Crutchlow roba el espectáculo y lidera FP2 en Malasia; Bagnaia queda 2º, Quartararo es 9º

El viernes de MotoGP en Malasia se salió totalmente del guión: si Brad Binder lideró la primera sesión del día, le tocó a Cal Crutchlow arrebatar el liderato a los aspirantes al título y poner a Yamaha al frente de la tabla de tiempos en los FP2.

El más cercano al tiempo del representante de RNF fue Francesco Bagnaia, segundo. Álex Márquez terminó tercero. Jack Miller ha sido cuarto, seguido de Johann Zarco, Maverick Viñales y Franco Morbidelli, que ha estado muy fuerte durante toda la sesión, liderando en varios momentos. Joan Mir fue octavo, por delante de Fabio Quartararo. Luca Marini completó el top-10.

El MotoGP vuelve a la pista de Sepang el sábado a las 10.50 (hora local GMT+8) para la tercera sesión de entrenamientos libres. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades del Mundial de Motociclismo de 2022.

Matemática del título: Bagnaia tiene su primer ‘match point’ en MotoGP en Malasia

Entérate de cómo fue la segunda sesión de entrenamientos de MotoGP en Malasia:

La lluvia ha caído sobre Sepang a falta de 22 minutos para el final de la segunda sesión de entrenamientos de Moto2, por lo que el inicio de los FP2 se ha retrasado 1 hora y 10 minutos. Los pilotos salieron a la pista con una temperatura ambiente de unos 29°C, todavía cálida, pero la lluvia había bajado un poco la temperatura del asfalto hasta los 33°C. La humedad relativa era del 83% con vientos de 3km/h.

En la primera sesión, Brad Binder dio la sorpresa al situar a la KTM al frente de la tabla de tiempos, mientras que los principales aspirantes al título, Bagnaia y Quartararo, fueron 11º y 7º respectivamente. En las sesiones combinadas, un tiempo de 1min59s479 fue el tiempo a batir.

Sólo Álex Rins, el ganador del GP de Australia, optó por una combinación de neumáticos diferente: mientras todos los demás iban con neumáticos de lluvia medios para el primer stint del entrenamiento 2, el piloto de Suzuki -segundo en los FP1- optó por la goma blanda para la parte trasera.

Morbidelli ha comenzado la sesión en cabeza, seguido de Álex Márquez y Marco Bezzecchi, pero los tiempos seguían siendo muy altos, de 2:15, y la tendencia no bajaba debido a las condiciones de la pista mojada. En el tercer intento, Jorge Martín saltó al segundo lugar, a 1s1 del tiempo del piloto de Yamaha. Por su parte, Quartararo y Bagnaia eran octavo y decimocuarto, respectivamente, y Aleix Espargaró, un lejano vigésimo segundo.

A los diez minutos, el sol ya brillaba en algunos tramos de la pista. Brad Binder había bajado su tiempo en la segunda sesión a 2’15.956, pero estaba muy lejos del primer pelotón en la 14ª posición. La mejor KTM hasta el momento ha sido su compañero de equipo Miguel Oliveira, sexto, a 0s321 de Álex Márquez.

Rins también regresó a los boxes, empezando con los compuestos medios en ambas ruedas. Y efectivamente resultó ser la mejor opción por el momento, ya que el #42 fue capaz de ir mucho más rápido y saltar hasta el décimo lugar en la sesión.

A falta de poco más de 25 minutos para el final, Morbidelli tuvo un susto al dar una vuelta en la grava, pero controló bien su moto y evitó la caída. A primera hora del día, la retransmisión mostró a Marc Márquez practicando adelantamientos con Raúl Fernández, abriendo camino en busca de una vuelta limpia para mejorar su marca personal en los FP2.

En su octavo intento, Rins colocó la Suzuki en la tercera posición por detrás de su compañero de equipo Mir, pero Zarco quiso demostrar la fuerza de la Ducati metiéndose entre los dos del Pramac. Mir respondió inmediatamente, rodando a 2min13s143 para ponerse a 0s6 de Morbidelli, que seguía en cabeza.

En la siguiente vuelta, mientras Bagnaia caía a la sexta posición, Zarco fue rápido en los dos primeros sectores, pero perdió tiempo en la tercera sección del circuito de Sepang. El ordenador pronosticaba un segundo mejor tiempo, pero el francés logró recuperarse y cerró la vuelta en 2min12s095, desbancando a Morbidelli y comenzando a «poner la casa en orden».

Franco estaba decidido a impresionar a la otra Yamaha y fue aún más rápido en la siguiente vuelta, marcando 2min11s734 – 0s361 más rápido que Zarco. Mir, Miller y Viñales con la Aprilia completan los cinco primeros puestos por el momento.

