Guía MotoGP: los equipos, los pilotos y las carreras de la temporada 2025

Luego de largos meses de espera, el Mundial de MotoGP arranca su temporada este fin de semana con el GP de Tailandia, en la primera vez que la sede asiática abre el campeonato de la categoría. Con nuevas caras y nuevos desafíos, desglosamos cómo llega cada piloto y cada equipo a 2025, para disputar un nuevo certamen del «Continental Circus».

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DUCATI

La moto más competitiva de la categoría tendrá la dupla de mayor jerarquía, con el bicampeón Francesco Bagnaia y con hexacampeón Marc Márquez, que proviene de Gresini. Con un «pacto de caballeros» entre ambos en el inicio, resta saber si la disputa entre ambos no se tornará feroz por el título. Y ya lo que respecta a lo técnico, la escudería de Borgo Panigale mantendrá su motor 2024, debido a el que iba a estrenar en 2025 presentó ciertas inconsistencias en los sectores de frenado.

PRAMAC

Después de un 2024 en el logró el título de pilotos con Jorge Martín, y la segunda posición en el campeonato de equipos detrás de Ducati, la nueva temporada de Pramac implica una renovación total. Sin el campeón, y ahora como satélite de Yamaha, la escudería de Gino Borsoi tendrá que buscar resultados con una dupla renovada, compuesta por los experimentados Jack Miller y Miguel Oliveira. La competitividad por ahora es una incógnita, después de un flojo 2024 por parte de Yamaha, pero con un interesante rendimiento en la pretemporada de Malasia.

GRESINI

Después de una temporada exitosa con Marc Márquez entre sus filas, que terminó con tres victorias y el tercer lugar en el campeonato de equipos, Gresini encara el 2025 nuevamente con una Ducati competitiva, y con la llegada del novato Fermín Aldeguer en lugar del hexacampeón. Con un exitoso 2023 y un 2024 sin tanto brillo en Moto2, el español de 19 años tendrá la oportunidad de mostrar sus primeras armas en la categoría con una moto que permite luchar por los primeros puestos.

APRILIA

Después de haber logrado el título en 2024 con Pramac después de una intensa batalla frente a Francesco Bagnaia, Jorge Martín emigró a Aprilia y comenzó la temporada 2025 con el pie y la mano fracturada a raíz de una caída durante la pretemporada en Malasia. Tras una nueva lesión en la otra mano que lo deja afuera de su debut en Tailandia, el español liderará una alineación que completa Marco Bezzecchi, y que buscará ser la sombra de las Ducati en el próximo campeonato.

VR46

El éxodo de Pramac, que deja de ser satélite de Ducati para incorporarse a Yamaha, motivó que VR46 logrará un mejor status detrás de la marca de Borgo Panigale. No obstante, también arrancó con problemas ante la lesión en la clavícula de Fabio Di Giannantonio durante la pretemporada, que lo hará disputar el inicio en Tailandia a modo de prueba y sin las condiciones físicas ideales. A su lado, el recién llegado Franco Morbidelli intentará tener un campeonato más favorable que las últimas temporadas.

KTM

El presente y el futuro de KTM distan de ser claros, frente a la grave crisis financiera que afronta la casa matriz en Austria. Por un lado, equipos como Honda y Yamaha expresaron su preocupación frente a un posible retiro, mientras que Carmelo Ezpeleta, promotor de Dorna, se mostró tranquilo respecto a la continuidad del equipo en la categoría. Con este panorama, la dupla compuesta por Brad Binder y Pedro Acosta deberá aportar resultados en pista, cuando afuera del circuito el escenario es de crisis.

TECH3

Al igual que lo ocurre con KTM, su satélite Tech3 también está en un momento de incertidumbre por cuestiones financieras. Por otro lado, también presentará una dupla renovada, ya sin Pedro Acosta, que ascendió al equipo principal tras haber tenido un 2024 con varios podios, y Augusto Fernández, que no rindió y seguirá en el SBK. Ahora, con más experiencia e historial de victorias, el equipo de Hervé Poncharal tendrá a una dupla compuesta por Maverick Viñales y Enea Bastianini.

YAMAHA

Después de una temporada con poco para rescatar en 2024, Yamaha comenzó la temporada con tiempos muy alentadores en Malasia. Y ya para la continuidad en los ensayos en Tailandia el foco de la casa de Iwata estuvo en mejorar la puesta a punto del neumático. Según Fabio Quartararo, el progreso es visible, pero sin estar todavía al nivel de los equipos líderes, mientras que Alex Rins espera poder hacer su primera temporada completa en tres años después de diferentes lesiones.

TRACKHOUSE

Equipo satélite de Aprilia, Trackhouse continuará con Raúl Fernández, que tuvo algunos top-10 durante 2024, e incorpora al japonés Ai Ogura, campeón de Moto2 en 2024. El japonés llega con mucha expectativa después de haber conseguido el título en la divisional de ascenso y será el representante del país asiático tras la salida de Takaaki Nakagami.

LCR

Al ser equipo satélite de Honda, la moto menos competitiva de la parrilla del MotoGP, las aspiraciones de LCR no son muy alentadoras, a pesar de que terminó el campeonato 2024 por delante del equipo de fábrica. Para esta temporada, Lucio Cecchinello volverá a contar con el experimentado Johann Zarco, y también tendrá al debutante tailandés Somkiat Chantra, un piloto con antecedentes algo cuestionables tras llegar desde Moto2, donde compitió desde 2019 y obtuvo solo dos triunfos en 107 competencias.

HONDA

La temporada 2024 fue para el olvido para Honda, después de perder a Marc Márquez y con el fin de la extensa relación con la petrolera Repsol. Y para este campeonato, la casa japonesa efectuó varios trabajos en su motor, con la expectativa de mejorar los resultados del dúo compuesto por Joan Mir y Luca Marini. Ahora, con nueva estética y nuevos patrocinadores, la temporada 2025 tiene aroma a un nuevo punto de partida para Honda, y con expectativas de progreso.

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MotoGP 2025 – Calendario

FECHA	EVENTO	CIRCUITO
2/3	GP DE TAILANDIA	BURIRAM
16/3	GP DE ARGENTINA	TERMAS DE RÍO HONDO
30/3	GP DE LAS AMÉRICAS	AUSTIN
13/4	GP DE QATAR	LUSAIL
27/4	GP DE ESPAÑA	JEREZ
11/5	GP DE FRANCIA	LE MANS
25/5	GP DE GRAN BRETAÑA	SILVERSTONE
8/6	GP DE ARAGÓN	ARAGÓN
22/6	GP DE ITALIA	MUGELLO
29/6	GP DE PAÍSES BAJOS	ASSEN
13/7	GP DE ALEMANIA	SACHSENRING
20/7	GP DE REPÚBLICA CHECA	BRNO
17/8	GP DE AUSTRIA	RED BULL RING
24/8	GP DE HUNGRÍA	BALATON PARK
7/9	GP DE CATALUÑA	BARCELONA
14/9	GP DE SAN MARINO	MISANO
28/9	GP DE JAPÓN	MOTEGI
5/10	GP DE INDONESIA	MANDALIKA
19/10	GP DE AUSTRALIA	PHILLIP ISLAND
26/10	GP DE MALASIA	SEPANG
9/11	GP DE PORTUGAL	PORTIMAO
16/11	GP DE VALENCIA	RICARDO TORMO