Yamaha obtiene nuevo voto de confianza y renueva a Quartararo por dos años más
Tras probar un cambio de dirección en MotoGP, Fabio Quartararo se convenció del trabajo entre bastidores de Yamaha y renovó su contrato con el equipo por otros dos años.
Fabio Quartararo ha cumplido lo prometido. Sin demora, el francés ha dado un nuevo voto de confianza a Yamaha y continuará con el equipo en MotoGP. La escudería de Iwata anunció el viernes la renovación del contrato del francés por dos años más.
No es ningún secreto que Quartararo está descontento con el rendimiento de la YZR-M1. El #20 ha exigido públicamente más rendimiento, pero también reconoce que el equipo afronta la temporada 2024 con una nueva actitud. Con el acuerdo, válido para 2025 y 2026, está claro que ‘El Diablo’ confía en la capacidad de reacción de la fábrica japonesa.
Por parte de la marca de los tres caballos, mantener al piloto de Niza era una prioridad absoluta. Fabio es la gran apuesta del fabricante, que reconoce que «su decisión de ‘quedarse con el equipo azul’ estuvo positivamente influenciada por el fuerte compromiso de Yamaha de volver a la senda de la victoria con el desarrollo continuo de la YZR-M1».
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«¡Estoy muy contento de anunciar que continuaré mi aventura de azul!» dijo Quartararo. «El pasado invierno, Yamaha mostró un nuevo enfoque y una nueva mentalidad agresiva. Mi confianza es alta: ¡volveremos juntos a lo más alto!», apostó.
«Hace seis años me dieron la oportunidad de subir a MotoGP y desde entonces hemos hecho grandes cosas juntos. Todavía nos queda un largo camino por recorrer para volver a luchar por las victorias. Voy a trabajar duro y estoy seguro de que, juntos, conseguiremos nuestro sueño una vez más», añadió.
El director de Yamaha, Lin Jarvis, reconoció que la renovación de Quartararo era una prioridad para la marca y aseguró que el nuevo contrato demuestra que el piloto ha visto con optimismo los cambios introducidos en su forma de trabajar. Uno de los principales cambios ha sido la llegada de Massimo Bartolini como director técnico.
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«Estamos muy contentos de que Fabio siga siendo piloto Yamaha», comenzó Jarvis. «Mantener a Fabio como parte del equipo de fábrica era integral para el proyecto de MotoGP de Yamaha. Fabio es un talento excepcional, un gran trabajador, un gran jugador de equipo y tiene muchos años competitivos por delante», continuó.
«Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Racing y el Monster Energy Yamaha MotoGP Team no están escatimando esfuerzos para asegurar un futuro brillante con Fabio adoptando una ‘postura más agresiva’ con el desarrollo de la moto», comentó.
«Ya hemos hecho cambios significativos en nuestra organización, incluyendo un nuevo sistema de gestión interna, la contratación de los mejores especialistas de nuestra industria, nuevas asociaciones técnicas externas, un mayor presupuesto de desarrollo y un programa de pruebas intensificado. Todos estos cambios están diseñados para acelerar el proceso de vuelta a la senda de la victoria», afirmó.
Jarvis también ha reconocido que Yamaha aún tiene un largo camino por recorrer para volver a lo más alto de MotoGP, pero apuesta por Quartararo para liderar la remontada.
«Fabio entendió ese compromiso, y eso le dio la confianza para tomar la decisión de quedarse con nosotros los próximos años. Lleva con Yamaha desde 2019 y con nosotros, el equipo de fábrica, desde 2021. En un periodo de tiempo relativamente corto, solo cuatro años, hemos logrado muchos éxitos: ocho victorias, 21 podios, un título de MotoGP y un subcampeonato», enumeró.
«Somos los primeros en admitir que tenemos mucho trabajo por hacer para volver al nivel competitivo en el que estábamos en 2021 y la primera mitad de 2022. Pero con Fabio, sabes que siempre dará el 100% de su mejor esfuerzo. También es natural en él crear armonía y un gran ambiente con todos los miembros del equipo. Puede contar con el pleno apoyo del equipo y de toda Yamaha en cada paso del camino mientras nos esforzamos por ganar más campeonatos juntos», concluyó.
En 2024, Yamaha tiene la oportunidad de utilizar las concesiones previstas en el reglamento para intentar acelerar el desarrollo de la moto. Además, tiene que decidir ahora quién ocupará el segundo asiento. El asiento pertenece actualmente a Álex Rins, que llegó con un contrato de un año tras una breve y tumultuosa etapa en LCR Honda, donde fue contratado directamente por HRC.
MotoGP regresa a pista del 12 al 14 de abril para el Gran Premio de las Américas en Austin, la tercera etapa del campeonato de 2024.