Una vuelta más y le tocó a Bagnaia ponerse cuarto, mientras que Quartararo fue el octavo más rápido en la segunda sesión. Zarco, por su parte, realizó una vuelta impresionante y en el tercer sector era 0s3 más rápido que Morbidelli. Al final registró 2min11s259, 0s475 más rápido y volvió a la cabeza.

A falta de 15 minutos, no sólo los tiempos de las vueltas seguían siendo muy altos, sino también las distancias entre los pilotos. Para hacernos una idea, el tercer puesto en ese momento estaba a 0s5 del líder; Viñales, cuarto, estaba a 0s9.

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Marc Márquez ha quedado muy atrás, sólo 22º tras ser el tercero más rápido en la primera sesión. Su compañero de equipo Pol Espargaró – sancionado por la dirección de carrera con la pérdida de tres posiciones por conducción peligrosa en los FP1 – fue la mejor moto Honda, apareciendo entre los diez primeros.

Unas cuantas vueltas más y Quartararo demostró que vendería una posible derrota para el fin de semana al colocarse segundo con un 2min11s231. Pero la alegría de Marini duró poco, ya que fue 0s031s más rápido, sólo superado por Zarco, el actual líder.

A falta de diez minutos para el final, Oliveira envió un mensaje: el rendimiento de KTM en la primera sesión no era casualidad, y el fabricante sería uno más dispuesto a entrometerse en la lucha por el título. Con 2min10s475 se puso en cabeza, llevando consigo a un sorprendente Crutchlow. Bagnaia iba en tercer lugar.

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A medida que la pista mejoraba, los tiempos bajaban consecuentemente, pero las diferencias entre los competidores también se hacían cada vez más pequeñas, dando indicios de que la clasificación podría tener más equilibrio entre las fábricas. En el top 10 estaban representadas KTM, Ducati, Aprilia y Honda.

A menos de cinco minutos para el final, Quartararo aceleró e hizo los dos primeros mejores parciales de la pista, pero perdió tiempo hacia el final y aun así terminó cuarto. Marc Márquez, por su parte, con neumáticos blandos en la parte trasera de su moto, ha dado un golpe de timón y ha saltado hasta la quinta posición.

En los últimos minutos, el hermano del hexacampeón, Álex Márquez, ha marcado un tiempo de 2min08s644 y se ha puesto en cabeza, pero pronto ha sido superado por Crutchlow y Zarco. Sin embargo, llegó con fuerza en la secuencia, destrozando el tiempo por 1s5 y volviendo a la cima.

Para variar, varios pilotos consiguieron mejorar sus tiempos por un margen considerable en la bandera a cuadros, y fue Crutchlow quien se llevó la mejor parte del día con un mejor tiempo de 2min05s710.

MotoGP 2022, GP de Malasia, Sepang, FP2:

1	C CRUTCHLOW	RNF Yamaha	2:05,710			15
2	F BAGNAIA	Ducati	2:06,610	+0,900		17
3	A MÁRQUEZ	LCR Honda	2:06,896	+1,186		11
4	J MILLER	Ducati	2:07,553	+1,843		14
5	J ZARCO	Pramac Ducati	2:08,589	+2,879		18
6	M VIÑALES	Aprilia	2:09,353	+3,643		15
7	F MORBIDELLI	Yamaha	2:09,390	+3,680		17
8	J MIR	Suzuki	2:09,749	+4,039		15
9	F QUARTARARO	Yamaha	2:09,753	+4,043		18
10	L MARINI	VR46 Ducati	2:09,825	+4,115		15
11	M OLIVEIRA	KTM	2:09,898	+4,188		15
12	Á RINS	Suzuki	2:09,960	+4,250		15
13	M BEZZECCHI	VR46 Ducati	2:09,992	+4,282		18
14	R FERNÁNDEZ	Tech3 KTM	2:10,392	+4,682		16
15	M MÁRQUEZ	Honda	2:10,411	+4,701		14
16	B BINDER	KTM	2:10,485	+4,775		15
17	J MARTÍN	Pramac Ducati	2:10,572	+4,862		16
18	R GARDNER	Tech3 KTM	2:10,592	+4,882		16
19	F DI GIANNANTONIO	Gresini Ducati	2:10,604	+4,894		13
20	T NAGASHIMA	LCR Honda	2:10,639	+4,929		14
21	A ESPARGARÓ	Aprilia	2:11,433	+5,723		11
22	E BASTIANINI	Gresini Ducati	2:11,568	+5,858		13
23	P ESPARGARÓ	Honda	2:12,414	+6,704		10
24	D BINDER	RNF Yamaha	2:12,878	+7,168		15