Espargaró lamenta el conflicto, pero apoya a Martín contra Aprilia: «No quiere seguir allí»
El piloto de pruebas de Honda, Aleix Espargaró, criticó la postura de Aprilia y afirmó que la cláusula contractual permite la salida de Jorge Martín al final de la temporada 2025 de MotoGP.
Aleix Espargaró es una de las voces más autorizadas para hablar de MotoGP en el paddock por su extensa trayectoria en la categoría y, ahora que se desempeña como piloto de pruebas de Honda, opinó sobre el conflicto contractual entre Jorge Martín y Aprilia, su ex equipo.
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Martín quiere ejecutar una cláusula de salida con la casa de Noale sobre el rendimiento durante este año en el Mundial de Motociclismo, pero Massimo Rivola, director ejecutivo de los italianos, insistió en que harán valer lo firmado por dos años y que irán a la justicia si hace falta.
Durante el fin de semana en el GP de Países Bajos en Assen, Espargaró dio su punto de vista, que es uno muy cercano a Jorge: “Es una situación muy triste y difícil para ambas partes, y puedo entender a las dos. Pero si existe una cláusula que permite a Martín salir de un equipo, y él no quiere estar allí, no entiendo por qué obligarlo a quedarse”.
Sobre su manager, Albert Valera, el mismo que el campeón de MotoGP, el piloto español lo defendió de las críticas que recibió por sus declaraciones de que el #1 está “libre” para 2026: “Es un momento muy difícil para Albert. En mi opinión, es el mejor agente del paddock. He trabajado con otros y nadie hace contratos como él”.
No es casualidad que, además de la amistad que forjaron Aleix y Jorge en estos años, el #41 trabaja para Honda y llegó a la casa del ala de la mano de Romano Albesiano, que ahora es director técnico de los japoneses, y trabajó en Aprilia durante muchos años. Uno de los principales rumores es que HRC está dispuesta a esperar la resolución del conflicto para tener a Martín desde 2026.
Hay que recordar que, mientras que Valera afirmó que su representado tiene vía libre para el año que viene, Rivola dijo que están “tranquilos”, pero que irán a la justicia para que dirime el problema entre las partes. Incluso, hasta Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, prometió intervenir a favor de Aprilia y banear a Martín si sigue escalando la batalla.
Vale la pena mencionar que Aleix llegó a tatuarse la palabra “capitano”, por su rol en el crecimiento del fabricante italiano en MotoGP, con el que logró su primer triunfo hace tres años en el GP de Argentina, pero se marchó a Honda tras su retiro como piloto a tiempo completo.
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