventaja de la clasificación para ganar la carrera y recortarle a diez puntos la ventaja de Jorge Martín en el certamen, tras el segundo puesto del español.

Marc Márquez también tuvo que remontar a lo largo de la carrera y se aseguró el tercer puesto a pesar de algunos errores y de la presión final de Enea Bastianini, que acabó cuarto. Franco Morbidelli ha sido quinto, por delante de Brad Binder, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaró y Jack Miller, completando los diez primeros en Motegi. Pedro Acosta, que partía desde la pole, se ha vuelto a caer y ha abandonado.

El Mundial de Motociclismo tendrá un parate de dos semanas hasta la próxima carrera, entre el 18 y el 20 de octubre con el Gran Premio de Australia en el circuito de Phillip Island. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.

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Descubre cómo fue el Gran Premio de Japón de MotoGP:

El clima en Motegi no cambió a la hora de la carrera de MotoGP, después de la llovizna persistente en Moto2, y eso no permitió ver otro desarrollo de la prueba. Eso sí, las bajas temperaturas, se mantuvieron: la temperatura ambiente era de 21°C, con el asfalto alcanzando los 26°C. La humedad relativa había subido al 90%, y el viento soplaba a 3 km/h.

Al salir a la pista, la elección de los neumáticos delanteros fue uniforme: todos utilizaron los duros. En la parte trasera, la mayoría optó por los neumáticos medios, pero Fabio Di Giannantonio, Joan Mir y Luca Marini utilizaron los blandos. Antes de la salida, sin embargo, las opciones cambiaron un poco, y sólo Takaaki Nakagami insistió en el blando trasero.

Cuando se apagó el semáforo para las 24 vueltas del GP de Japón, los 42.018 aficionados presentes en Motegi vieron cómo el poleman Pedro Acosta arrancaba bien y mantenía el liderazgo durante los primeros metros, sólo para ser superado por Francesco Bagnaia. Brad Binder se ha colocado tercero, por delante de Enea Bastianini y Marc Márquez. Jorge Martín se ha colocado rápidamente sexto, luego de haber largado 11mo.

Todavía en la primera vuelta, Bastianini se fue a por Binder y le adelantó, pero Martín aprovechó para pasarlos a los dos y subió al cuarto lugar, con Jack Miller en la quinta posición.

Álex Márquez y Joan Mir se han caído tras un incidente, abandonando la carrera pero sin lesiones importantes. Se pidió al Panel de Comisarios de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) que revisara la caída, que terminó con la moto de Gresini pegada a la Honda.

Pecco Bagnaia comandaba las acciones en los primeros giros, con Acosta pegado al italiano, hasta que el poleman se volvió a caer, como había ocurrido en la carrera sprint del sábado, lo que le dio ventajas al campeón del mundo sobre el resto del pelotón. Casi simultáneamente, Martín adelantaba a Binder y se colocaba segundo, a más de 1s4 de Pecco.

En la vuelta 5, Marc Márquez dejaba atrás a Binder y se colocaba tercero, a 1s2 de Martín, que sólo había alcanzado discretamente a Pecco. De hecho, ambos habían intercambiado vueltas rápidas, pero el mejor registro por el momento era el de Jorge, que marcaba un nuevo récord en 1min44s461. Como resultado, la diferencia entre ambos se redujo a 1s1, pero subió inmediatamente cuando Bagnaia aumentó el ritmo para no dar a su rival ninguna posibilidad de atacar. Por detrás, Augusto Fernández se caía y abandonaba.

Detrás de las Ducati del podio, Binder aguantaba con la KTM la presión de Enea Bastianini, mientras que Miller perdía posiciones con Marco Bezzecchi. Ya en el octavo giro, la “Bestia” superó al sudafricano, pero volvió a recuperar la posición, en una lucha cerrada.

Si bien no caían gotas de lluvia, los comisarios de pista comenzaron a mostrar las banderas blancas con las cruces rojas, que le hacen entender a los pilotos del cambio de adherencia en la pista para cambiar la moto, si así lo quisieran, pero el circuito nipón no parecía mojarse lo suficiente.

Tras un rato de incertidumbre, Bastianini le torció el brazo a Binder y lo adelantó para ser cuarto, pero había quedado a 2.5s de Marc Márquez. Martín intentaba acercarse más a Bagnaia en la punta, pero las siete décimas que llevaba el líder parecían más que suficientes para mantener el liderazgo de la carrera sin problemas.

Por detrás, Maverick Viñales se ha caído y ha abandonado la carrera japonesa. Miller, por su parte, perdió rendimiento. Además de Bezzecchi, el australiano se vio superado por Morbidelli y Di Giannantonio. El italo-brasileño superó a su compañero de la VR46 Riders Academy y se hizo con la sexta plaza.

Bastianini, tradicionalmente más fuerte en la segunda mitad de la carrera, empezó a recortar la ventaja de Marc Márquez. A falta de 11 vueltas para la bandera a cuadros, la diferencia entre ambos era de 1s2, aprovechando un error del piloto de Gresini. A diez vueltas del final, Acosta devolvió la RC16 al garaje de GasGas Tech3 y abandonó la carrera.

A un ritmo fuerte, Morbidelli también estaba a la caza. El #21 estaba cerrando la brecha con Binder, que estaba alrededor de 1s8. Otra ventaja se abría al frente de la carrera, con “Pecco” a 1.5s de Martín, casi con la competencia casi en el bolsillo para el escolta del piloto del Pramac en el campeonato.

La pelea más importante se dio por el niveno puesto entre Jack Miller y Aleix Espargaró, que se saldó con el sobrepaso del piloto de Aprilia a poco del final y el australiano tenía la presión de Fabio Quartararo y su Yamaha. En la punta, Martín se acercaba, pero Bagnaia era capaz de absorber la presión y no amedrentarse ante la gran velocidad del #89.

Ya cerca del cierre de la prueba, Morbidelli superó a Binder y se hizo con la quinta posición. Por la victoria, Martín recortó la diferencia de Pecco a 0s8, más o menos la misma diferencia entre Marc Márquez y Bastianini. Sin embargo, Bagnaia volvió a abrir la bracha con su escolta y se llevó la victoria en Motegi, que lo acercó todavía más al líder del torneo.

MotoGP 2024, GP de Japón, Carrera:

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	F BAGNAIA	Ducati	42:09.790	24 v
2	J MARTÍN	Pramac Ducati	+1.189
3	M MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+3.822
4	E BASTIANINI	Ducati	+4.358
5	F MORBIDELLI	Pramac Ducati	+17.940
6	B BINDER	KTM	+18.502
7	M BEZZECCHI	VR46 Ducati	+19.371
8	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+20.199
9	A ESPARGARÓ	Aprilia	+30.442
10	J MILLER	KTM	+31.184
11	J ZARCO	LCR Honda	+31.567
12	F QUARTARARO	Yamaha	+32.299
13	T NAKAGAMI	LCR Honda	+33.003
14	L MARINI	Honda	+35.974
15	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+39.321
16	A RINS	Yamaha	+40.839
17	R GARDNER	Yamaha	+59.547
18	P ACOSTA	GasGas Tech3	Ab
19	M VIÑALES	Aprilia	Ab
20	A FERNÁNDEZ	GasGas Tech3	Ab
21	L SAVADORI	Trackhouse Aprilia	Ab
22	J MIR	Honda	Ab
23	Á MÁRQUEZ	Gresini Ducati	Ab