Goiânia recibe otra visita de Dorna y comienza las obras para recibir a MotoGP en 2026
De cara al regreso del Gran Premio de Brasil de MotoGP en marzo del 2026, el autódromo de Goiania ha iniciado las obras de renovación total para adecuar el escenario a las normas que exige Dorna, la empresa promotora del mundial de las dos ruedas.
Han comenzado las obras para remodelar casi por completo el autódromo Ayrton Senna de Goiania, que fue anunciada a finales del año pasado como nueva sede del Gran Premio de Brasil, que volvería a MotoGP en marzo de 2026. Sería, en principio, la única fecha en Sudamérica, si tomamos en cuenta que no está garantizada la continuidad del GP de Argentina en el circuito de Termas de Río Hondo.
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Tras la confirmación del mes pasado, hace escasos días que representantes de Dorna, los dueños de los derechos comerciales, de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y de IRTA (International Racing Teams Association) se reunieron para una nueva inspección e inicio de la reforma. De hecho, los trabajos ya habían comenzado en los boxes y GRANDE PRÊMIO descubrió que la primera fase se centra en la modernización de las estructuras existentes.
Se espera, además, que se apliquen modificaciones en el diseño de la pista, además de modificaciones en otras áreas del autódromo, como el puesto médico, torre de control y boxes. La pista, cabe recordar, aún necesita la aprobación oficial de la máxima autoridad del motociclismo para poder recibir a MotoGP. Incluso, autoridades locales de la ciudad y del estado evaluaron la ejecución de las obras en el circuito de Goiania.
Rudson Guerra, secretario de Deportes y Ocio de Goiás, comentó: “Fue un día de trabajo muy productivo. Además de demostrar que las obras ya están en marcha, el equipo de MotoGP compartió experiencias importantes para que podamos ser totalmente asertivos en las mejoras que estamos realizando en la pista. El feedback positivo de las entidades involucradas en la competición nos muestra que estamos en el camino correcto”.
El último GP de Brasil de MotoGP dara del año 2004 en el desaparecido autódromo de Jacarepaguá en Río de Janeiro, con lo cual hace más de dos décadas que no hay motociclismo del más alto nivel en el país. En el caso de Goiania, tuvo carreras entre 1987 y 1989 e Interlagos tuvo un evento en 1992.
La etapa sudamericana del mundial de motos se radicó en Argentina desde 2014, con la excepción de 2020, 2021 y 2024, pero Jorge Viegas, el presidente de la FIM, descartó la continuidad del evento en Santiago del Estero en charla con Campeones, aunque no dejó de lado la posibilidad de que el país tenga su carrera en otro circuito.
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