Honda saca «partido» a MotoGP y planea hasta 22 test privados en 2024
El fabricante japonés obtiene un beneficio de la categoría y podrá probar más allá de la pretemporada durante todo el año 2024, lo mismo le cabe a Yamaha. Las dos marcas fueron las últimas en el Campeonato de Constructores de 2023.
De acuerdo con las informaciones de Autosport, Honda piensa aprovechar el nuevo sistema de concesiones de MotoGP para olvidar la pésima temporada 2023, en la que quedó última entre los fabricantes del Mundial de Motociclismo.
Honda podría realizar hasta 22 test privados durante este año, producto de los flojos resultados del año pasado, donde obtuvo una sola victoria, con la moto del LCR Team manejada por Álex Rins en el GP de las Américas. Además de esto, la fábrica tiene la oportunidad de desarrollar motores en toda la temporada.
Por caso, mientras Ducati va a tener sus impulsores con el desarrollo congelado, HRC podrá continuar evolucionando. Alberto Puig, el jefe de la escudería, dijo que será un camino muy largo para alcanzar a los italianos, y confía en poder hacerlo con las concesiones.
Además, Luca Marini y Joan Mir podrán probar en todos los test privados desde al 10 de marzo, fecha pactada para el inicio de temporada. Eso sí, deberían intentar compaginar los ensayos con los Grandes Premios, ya que habrá pocos descansos en 2024.
Con este escenario, otra posibilidad -la más cercana a suceder según Autosport- es que la mayor parte del trabajo sea realizado por el equipo de pruebas y Stefan Bradl. Honda ya está buscando un segundo piloto reserva para compartir la carga de trabajo con el alemán, que también podría disputar hasta cinco carreras como wild card a partir de abril en Jerez.
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La próxima semana, miembros del equipo de pruebas y de LCR viajarán a Tokio, donde los técnicos se familiarizarán con la moto de esta temporada. Después, el programa de Honda incluye otro viaje a Jerez para un primer test con los equipos de World Superbike.