Ducati ve al GP de Estados Unidos como una «advertencia» en MotoGP 2026

Ducati no oculta su decepción con el Gran Premio de Estados Unidos. El director de la división deportiva de la marca, Gigi Dall’Igna, calificó la prueba de Austin como una «señal de alarma» y reconoció que el equipo italiano tuvo más dificultades de las que debería.

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Al igual que ya había ocurrido en Tailandia y Brasil, la visita de MotoGP a Austin fue testigo del dominio de Aprilia, que ganó la carrera sprint con Jorge Martín y la competencia principal con Marco Bezzecchi. En la carrera corta, Francesco Bagnaia finalizó segundo tras liderar la mayor parte de la prueba, pero ninguna Desmosedici llegó al top 3 del GP por segunda vez este año.

Con tres fechas disputadas hasta el momento, Bezzecchi lidera el Mundial de Pilotos con 81 puntos, cuatro más que Martín, el segundo clasificado. Aprilia lidera el Mundial de Constructores con 101 puntos, 32 más que Ducati. La casa de Noale también comanda el Mundial de Equipos, donde ya suma 158 puntos, 81 más que KTM, que ocupa el segundo puesto. El equipo oficial de Ducati aparece solo en cuarta posición.

En el tradicional balance posterior a la carrera, Dall’Igna no ocultó su decepción por el segundo domingo fuera del podio tras una racha de 88 podios registrados entre el GP de Aragón de 2021 y el de la Comunidad Valenciana de 2025.

El responsable destacó el rendimiento de Fabio Di Giannantonio y Francesco Bagnaia en la clasificación, pero remarcó que el error de Marc Márquez en la carrera sprint, que acabó sacando al piloto del VR46 de la prueba, tuvo un alto costo debido a la vuelta de penalización que el español tuvo que cumplir el domingo.

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«Un GP que refleja los verdaderos valores en la pista, una carrera sin brillo que se desarrolló en un fin de semana con resultados dispares para nosotros, y que habrá que interpretar con mucha cautela», escribió Dall’Igna en LinkedIn.

«El sábado comenzó con Diggia en la pole position y Pecco y Marc saliendo desde la segunda fila de la parrilla. Por desgracia, el error de Marc en la sprint le costó una dura penalización de vuelta larga en la carrera principal, lo que le supuso una pérdida significativa de posiciones frente a sus rivales más cercanos y le impidió luchar por el podio», comentó.

«Como siempre, se mostró persistente y decidido, logrando recuperarse para terminar quinto, dándolo todo con la generosidad y el carácter propios de este campeón que nunca se deja intimidar», declaró.

«Un Marc, sin embargo, que no estaba al 100 % debido a la caída del viernes, y con una sensación en la moto que aún era incierta, que pedía una puesta a punto que necesitaba ajustes y que no le permitió ser el Marc Márquez que conocemos tan bien y del que tanto esperamos. Si a esto le sumamos la mejora constante de nuestros rivales, me atrevo a decir que la situación queda muy clara», reflexionó.

Gigi celebró la actuación de Bagnaia en la carrera sprint, pero lamentó que el desgaste de los neumáticos hubiera influido tanto en el resultado de la prueba del domingo.

«Bagnaia estuvo a punto de ganar la sprint: fue fantástico y gratificante verlo luchar en la cima durante tanto tiempo. El domingo no tuvo una buena salida, pero lo compensó rápidamente con una conducción decidida y agresiva en una primera mitad de carrera rápida y segura», recordó.

«Demostró la garra necesaria para alguien que quiere ser protagonista, pero acabó sufriendo una brusca caída de rendimiento que le hizo perder más y más posiciones, lo que lo relegó al décimo puesto en el resultado final», lamentó.

Al igual que la semana pasada, Dall’Igna no escatimó elogios hacia Di Giannantonio: «Un Diggia sólido, que terminó en cuarta posición, fue nuevamente el mejor piloto de Ducati. Un comienzo difícil seguido de una carrera excelente: talento y madurez».

Por último, reconoció que Ducati necesita trabajar duro para volver a la lucha y mencionó que el equipo sufrió más de lo esperado en el Circuito de las Américas.

«Lo que está muy claro es que tenemos que trabajar duro para mejorar y poner a nuestros pilotos en condiciones de dar lo mejor de sí mismos, especialmente ahora que los rivales están demostrando ser tan competitivos», valoró.

«En EE. UU. tuvimos más dificultades de las que deberíamos haber tenido: fue una llamada de atención que debe motivarnos a volver a ganar, confiando en que seremos aún mejores», concluyó.

Con el aplazamiento del GP de Qatar, MotoGP cuenta ahora con un mes de descanso hasta el GP de España, lo que permitirá un periodo extra de trabajo a las marcas antes de la prueba colectiva de Jerez, la primera sesión oficial de la temporada.

MotoGP se toma un largo descanso y regresa a la acción entre el 24 y el 26 de abril con el GP de España, en el Circuito de Jerez de la Frontera. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.