Honda imita a KTM y planifica su primera prueba con el motor de 850 cc en Malasia
Takaaki Nakagami probará el nuevo motor de Honda durante esta semana en el circuito de Sepang. Los fabricantes de MotoGP siguen trabajando con la vista puesta en el nuevo reglamento de 2027.
Una semana después de que KTM pusiera en pista por primera vez el motor de 850 cc en el circuito de Jerez, un segundo fabricante, en este caso Honda, anunció que aprovechará los últimos días del año para probar el motor de MotoGP 2027 en el circuito de Sepang, según el sitio en español de Motosport.com.
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El cambio de motor para la temporada 2027 será el primero en la categoría desde 2012, cuando se adoptaron los motores de 1000 cc. Los nuevos motores también funcionarán íntegramente con biocombustible. Se espera que Takaaki Nakagami, probador de la casa del ala, saldrá a pista con una moto del año que viene, pero con los dispositivos de altura desactivados, dado que no se usarán en dos años.
De cara a la temporada que viene, las motos del Mundial de Motociclismo serán las mismas, pero los equipos ya trabajan en los prototipos del 2027, que verán cambios en los motores y en la aerodinámica. La nueva generación de motos ya no contará con dispositivos de ajuste de altura de la suspensión, además de una aerodinámica simplificada.
La idea es mejorar la seguridad del piloto y aumentar la lucha por las posiciones en la pista. Aparte de esto, el campeonato tendrá un nuevo proveedor de neumáticos en Pirelli, ya que se acaba el vínculo en 2026 con Michelin, que trajo muchos problemas con las presiones de las gomas en las carreras, con sanciones de recargo en segundos para los pilotos.
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MotoGP regresará a las actividades entre el 29 y el 31 de enero con el shakedown de tres días en el circuito de Sepang, en Malasia.