Ducati contrata a Martín para acompañar a Bagnaia, según medios

Ducati ha retrasado el anuncio oficial de su segundo piloto, que ahora se espera entre las etapas de Mugello y Assen, pero según el periódico italiano La Gazzetta dello Sport, la decisión ya está tomada: Jorge Martín sería el compañero de Francesco Bagnaia a partir de la temporada 2025 de MotoGP.

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Martín ha intentado llamar la atención de Ducati durante algunos años, pero fue «pasado por alto» en dos ocasiones. Subcampeón en 2023 y actual líder del campeonato, el madrileño puso presión en Borgo Panigale y anunció al mundo que no aceptaría una tercera negativa.

Si fuera rechazado una vez más, Jorge avisó que dejaría la marca.

Pero lo que podría ser una elección natural, dado el rendimiento superior de Martín, se convirtió en una enorme dificultad para Ducati, que vio a Marc Márquez adaptarse rápidamente a la Desmosedici y convertirse en un candidato al equipo oficial. Además del rendimiento y su palmarés, el ocho veces campeón es también un activo importante del marketing.

El director ejecutivo de Ducati, Claudio Domenicali, dejó claro que la parte deportiva es prioritaria para la marca, que tiene como único objetivo la victoria.

“Para nosotros, el aspecto número uno es siempre lo deportivo. Intentamos tomar la decisión que creemos que nos dará las mayores opciones de ganar. Ganar es lo más importante para nosotros y por lo que todos trabajamos en Ducati, así que es importante no sacrificar eso”, defendió Domenicali en una entrevista con el periódico español AS. “Después, si dentro del máximo talento posible, también incluye un valor de marketing adicional, aún mejor”, ponderó.

Según La Gazzetta, sin embargo, la elección de Martín va más allá de lo deportivo. En primer lugar, Borgo Panigale evita perder ante la competencia a un piloto reconocidamente fuerte. Además, deja de crear un problema con Bagnaia, ya que poner a un piloto con más títulos que el italiano, como es el caso de Márquez, del otro lado del box desafiaría la condición de Pecco como líder natural del proyecto.

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Prioritaria entre los equipos satélite de Ducati, Pramac también está en su último año de contrato y no solo no ha renovado el vínculo, sino que también tiene sobre la mesa una oferta considerada muy generosa de Yamaha. Así, la marca italiana necesita también encontrar una manera de agradar al equipo de Paolo Campinotti para evitar la reducción de motos en la grilla.

Y es en este escenario que Márquez se convierte en una pieza clave. El español ajustó sus pretensiones y dice que quiere una moto oficial, independientemente del color del uniforme. Pramac ya sabe que, independientemente de la elección de Ducati, no tendrá a Martín en 2025.

Ducati ya ha firmado con Fermín Aldeguer, de Moto2, y ha dejado clara la intención de colocar al novato en Pramac, pero el debutante no tendría el mismo atractivo que Martín. Así, incorporar a Marc es la alternativa para satisfacer al equipo y eludir el asedio de Yamaha, cumplir el deseo del #93 y mantener a Martín en casa.

Se cree que el retraso del anuncio de Ducati se debe precisamente a la situación de Pramac. La Gazzetta dello Sport indica que ahora es necesario ajustar los detalles con Márquez, para luego renovar con Pramac y alinear todo el proyecto de 2025.

El MotoGP vuelve a la acción entre el 31 de mayo y el 2 de junio para el GP de Italia, en Mugello, con la 7ª etapa de la temporada 2024.