Honda probará el chasis Kalex con Mir y Marc Márquez en el GP de Francia de MotoGP

En busca de una recuperación en la temporada 2023, Honda probará este fin de semana en Le Mans un nuevo chasis desarrollado por Kalex para la RC213V. Marc Márquez -de vuelta tras perderse las tres últimas carreras por una operación en su mano derecha– y Joan Mir contarán con la nueva pieza en sus respectivas motos.

La marca alemana de ingeniería desempeña un papel importante sobre todo en Moto2. El primer test del prototipo, de hecho, fue en las pruebas colectivas celebradas tras el GP de España en Jerez de la Frontera, con Stefan Bradl pilotando el chasis. A pesar de la buena impresión, el piloto alemán acabó cayendo durante la sesión, comprometiendo parte del trabajo.

Durante la rueda de prensa celebrada el jueves (11), Marc Márquez citó que la experimentación del nuevo chasis es una de las razones por las que la carrera de Francia es importante para Honda. «No es la mejor planificación para un fin de semana [de carreras] probar elementos para buscar el mejor resultado, pero serán tres semanas sin carreras y Honda necesita información«, dijo el español.

Mir también habló de lo que espera de la primera toma de contacto con el nuevo chasis. En Jerez, el campeón de MotoGP de 2020 también tenía previsto rodar con el elemento rediseñado, pero un problema eléctrico en su RC213V le obligó a abandonar la sesión antes de tiempo.

«Creemos que [el chasis] puede ser positivo. Parece diferente, pero no quiero decir si es mejor o no, porque a una vuelta todas las motos son buenas. No sé dónde están las limitaciones de este chasis, así que no puedo decir si es bueno o no», informó Mir.

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Ganador del GP de las Américas y responsable de sacar a Honda de una sequía que duraba desde 2021 sin victorias en la categoría reina, Álex Rins también estrenará chasis, pero no el rediseñado por Kalex. El piloto del LCR saldrá a la pista con uno utilizado anteriormente por Mir. Álex también rodó en Argentina con uno de los chasis de la moto de Márquez, pero luego volvió a la versión estándar en el Circuito de las Américas, donde triunfó con la marca del ala dorada.

Ante la prensa, Rins ha explicado que el plan de Honda es comparar los dos modelos en los entrenamientos 1 y 2 del viernes.

Honda lleva trabajando con Kalex desde el final de la pasada temporada. Además del chasis, el equipo japonés ya cuenta con un ‘basculante’ (equipo que une el chasis con la rueda trasera) desarrollado por la marca alemana.