La FIM echa la culpa al calor y a un desagüe desconocido de los problemas en Goiania
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) señaló a las fuertes lluvias en Goiânia, el calor y un sistema de alcantarillado no identificado como la causa de la aparición de baches y el desgaste del asfalto en el GP de Brasil de MotoGP.
Sigue la polémica del GP de Brasil de MotoGP que se disputó hace pocos días en el autódromo Ayrton Senna de Goiania. Y es que la dirección de carrera de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) emitió un comunicado sobre lo sucedido durante el fin de semana y revelaron que un sistema de desagüe del que no tenían constancia fue la causa de los problemas en el asfalto.
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Hay que recordar que el sábado se abrió un hueco muy grande en la recta principal que obligó a postergar toda la actividad durante varias horas, como la clasificación de Moto3 hasta la última hora de luz solar, y la carrera sprint de MotoGP y la tanda de Moto2 fue aplazada hasta el domingo por la mañana. La federación admitió que este sistema de alcantarillas colapsó e hizo que ceda la capa asfáltica recientemente colocada.
El equipo del circuito trabajó hasta el inicio de la carrera del domingo para preparar la pista, pero, priorizando la seguridad, la dirección de carrera decidió reducir la carrera a 23 vueltas (75% de la distancia original). Afirman que los equipos fueron informados del cambio por miembros de la IRTA [Asociación Internacional de Equipos] en cada fila de la grilla.
Por otro lado, la entidad aclaró que la homologación de cada pista del Mundial de Motociclismo es gestionada por ellos mismos, comenzando con más de un año de antelación con inspecciones detalladas en todas las zonas de construcción. Dado que cada ubicación en el mundo requiere una mezcla de asfalto y un proceso de aplicación diferentes, estos son definidos por el circuito y presentados a la FIM para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad.
Finalmente, la FIM afirma que tanto el promotor como el circuito reconocieron los problemas detectados en Goiânia y que estos serán corregidos antes del regreso de MotoGP a Brasil, previsto para 2027. Gran parte de la polémica ocurrió por la homologación brindada en horas previas al evento. Muchos seguidores locales afirmaron que las obras se retrasaron debido a la gran cantidad de lluvias que hubo en la zona en los últimos meses.
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