Bastianini fuerza adelantamiento sobre Martín y gana en Emilia-Romaña. Caída de Bagnaia

MotoGP vivió este domingo un GP de Emilia-Romaña lleno de polémica, accidentes y giros. La carrera por la victoria no se decidió hasta la última vuelta, con una audaz maniobra de Enea Bastianini. El italiano forzó su adelantamiento a Jorge Martín en la curva 4, echó a su rival fuera de la trazada y se aseguró la victoria número 100 de Ducati en la categoría reina del Campeonato del Mundial de Motociclismo.

Martín tuvo que conformarse con la segunda plaza. A pesar de las numerosas quejas al principio de la carrera, el español se aseguró otros 20 importantes puntos y abrió brecha en la cabeza del campeonato, ya que su rival Francesco Bagnaia volvió a caerse y abandonó.

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Bagnaia partía desde la pole y lideró la salida, pero luego perdió rendimiento y cayó hasta la tercera posición. En la última mitad de la carrera, reaccionó y empezó a acercarse a los líderes, pero cometió un error al final de la recta opuesta y se fue al suelo una vez más esta temporada, terminando el fin de semana en casa con cero puntos.

Marc Márquez ha estado discreto, pero ha aprovechado los errores de sus rivales para terminar tercero. Marco Bezzecchi fue cuarto, por delante de Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Aleix Espargaró, Álex Márquez y Miguel Oliveira en el top-10.

MotoGP regresa la próxima semana con el GP de Indonesia en Mandalika para la 15ª prueba de la temporada 2024.

Descubre cómo fue el GP de Emilia-Romaña de MotoGP:

MotoGP encontró cielos parcialmente nublados para el GP de Emilia-Romaña de este domingo. En la víspera de la salida en Misano, la temperatura era de 22°C, con el asfalto alcanzando los 30°C. La humedad relativa era del 66% y el viento soplaba a 6 km/h.

Para la carrera de este domingo, la elección de neumáticos era prácticamente uniforme. Según los datos de Michelin, todos los pilotos optaron por un par de neumáticos medios, excepto Marco Bezzecchi, que eligió un neumático blando delante.

En la pole por tercera vez esta temporada, Francesco Bagnaia repitió el sprint y no lo hizo muy bien, superado por Jorge Martín en la salida. Poco después, sin embargo, el español flaqueó y permitió al italiano recuperar terreno. Enea Bastianini ha sido tercero, por delante de Brad Binder y Pedro Acosta. Marc Márquez adelantó a Marco Bezzecchi por la sexta plaza.

Ya en la primera vuelta, Binder se vio muy presionado por Acosta, que a su vez también estaba presionado por Marc Márquez. Sin embargo, las posiciones se mantuvieron.

En la segunda vuelta de la carrera, Binder se cayó en el primer sector de la pista, lo que provocó una bandera amarilla. El sudafricano salió ileso y pronto se levantó para intentar volver a la pista.

En cabeza, la presión de Martín era intensa sobre Bagnaia. El español incluso intentó un ataque, pero ambos estuvieron a punto de tocarse, lo que facilitó la llegada de Bastianini.

Martín ralentizó su frenada en octava y pasó a Pecco, pero abrió su trayectoria e hizo fácil el cambio. Bastianini le seguía de cerca, y Acosta aprovechó para intentar acercarse.

Incapaz de escaparse con decisión, Bagnaia seguía teniendo que cerrar la puerta en la cara de Martín. En la vuelta 4, Martín atacó de nuevo, esta vez consiguiendo pasar a Quercia en la curva 8 y mantenerse ahí. Bastianini le seguía de cerca, ahora con Acosta y Marc Márquez muy cerca.

Una vez en cabeza, Martín se dispuso a abrir una ventaja de casi 0s5 para establecer un nuevo récord de vuelta rápida en Misano de 1min31s244. Incapaz de seguir el ritmo del #89, Pecco se vio presionado por Bastianini, que consiguió pasarle en la vuelta 5. Acosta era ahora el siguiente rival del #1. Acosta era ahora el siguiente rival del #1.

Con Bastianini a la caza, Martín abría la vuelta 6 con un margen de alrededor de 1s, pero la diferencia pronto empezaba a reducirse a medida que Enea marcaba mejores tiempos.

Más atrás, Fabio Quartararo era séptimo, pero defendiendo su posición de Franco Morbidelli. Aleix Espargaró y Maverick Viñales le seguían.

Con un fuerte ritmo, Bastianini continuó recortando la ventaja de Martín. En la vuelta 8, después de que el #23 estableciera un nuevo récord de carrera en 1min31s057, la diferencia entre ambos era de menos de 0s3.

