Bezzecchi cierra MotoGP 2025 con un triunfo en el GP de Valencia en 1-2 de Aprilia

Aprilia se impuso nuevamente en la última carrera de la temporada 2025 de MotoGP, que tuvo 22 Grandes premios y 44 carreras en total, de la mano de Marco Bezzecchi, que ganó con cierta holgura el GP de la Comunidad Valenciana, superando a Raúl Fernández, que completó el doblete de la fábrica italiana. Fabio Di Giannantonio finalizó tercero, con la mejor Ducati. Para el italiano, fue su tercera victoria del año y la cuarta de la moto de Noale.

Por su parte, los dos últimos campeones, Francesco Bagnaia y Jorge Martín, tuvieron que abandonar la carrera: el italiano por una caída tras un toque de Johann Zarco, y el español, monarca saliente, dijo basta a poco del final por su cansancio, en lo que fue su regreso a las pistas.

Además, Honda subió al Grupo C de concesiones con el séptimo puesto de Luca Marini, que muestra una evolución de la casa japonesa, que no podrá probar con sus pilotos desde 2026. Aparte de esto, Yamaha vio abandonar a Fabio Quartararo, pero anunciaron que adoptarán su nuevo motor V4 a partir del año que viene.

MotoGP tendrá una última actividad en este 2025, ya que realizará una jornada de test de postemporada en el Circuito Ricardo Tormo el día martes.

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Así se desarrolló el Gran Premio de Valencia de MotoGP:

Con 21 grados de temperatura ambiente y la misma temperatura en grados centígrados en la pista, los pilotos de MotoGP afrontaron la última carrera del año en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Antes de largar, Franco Morbidelli se tocó con la Honda de Aleix Espargaró y se fue al piso. Por la caída, tuvo que ir a boxes.

A pesar de ese problema, la largada se dio de manera normal y Marco Bezzecchi tomó la punta seguido por Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio. Francesco Bagnaia tuvo otra carrera para el olvido tras un toque y se fue al piso, acabando todo frustrado en la leca a poco de la salida.

Debido al toque con Bagnaia, Johann Zarco fue penalizado con una vuelta larga. En el caso de Joan Mir y de Jorge Martín ambos tenían dos vueltas largas de penalización. Morbidelli ni siquiera pudo largar luego del roce en plena grilla.

Pedro Acosta avanzó al cuarto puesto dejando atrás a Di Giannantonio, lo propio ya había hecho antes Raúl Fernández, que era el único en girar en 1:29 para la vuelta en Valencia. Ai Ogura sufrió una fuerte caída en la curva uno en la sexta vuelta, aunque se levantó por sus propios medios.

Bezzecchi se mantenía en la punta tras 8 vueltas, Márquez no podía acercarse más, Fernández estaba a medio segundo y Acosta estaba ya a 2.5s, lejos de los tres primeros. Diggia, Fermín Aldeguer, Jack Miller, Luca Marini, Brad Binder y Enea Bastianini completaban los diez primeros.

Raúl pudo adelantar a Álex en la vuelta 11 y Aprilia se puso 1-2 con sus dos equipos. Más atrás, Miller se rozó con Aldeguer y lo adelantó para ser sexto, mientras que Marini luchaba por el 7°, lugar en el clasificador que le iba a dar a Honda el ascenso del Grupo D al C en las concesiones, que brinda menos pruebas, pero que denota una evolución.

Martín tuvo que abandonar a diez giros del final, posiblemente porque su físico ya no le permitió completar la distancia de 27 vueltas, teniendo en cuenta el consejo médico de que no puede caerse nuevamente en el corto plazo. En la punta, Bezzecchi y Fernández estaban separados por 0,7s y Acosta daba lucha a Álex por el tercer lugar en el podio.

Pedro pudo con Márquez en la vuelta 19 para ser tercero y el hermano de Marc quedó expuesto al ataque de Di Giannantonio, que era mucho más rápido. Las Aprilia llevaban 3.6s al frente de la competencia. Más atrás, Aldeguer subió al sexto puesto, delante de Miller y de Marini.

Yamaha estaba teniendo una carrera difícil y se puso peor con el abandono por la caída de Fabio Quartararo, que tampoco estaba en el top diez. Otra deserción fue la de Maverick Viñales que aguantó hasta donde pudo con su físico y no completó la prueba a bordo de la KTM del equipo Tech3.

Di Giannantonio le ganó a Acosta el tercer puesto a dos vueltas del final, mientras que Aleix Espargaró entraba a boxes para sumar un nuevo abandono con la moto experimental del año venidero. Al frente de la competencia, las Aprilia iban a mantenerse hasta el final como estaban, con Bezzecchi añadiendo un tercer triunfo en la temporada 2025.

Al cabo de las 27 vueltas que se corrieron, Bezzecchi ganó en Cheste, Fernández, Diggia, Acosta, Aldguer, Álex Márquez, Luca Marini, que aseguró el ascenso al Grupo C en las concesiones para Honda, Brad Binder, Miller y Bastianini completaron el último top diez.

MotoGP 2025, GP de Valencia, Resultados:

POS	Piloto	Equipo	Dif
1	M BEZZECCHI	Aprilia	27 v
2	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 0.686
3	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+ 3.765
4	P ACOSTA	KTM	+ 4.749
5	F ALDEGUER	Gresini Ducati	+ 8.048
6	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+ 8.166
7	L MARINI	Honda	+ 12.644
8	B BINDER	KTM	+ 14.582
9	J MILLER	Pramac Yamaha	+ 15.497
10	E BASTIANINI	Tech3 KTM	+ 17.460
11	M OLIVEIRA	Pramac Yamaha	+ 19.304
12	J ZARCO	LCR Honda	+ 21.286
13	J MIR	Honda	+ 22.079
14	A RINS	Yamaha	+ 23.255
15	N BULEGA	Ducati	+ 26.144
16	A FERNÁNDEZ	Pramac Yamaha	+ 36.854
17	S CHANTRA	LCR Honda	+ 39.136
18	A ESPARGARÓ	Honda	Ab
19	F QUARTARARO	Yamaha	Ab
20	M VIÑALES	Tech3 KTM	Ab
21	J MARTÍN	Aprilia	Ab
22	A OGURA	Trackhouse Aprilia	Ab
23	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	Ab
24	F BAGNAIA	Ducati	Ab