Bagnaia enumera dificultades de Ducati y reconoce dominio de Aprilia en MotoGP

Francesco Bagnaia reconoció que Aprilia «está por delante» de Ducati en la temporada 2026 de MotoGP. El italiano enumeró los problemas con la Desmosedici GP26 y señaló que la rival de Noale pudo dar un «gran paso adelante» con la RS-GP esta temporada.

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Desde 2020, Ducati ganó todos los títulos del Mundial de Constructores de la categoría reina del Mundial de Motociclismo, pero el dominio de Borgo Panigale se está poniendo a prueba en 2026. Cumplidas tres fechas de la temporada, es Aprilia quien lidera el duelo de fabricantes, con 32 puntos de ventaja sobre su compatriota.

En el GP de Estados Unidos, Ducati vivió un segundo domingo del año sin ninguna moto en el podio, algo que ya había ocurrido en Tailandia. Más aún, Bagnaia vio cómo su rendimiento se desvanecía tras una sólida actuación en la carrera sprint, en la que dominó la mayor parte de la prueba, pero fue superado por Jorge Martín, que fue el único en correr con un par de neumáticos medios en lugar de los blandos del resto.

«Hoy fue un día muy malo», dijo Bagnaia tras la carrera. «Por desgracia, desde principios de año perdí mucha velocidad en la carrera del domingo. No consigo ser competitivo, y hemos intentado entender cómo mejorar. En mi opinión, estamos haciendo un gran trabajo en los entrenamientos, progresando. Aquí en Austin, conseguí salir desde la primera posición de la parrilla, y ayer, en la carrera sprint, luché duro. Hoy, sin embargo, no había forma de ser más rápido. Desde la primera vuelta, no pude forzar y gasté el neumático después de 8 vueltas», explicó.

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Cuando se le preguntó si esperaba sufrir así en el GP de Estados Unidos, Bagnaia respondió: «Por la mañana, durante el warm-up, empecé a sentirme peor que ayer. La moto parecía más pesada y con menos agarre».

En opinión de Pecco, una gran ventaja de Aprilia reside en el hecho de que la RS-GP no destroza los neumáticos, algo que Ducati también solía hacer.

«Aprilia dio un gran paso adelante este año y mejoraron mucho. Lo que marca la diferencia es que no desgastan los neumáticos a pesar de ser tan rápidos. Siempre hemos sido fuertes en la gestión de los neumáticos, pero ahora estamos limitados por el hecho de que la moto no reduce la velocidad y no gira, así que tenemos que usar el neumático trasero y este se desgasta rápidamente», explicó.

Cuando se le preguntó si Ducati ya no es la moto a batir en MotoGP, Bagnaia respondió: «Aprilia está por delante, y hay mucha diferencia.

MotoGP se toma un largo descanso y regresa a la acción entre el 24 y el 26 de abril con el GP de España, en el Circuito de Jerez de la Frontera. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.