Jorge consiguió distanciarse un poco más, pero Enea volvió a devorar el margen, buscando un punto donde poder lanzar un ataque. Por detrás, Pedro Acosta se caía en la 15ª posición y abandonaba la carrera sin mayores consecuencias.

Marc Márquez ascendía a la cuarta plaza, a 1s3 de Bagnaia. Bezzecchi, Quartararo, Morbidelli, Aleix Espargaró, Maverick Viñales y Álex Márquez completaron el top-10.

Al igual que en el sprint, Martín recibió una advertencia por exceder los límites de la pista, pero esta vez no se distrajo tanto como para perder la posición.

A 17 vueltas del final, Martín no conseguía distanciarse, pero tampoco Bastianini, que entraba con más decisión. Por detrás, Marc Márquez intentaba recortar distancias para luchar con Bagnaia por la tercera plaza.

Jorge aumentó entonces el ritmo y abrió una ventaja de más de 0s6 sobre Bastianini. Aislado, Bagnaia no veía acercarse a Marc Márquez, pero tampoco podía abrir hueco.

A falta de 14 vueltas para el final en Misano, Bezzecchi también ha sido amonestado por no respetar los límites de la pista.

Tras ver cómo la diferencia se acercaba a 0s8, Bastianini volvía a recortar distancias, mientras que Bagnaia también iba a un ritmo más fuerte, registrando una mejor vuelta personal en el 14º giro.

En la vuelta 15, Bagnaia fue aún mejor, registrando la mejor vuelta de la carrera en 1min30s939. El número 1, sin embargo, todavía estaba 2s3 detrás de su compañero de equipo en Ducati.

Bastianini, sin embargo, no estaba en absoluto preocupado por Pecco. El foco del #23 era realmente Martín, que cada metro de Misano se iba alejando menos.

Pero Martín todavía tenía una respuesta. A falta de 11 vueltas para el final, el español de Pramac se encontraba a 0s6. Por detrás, Bagnaia ha vuelto a marcar su mejor vuelta, alcanzando 1min30s877.

Siguiendo el ida y vuelta, Bastianini volvió a recortar la ventaja de Martín, llegando al 0s4. Pecco también estaba más cerca, ahora a 1s8 de Enea.

En el giro 19 de los 27, la diferencia entre Martín y Bastianini se mantuvo por debajo de los 0s4, pero Pecco se había alejado de nuevo, ahora a 1s9 del compañero de Ducati.

Valorando la victoria número 100 de Ducati en MotoGP, Martín y Bastianini siguieron intercalando sectores rápidos, con la diferencia subiendo y bajando. A siete vueltas de la bandera a cuadros, la diferencia era inferior a 0s3.

Enea siguió llegando, pero, detrás, un revés importante: Bagnaia cayó en la curva 8, abandonando la disputa y ascendiendo a Marc Márquez al podio.

Observando desde la barrera, Pecco era ahora un ferviente seguidor de Bastianini, ya que una victoria del número 23 reduciría el déficit en al menos 5 puntos.

Mientras Pramac se disponía a indicar a Martín que debía abandonar a Pecco, el español sentía cada vez más la presión de Bastianini, que ahora estaba a poco más de 0s1.

A cinco vueltas del final, Martín flaqueó y se salió del rumbo, pero Bastianini no pudo aprovechar la posición, ya que el #89 cerró la línea a tiempo para evitar adelantar.

Enea, sin embargo, no aflojó y siguió presionando. Por detrás, Morbidelli se acercaba cada vez más a Quartararo en la lucha por la quinta plaza.

A cuatro vueltas del final, Fabio Di Giannantonio fue castigado con una vuelta larga por exceder los límites de la pista.

A falta de tres, Enea intensificó el ataque, pero Martín volvió a resistir. Sin embargo, la persecución continuó.

Más rápido, Bastianini no pudo encontrar un punto de ataque, pero eso no significó que perdiera los puntos. De vez en cuando Martín volvía a alejarse, pero nada decisivo.

Los dos abrieron la última vuelta separados por 0s175, pero Enea se atascó aún más y forzó el adelantamiento en 4ª posición, obligando a escaparse de la pista a Jorge, que se quejó, pero volvió a pista, ya sin posibilidades de cambio.

Bastianini cruzó la bandera a cuadros con 5.002 segundos de ventaja y le dio a Ducati su triunfo número 100 en MotoGP. Además, el resultado de Misano garantiza el título de constructores de 2024 para la casa de Bolonia.