Ducati se centra en el desarrollo aerodinámico para vencer a Aprilia en 2026

Ducati aprovechó la jornada de pruebas de MotoGP en Jerez para centrarse en la aerodinámica de la Desmosedici. Confiado en el trabajo realizado, Davide Tardozzi, jefe del equipo, cree que ahora la marca de Borgo Panigale tiene «algo extra» para luchar con Aprilia en el Mundial de Motociclismo.

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El pasado domingo, Álex Márquez rompió la racha de victorias de Marco Bezzecchi en la temporada 2026, pero el italiano logró ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos, que ahora es de 11 puntos sobre Jorge Martín. Además, Ducati tuvo un día difícil, ya que Marc Márquez se cayó y Francesco Bagnaia abandonó tras un problema en la moto, lo que supone la novena carrera consecutiva sin ninguna moto del equipo oficial en el podio de la carrera principal.

Aprilia, por su parte, colocó sus cuatro motos entre las seis primeras, con Bezzecchi asegurándose el segundo puesto. Martín, por su parte, finalizó cuarto, seguido por Ai Ogura y Raúl Fernández.

Tras el fin de semana, Ducati aprovechó la sesión de pruebas colectivas del lunes para centrarse en la aerodinámica de la moto, especialmente en las curvas de alta velocidad.

«Creo que se ha vuelto crucial contar con el downforce que la aerodinámica adecuada puede ofrecer, especialmente en las curvas rápidas, donde sabemos que Aprilia sin duda dio un paso adelante y, a lo largo del fin de semana, excepto Álex, que fue increíblemente rápido, estaban rindiendo mejor que nosotros», dijo Tardozzi en una entrevista con la cadena Sky Italia durante la prueba del lunes.

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«Así que estamos haciendo algunas pruebas, experimentando con combinaciones aerodinámicas para encontrar la solución adecuada, especialmente en las curvas 11 y 12, donde Marc Márquez se cayó ayer», continuó.

Davide cree que el viento fue el responsable de la caída del #93 y, por eso, entiende que un downforce adicional habría evitado la situación: «Desafortunadamente, ayer [domingo] también hacía un poco de viento, y la carga en la parte delantera no era la correcta, la moto se levantó un poco allí y perdió adherencia en la parte delantera».

«Por eso estamos trabajando duro hoy en esas dos curvas, en el sector cuatro, para mejorar la carga aerodinámica en la parte delantera», destacó.

Además, Tardozzi ratificó su confianza en la capacidad de Ducati para seguir luchando con Aprilia en las próximas fechas de MotoGP.

«Sí, creo que, a partir de esta carrera y especialmente de la próxima, tendremos algo extra para ser más competitivos y luchar de manera más consistente con Aprilia», afirmó.

«Lo cual, repito, hicimos aquí, pero creo que habrá circuitos en los que ellos serán más rápidos que nosotros por naturaleza, como Silverstone, por ejemplo, donde históricamente fueron más rápidos que nosotros. Pero ya veremos», concluyó.

MotoGP vuelve a la acción entre el 8 y 10 de mayo con el GP de Francia, quinta fecha de la temporada 2026, en el Circuito Bugatti de Le Mans. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.