Di Giannantonio sobrevive a una caída y dos banderas rojas para ganar en Cataluña

En un accidentado Gran Premio de Cataluña, Fabio Di Giannantonio logró la victoria tras ser protagonista de una caída y derrotar a Pedro Acosta en las vueltas finales de la carrera. Fermín Aldeguer y Francesco Bagnaia subieron al podio. Álex Márquez y Johann Zarco sufrieron fuertes caídas que provocaron dos banderas rojas y ambos terminaron en el centro médico con lesiones, aunque conscientes y fuera de peligro.

La competencia en Barcelona comenzó con el poleman de KTM al frente. Sin embargo, la moto #37 sufrió una falla electrónica en la vuelta 12, perdió velocidad y fue impactado por la Gresini de Márquez, quien terminó cayendo antes de la curva 10. Un neumático de la Ducati, a su vez, golpeó a la VR46 de Di Giannantonio, que también fue al piso.

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La dirección decretó una bandera roja y la carrera se reinició con 13 giros. Pero otra vez, un accidente entre Zarco, Francesco Bagnaia y Luca Marini decretó otra bandera roja. Una de las piernas del francés quedó atrapada en el neumático trasero de la Ducati de Pecco, por lo que tuvo que intervenir el equipo médico.

Finalmente, el último reinicio tuvo 12 vueltas y Di Giannantonio logró derrotar a Pedro Acosta en los giros finales para lograr la victoria en el agitado GP de Cataluña. Joan Mir y Fermín Aldeguer completaron el podio, pero el de Honda luego recibió un recargo por infracción en la presión de neumáticos y cayó al puesto 13. Bagnaia, entonces, accedió al top 3.

MotoGP regresa entre el 29 y el 31 de mayo con el GP de Italia, en Mugello, la séptima prueba de la temporada 2026.

Así fue el Gran Premio de Cataluña de MotoGP 2026:

A las 9 (hora de Argentina) comenzaron a rodar las motos del Campeonato Mundial en el circuito de Barcelona para la vuelta previa. Con 24 vueltas por delante y con cielo mayormente despejado en la pista catalana, se inició la sexta fecha de la temporada 2026.

Al finalizar la vuelta de formación, Brad Binder sufrió una falla mecánica en la KTM y llevó la moto a boxes. Pedro Acosta largó bien, y al igual que en la sprint, se tuvo que volver a defender de Álex Márquez, que volvió a comenzar bien, aunque también sufrió una buena largada de Raúl Fernández. El piloto de Trackhouse se puso segundo en la primera vuelta.

Jorge Martín inició fuerte y superó a Franco Morbidelli en la frenada de la curva 1 iniciando el segundo giro, colocándose quinto por detrás de Johann Zarco, quien había subido al cuarto puesto.

Acosta empezó la tercera vuelta abriendo una ventaja de 0s7 sobre Fernández, que venía conteniendo los ataques de Márquez, Zarco y Martín. Fabio Di Giannantonio superó a su compañero de VR46 y se colocaron 6° y 7°, respectivamente. En la curva 5, Zarco y Álex lucharon posición y el de Gresini retrocedió al 5° lugar, detrás de Martín.

El campeón de 2024 se hizo con la posición del francés de LCR en la vuelta siguiente, mientras que la lucha entre el #5 y el #73 siguió a espaldas del piloto de Aprilia. Fernández aprovechó la pelea detrás de él para acercarse 0s2 del líder de KTM y con una ventaja de 1s0 de sus perseguidores.

Raúl se puso primero en la vuelta 5 tras superar a Acosta en el primer frenaje del circuito, pero Pedro se mantuvo cerca y Márquez ascendió al tercer puesto con un grupo de cuatro pilotos luchando por el último lugar del podio.

En el séptimo giro, Acosta llegó a estar primero en la recta principal de Barcelona, pero Raúl Fernández recuperó el liderato durante el paso por las curvas 1 y 2, mientras que Álex empezó a acomodarse en el tercer puesto, sacando 0s6 a Martín.

La maniobra de Acosta se repitió en la vuelta 9 y esta vez logró contener la respuesta de Fernández. Además, Márquez se integró al grupo de punta y tres marcas distintas peleaban por los tres primeros puestos.

El piloto de Gresini logró poner a la Ducati en segundo lugar en el décimo giro y dejó atrás a Fernández. Enea Bastianini quedó fuera de carrera con Tech3 tras sufrir un problema mecánico y retirar la moto por una escapatoria de la pista.

Como una repetición de la sprint, en la mitad de la carrera se inició el segundo capítulo de la batalla entre Acosta y Márquez, con el #73 lanzando el primer intento de sobrepaso sin éxito en la recta principal.

