Bezzecchi supera a Bagnaia y lidera 1-2 de Aprilia en Mugello; Márquez, 7°

Marco Bezzecchi se impuso en el GP de Italia de MotoGP este domingo de manera brillante al superar a Francesco Bagnaia y su Ducati, que tomó el comando al comienzo de la carrera. Para Aprilia, la fiesta fue completa por el 1-2 que completó Jorge Martín y el italiano se subió al tercer escalón del podio, que lo tuvo que defender del ataque final de Ai Ogura.

Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta, Marc Márquez, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer y Diogo Moreira, que superó a Brad Binder en la última vuelta, completaron los diez primeros de la carrera en Mugello.

La próxima ronda del campeonato de MotoGP será entre el 5 y el 7 de junio en el GP de Hungría en el circuito de Balaton Park, para la octava fecha del certamen. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.

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Así se desarrolló la carrera principal de MotoGP en Italia:

El domingo de MotoGP en Italia comenzó con el cielo totalmente despejado y sin chances de lluvias en Mugello, ante casi 180 mil personas que asistieron al evento durante el fin de semana. Jorge Martín tomó la punta tras la largada y Raúl Fernández se pasó de largo en curva uno y perdió toda chance de ganar. Marco Bezzecchi se coló y superó a Martín para liderar la prueba.

Al cabo de la primera vuelta de 23 a las que se pactó la carrera, Bezzecchi era líder, Martín se pasó de largo en San Donato y Francesco Bagnaia se puso segundo, detrás de Marco, y Marc Márquez era cuarto, con Pedro Acosta en quinto con la KTM. Fernández estaba 15° después de su error en la salida.

Pecco saltó a la punta en la segunda vuelta al superar a Bez en curva uno, y Acosta adelantó a Márquez con récord incluido. Ai Ogura había avanzado seis puestos con respecto a su posición de salida y era 7°, detrás de la Ducati de Fermín Aldeguer. Marc recuperó su puesto, pero era más lento que los tres primeros, y cedía terreno con el paso de las vueltas.

Luego de su pasada de largo, Fernández mantuvo su remontada y era 12° en cinco vueltas de carrera, y en cabeza los tres primeros tenían diferencia sobre Márquez, Acosta, Aldeguer y Ogura. La KTM seguía detrás del campeón del mundo, ya que no era capaz de doblegarlo en velocidad final, sin embargo, Marc estuvo a punto de irse al piso y aprovechó Aldeguer, pero la frenada del #93 fue tan buena que sostuvo el cuarto puesto. Eso sí, Fermín quedó quinto, delante de Pedro y de Ogura, que se arrimaba. Raúl ya era décimo, y capitalizaba la velocidad de la Aprilia.

Bagnaia mantenía el liderazgo con medio segundo de diferencia sobre Bezzecchi y Martín estaba a un segundo en tercero, luego Márquez perdía tiempo: tres segundos con relación al tercero, en una pelea de ‘hacha y tiza’, con Acosta y Aldeguer, que intercambiaron posiciones en la octava vuelta. Álex Rins protagonizó la primera caída de la carrera en la curva 1 con la Yamaha, sin mayores consecuencias que la moto con daños.

Cal Crutchlow entró a boxes con un fallo mecánico, en su regreso a la categoría, y Enea Bastianini se fue al piso en la curva 10 cuando luchaba con Raúl por el noveno puesto. Esto promovió a la franja de puntos a las Yamaha de Jack Miller y Fabio Quartararo, que estaban muy lejos del resto de motos en esta carrera.

Marco volvió a la punta en la vuelta 13 con una linda maniobra por dentro en San Donato con Bagnaia, y Martín estaba a solo ocho décimas de los dos primeros. Márquez seguía aguantando los ataques de Acosta y era cuarto, a cuatro segundos del podio. Ogura adelantó a Aldeguer para subir al sexto puesto.

La lucha entre Marc y Pedro seguía siendo sin cuartel, con cambios de posición, hasta que, finalmente, lo superó en San Donato, y Ogura aprovechaba para acercarse a ellos. Además, Martín superó a Pecco y estaba a 1.3s de su compañero de Aprilia y Di Giannantonio era 7° al dejar atrás a Aldeguer.

El paso de las vueltas estabilizó las posiciones del podio entre Bezzecchi, Martín y Bagnaia, y calentaba la pelea por el cuarto puesto, con cuatro aspirantes: Acosta, Marc, Ogura y Diggia. El japonés se lo llevó un poco afuera al español y le ganó al quinto puesto, y el italiano aprovechó para subir al sexto en el clasificador.

Fabio y Marc se volvieron a pasar un par de veces, y esto le permitió a Ogura tomar aire sobre ellos y pegarse a la KTM #37, que seguía cuarto, pero acercándose a 2.9s de Pecco, que iba cada vez más lento con la Ducati #63. El que no iba lento era Bezzecchi, que congeló a su compañero Martín a 2.7s en la punta de la carrera en Mugello.

Ogura se tiró con todo en San Donato y lo pasó a Acosta, con roce incluido, para ganar el cuarto lugar, y una pieza salió de la moto de Pedro, que perdió incluso con Diggia, que se colocó quinto. Por su parte, Fernández se puso octavo en la penúltima vuelta.

Con las 23 vueltas cumplidas, Marco Bezzecchi ganó por primera vez en Mugello con Kimi Antonelli bajándole la bandera a cuadros al líder del campeonato del mundo. Jorge Martín acabó segundo con la otra Aprilia y Francesco Bagnaia batió sobre el final a Ai Ogura por el podio, con el japonés en un espectacular ritmo en cuarto puesto.

Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta, Marc Márquez, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer y Diogo Moreira completaron los diez primeros.

MotoGP 2026-Carrera Principal-GP de Italia:

Pos	Piloto	Equipo	Dif
1	M BEZZECCHI	Aprilia	23 v
2	J MARTÍN	Aprilia	+ 3.559
3	F BAGNAIA	Ducati	+ 5.098
4	A OGURA	Trackhouse Aprilia	+ 5.132
5	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+ 5.453
6	P ACOSTA	KTM	+ 7.467
7	M MÁRQUEZ	Ducati	+ 10.762
8	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 13.380
9	F ALDEGUER	Gresini Ducati	+ 14.644
10	D MOREIRA	LCR Honda	+ 21.366
11	B BINDER	KTM	+ 21.479
12	J MIR	Honda	+ 21.765
13	L MARINI	Honda	+ 22.059
14	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	+ 29.789
15	J MILLER	Pramac Yamaha	+ 32.289
16	T RAZGATLIOGLU	Pramac Yamaha	+ 32.389
17	M VIÑALES	Tech3 KTM	+ 33.186
18	F QUARTARARO	Yamaha	+ 34.804
19	M PIRRO	Gresini Ducati	+ 41.022
20	E BASTIANINI	Tech3 KTM	Ab
21	C CRUTCHLOW	LCR Honda	Ab
22	A RINS	Yamaha	Ab