Crutchlow mantiene a Yamaha al frente en el día 2 del shakedown de MotoGP en Malasia
Aprovechando el asfalto seco de la última hora de test del lunes, Cal Crutchlow marcó un mejor tiempo de 2min02s079 y se puso líder por segundo día consecutivo en Sepang. Al igual que el domingo, Dani Pedrosa corrió sin transpondedor y se especula con que el español fue el piloto más rápido.
Cal Crutchlow ha devuelto el liderato a Yamaha en la segunda jornada de entrenamientos de MotoGP en Malasia. Aprovechando una pista seca en la última hora de la jornada del lunes, el británico marcó un mejor tiempo de 2min02s079 para cerrar el día 0s519 por delante del segundo clasificado, Michele Pirro. El piloto probador de KTM, Dani Pedrosa volvió a rodar con el transpondedor de su RC16 apagado, y se especula que fue el español quien marcó el mejor tiempo del día.
La segunda jornada de entrenamientos en Sepang comenzó con lentitud, ya que una fina y persistente llovizna cayó sobre el circuito. El piloto probador de Aprilia, Lorenzo Savadori ha sido el primero en romper el silencio, ya que tiene una apretada agenda con seis motos. A continuación, el piloto de Ducati, Pirro, y Crutchlow se unieron al italiano.
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Por la mañana, Crutchlow, que fue el más rápido en la jornada inicial del shakedown, se puso en cabeza, pero luego fue superado por Stefan Bradl, que salió a pista con una RC213V totalmente negra que también tenía aletas en el asiento trasero. El alemán probó un chasis actualizado, que ya había evaluado en un test privado en Jerez de la Frontera recientemente.
Sin embargo, la ventaja del alemán fue breve. El único piloto titular de la sesión -ya que es el único debutante del año- Augusto Fernández se puso en cabeza poco después, cerca del mediodía hora local. Cuando la pista se secó, el piloto de GasGas consiguió mejorar su tiempo y mantener el primer puesto.
A primera hora de la tarde, Pirro hizo una última salida con neumáticos de lluvia y se puso en cabeza en un circuito con condiciones mixtas. Justo antes de las 5 de la tarde, Savadori puso los neumáticos lisos y se puso en cabeza, animando a los demás a poner también los neumáticos de seco.
Trabajando para KTM, Dani Pedrosa ha pasado el día en actividad pero, como el domingo, con el transpondedor apagado. El transmisor sólo se activó al final de la tarde, pero se desactivó poco después, dejando al #26 fuera de la hoja de tiempos. A diferencia del domingo, cuando trabajó con el equipo de Jack Miller, esta vez el español trabajó con los ingenieros y mecánicos de Brad Binder.
La formación de Mattighofen aprovecha el shakedown de Malasia para probar las evoluciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con el departamento de aerodinámica de Red Bull en Fórmula 1, lo que aumenta aún más la curiosidad por el RC16.
Aprovechando la mejora de las condiciones, Cal repitió la actuación del domingo, pero aun así, el ambiente en los boxes de Yamaha no era de completa felicidad debido a la meteorología. El jefe del equipo, Massimo Meregalli, considera que el plan de comparar los motores de 2022 y 2023 se fue al traste por culpa de la lluvia.
En Ducati, Pirro aprovechó el día para trabajar en la aerodinámica de serie tras estrenar novedades el domingo. Aun así, el italiano trabajó con dos versiones de escape diferentes: una más larga y otra más corta.
El jefe de KTM, Francesco Guidotti, explicó que el lunes «el plan era probar diferentes paquetes aerodinámicos nuevos al final del shakedown», pero debido a la lluvia la fábrica austriaca se está quedando sin tiempo antes de que comiencen los entrenamientos oficiales. Pedrosa pasó el día trabajando en el motor, una actividad en la que también participó Folger.
MotoGP 2023, Malasia, Sepang, Shakedown, Día 2:
| 1 | Yamaha Test T3 | Yamaha | 2:02.079 | 23 | |
| 2 | M PIRRO | Ducati | 2:02.598 | +0.519 | 33 |
| 3 | A FERNÁNDEZ | Tech3 GasGas | 2:02.770 | +0.691 | 7 |
| 4 | L SAVADORI | Aprilia | 2:02.949 | +0.870 | 21 |
| 5 | J FOLGER | KTM | 2:04.125 | +2.046 | 23 |
| 6 | M PIRRO | Ducati | 2:06.884 | +4.805 | 7 |
| 7 | L SAVADORI | Aprilia | 2:07.457 | +5.378 | 18 |
| 8 | A FERNÁNDEZ | Tech3 GasGas | 2:12.255 | +10.176 | 19 |
| 9 | S BRADL | Honda | 2:13.419 | +11.340 | 27 |
| 10 | Yamaha Test T2 | Yamaha | 2:13.745 | +11.666 | 16 |
| 11 | Yamaha Test T1 | Yamaha | 2:14.047 | +11.968 | 5 |
| 12 | M PIRRO | Ducati | 2:14.794 | +12.715 | 1 |
| 13 | L SAVADORI | Aprilia | 2:19.951 | +17.872 | 7 |
| 14 | J FOLGER | KTM | 2:26.188 | +24.109 | 2 |