Sin embargo, antes de la frenada de la curva 10, la KTM de Acosta sufrió una rotura y perdió velocidad. Álex Márquez, quien venía a fondo, no pudo eludir al líder, lo impactó por detrás y sufrió una aparatosa caída. A su vez, una rueda de la Gresini golpeó a la VR46 de Di Giannantonio, quien también tuvo otra fuerte caída. Además, múltiples pilotos fueron golpeados por las piezas sueltas que volaron en la pista. La dirección de la prueba decretó una bandera roja.

La rotura de Acosta significó la tercera falla mecánica en una RC16 de la marca austríaca en la carrera, tras los problemas de Binder y Bastianini. El español pudo regresar a boxes, aunque con el neumático trasero pinchado por el impacto de Márquez y siendo empujado por otros competidores.

Márquez fue declarado consciente tras el accidente y fue derivado al centro médico para los primeros exámenes. Luego de la suspensión, la carrera se retomó con 13 vueltas restantes y con la grilla de largada de acuerdo a las posiciones al paso por el giro 11.

Acosta reinició al frente tras recuperarse de la falla en la KTM, con Joan Mir segundo y Jorge Martín tercero. Sin embargo, un nuevo accidente en la curva 1 causó la segunda bandera roja. Johann Zarco, Francesco Bagnaia y Luca Marini fueron los protagonistas del nuevo incidente.

El francés perdió el control de la LCR en la frenada y arrastró a Marini y Bagnaia. Johann tuvo una de sus piernas atrapada en el neumático trasero de la GP26 de Pecco y rodó junto con la moto en la leca. A pesar del impacto, Zarco y los demás pilotos accidentados permanecieron conscientes y el #5 derivado al centro médico.

Con la misma grilla anterior y 12 vueltas restantes, una vez más se reinició el Gran Premio de Cataluña, incluso con Bagnaia y Marini. Durante la segunda bandera roja, se confirmó que la falla en la KTM de Acosta del primer incidente fue electrónico.

Otra vez Acosta inició al frente, Martín se puso segundo y Fernández se colocó tercero. En la curva 4, el de Trackhouse embistió al de Aprilia y provocó la caída de Jorge. Mir volvió a aprocechar los incidentes para colocarse segundo, mientras que Bagnaia se puso tercero.

Di Giannantonio se metió en el podio tras superar a Bagnaia en la cuarta vuelta de las 12 finales, mientras Mir intentaba mantenerse al ataque de Pedro Acosta.

A cinco vueltas del final, Di Giannantonio avanzó con la VR46 al segundo lugar en la curva 10, dejando atrás a Mir. El italiano se puso a la par de Acosta en la recta principal en el giro siguiente, pero el español se defendió en la frenada de la curva 1.

Fabio repitió la maniobra con Mir y superó a la KTM en la curva 10 para colocarse primero y comenzó a imponer su ritmo. Fermín Aldeguer, que avanzó en silencio tras el caos, se acercó desde el 4° puesto junto a Ai Ogura por detrás.

En el giro final, Mir avanzó sobre Acosta, que quedó expuesto al ataque de Aldeguer y también perdió con la otra Gresini. Tras ser protagonista en el incidete que generó la primera bandera roja, Di Giannantonio cerró un caótico GP de Cataluña para llevarse la victoria en Barcelona con Mir y Aldeguer en el podio. Ogura golpeó a Pedro en la última curva y provocó la caída del poleman.

Más tarde, se confirmó una penalidad de 16s a Mir por violación en la presión de neumáticos, perdiendo el podio. El top 10 fue con Aldeguer, Bagnaia, Marco Bezzecchi, Quartararo, Marini, Binder, Ogura, Diogo Moreira y Morbidelli.

Resultados del Gran Premio de Cataluña:

POSICIÓN	PILOTO	EQUIPO	DIFERENCIA
1	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	24 voltas
2	F ALDEGUER	Gresini Ducati	+ 1.466
3	F BAGNAIA	Ducati	+ 4.320
4	M BEZZECCHI	Aprilia	+ 4.679
5	F QUARTARARO	Yamaha	+ 4.876
6	L MARINI	Honda	+ 4.971
7	B BINDER	KTM	+ 5.173
8	A OGURA	Trackhouse Aprilia	+ 5.377
9	D MOREIRA	LCR Honda	+ 6.839
10	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	+ 7.160
11	M VIÑALES	Tech3 KTM	+ 10.147
12	A FERNÁNDEZ	Yamaha	+ 16.245
13	J MIR	Honda	+ 17.250	+ 16s
14	A RINS	Yamaha	+ 22.916	+ 16s
15	J MILLER	Pramac Yamaha	+ 26.452	+ 16s
16	T RAZGATLIOGLU	Pramac Yamaha	+ 27.808	+ 16s
17	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 31.066	+ 16s
18	J MARTÍN	Aprilia	+ 58.592
19	P ACOSTA	KTM	Abandono
20	J ZARCO	LCR Honda	Abandono
21	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	Abandono
22	E BASTIANINI	Tech3 KTM	Abandono