Ducati ve ventajas en la versión anterior y está dividida sobre la elección del motor para 2025
Francesco Bagnaia destacó que el motor de la GP24 tiene un mejor comportamiento en frenada, algo que no se repitió en el motor desarrollado para este año, pero el impulsor de este año genera dudas en Ducati por su entrega de potencia.
Un gran dilema se cierne sobre Ducati antes del inicio de MotoGP 2025 en menos de un mes con el GP de Tailandia, donde estarán probando la semana que viene, y tiene relación con las prestaciones del nuevo motor de este año, que no termina de conformar al fabricante italiano.
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Aunque consideran que el nuevo motor representa una ganancia por la entrega de potencia más suave, Francesco Bagnaia y Marc Márquez siguen viendo cualidades superiores en el motor de la GP24. El piloto italiano comentó que aun no decidieron que impulsor van a montar en las motos: “De momento, 50-50. La cuestión es que la GP24 es una base fantástica, y todos pensamos que aún tiene margen”.
Sobre la nueva moto, Pecco habló sobre sus bondades, pero destacó que era mejor la moto de 2024: “La GP25 ya es muy buena y muy rápida en las rectas y en aceleración, porque sólo puedes hacer velocidad punta si la moto sale bien de las curvas, y este es el caso, porque es muy suave, puedes controlarla mucho con el acelerador. Pero en la frenada, la GP24 estaba fuera de este mundo, porque hacíamos algo increíble en la frenada, y eso es algo que es difícil de conseguir en este momento con la GP25, aunque hayamos reducido la diferencia”.
En opinión del bicampeón del Mundial de Motociclismo, lo que pierde en frenada con el nuevo motor es mayor que lo que gana con una entrega de potencia más suave: “La diferencia aquí en aceleración no es la misma que la que podemos tener en frenada y entrada. Así que tenemos que equilibrarlo y, por el momento, lo que estamos ganando en aceleración es un poco menos comparado con lo que perdemos en frenada”.
Por su parte, Marc Márquez le concedió una entrevista a la web de MotoGP y dejó las mismas dudas que Bagnaia con respecto al motor: “Todavía tenemos que entenderla bien, porque tenemos que decidir la dirección, ya que empezamos la temporada en sólo tres semanas. Tenemos un trabajo específico que hacer, que es encontrar la dirección para 2025, especialmente en relación con el motor y la aerodinámica, y Ducati quiere ser precisa en esto y al mismo tiempo conservadora, porque quiere tomar la decisión correcta”.
Para el seis veces campeón de la categoría reina de las dos ruedas, lo importante es que Ducati, ganadora del título de equipos y pilotos, en este último caso con Jorge Martín, entienda qué aspectos son los positivos de la moto: “Tenemos que estar muy seguros de la dirección. Sabemos que el paquete de la GP24 es competitivo y necesitamos estar muy seguros, o necesitamos ver un aspecto positivo claro en la GP25, porque cuando homologas el motor, va a serlo durante dos años. Así que hay que entenderlo bien”.
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MotoGP volverá a la pista los días 12 y 13 de febrero para el segundo test de pretemporada en Tailandia. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.