Italia muestra dos caras del deporte y evidencia fuerza extraordinaria de pilotos

Hoy no es el día para hablar de carreras. Hoy, el resultado no importa. El GP de Italia 2021 pasará a la historia como uno de los días más tristes de Mugello y del Mundial de Motociclismo, como una jornada que contrastó lo mejor y lo peor de este deporte.

La muerte de Jason Dupasquier, a consecuencia de un grave accidente en la clasificación de Moto3, entristeció a un circuito que es uno de los más vibrantes del calendario. La ausencia de público por la pandemia del Covid-19 ya había despojado al circuito toscano de sus colores, pero el accidente mortal del piloto suizo de 19 años lo convirtió en uno de los fines de semana más pesados del Campeonato del Mundo en mucho tiempo.

Dupasquier fue víctima de una de las peores dinámicas de accidentes en el motociclismo. Rara vez el resultado es positivo cuando un piloto se cae en medio del pelotón y queda en la pista. Así también perdimos a Marco Simoncelli en 2011 y a Shoya Tomizawa en 2010.

Las imágenes de Jason siendo atendido por un batallón de médicos aún tendido en el asfalto no se olvidarán pronto. Tampoco porque era bastante cuestionable la opción de la dirección televisiva del Mundial de seguir transmitiendo eso al mundo.

Y si fue malo para ti y para mí, que estamos en la comodidad de nuestras casas, imagínate para los que entraron en el circuito poco después, para la clasificación de MotoGP, Moto2 y la primera carrera de la doble ronda de la Rookies Cup…

Y todos resistieron. Todos salieron a la pista. Agitados o no. Mentalmente capaces o no. Estables emocionalmente o no.

Antes de la salida de Moto3, el PrüstelGP anunció que no correría con Ryusei Yamanaka. Tom Lüthi, amigo y mentor de Jason, decidió quedarse en el hospital con la familia de Dupasquier y no alinearse en la parrilla de Moto2. Pero la categoría menor del Campeonato Mundial de Motociclismo se desarrolló con normalidad.

Poco después del final de la carrera, llegó el anuncio de la muerte del joven piloto. Sólo que Moto2 siguió el programa previsto inicialmente. Al principio, parecía un acto de insensibilidad sin parangón. Tras el banderazo, quedó claro que los competidores corrieron sin saber que Dupasquier había sucumbido a las graves lesiones.

¿Cómo uno se da cuenta? Marco Bezzecchi, que obtuvo el tercer puesto en la carrera, quiso enviar un mensaje de apoyo, animando a la recuperación de Jason. Remy Gardner, el ganador, llegó a afirmar que estaba muy contento después de la carrera de Mugello.

Alguien debería haberles avisado antes de las entrevistas. Ya sea alguno de los miembros de sus equipos o Dorna, que siempre están ahí. No tuvieron que pasar por nada de eso.

Antes de la celebración del MotoGP, el Campeonato del Mundo rindió homenaje al piloto, con un minuto de silencio. La parrilla de la categoría reina se alineó detrás de los pilotos del PrüstelGP, la moto de Jason y un lloroso Ryusei.

Justo antes de dirigirse a sus prototipos para la salida, fueron uno por uno a consolar a los miembros del equipo, a secar sus lágrimas. Y luego salieron a la pista. Pasaron más de 20 veces por la esquina le costó la vida a uno de ellos.

Nos acostumbramos a ver a los deportistas como si tuvieran poderes sobrehumanos. Como si sus cabezas y corazones estuvieran guardados en compartimentos sin la menor conexión. Como si fueran capaces de guardar sus sentimientos en un cajoncito de los boxes y sólo volvieran allí después de la carrera a buscarlos.

Pero el piloto tiene dolor. Un conductor tiene miedo. Los pilotos tienen sentimientos como cualquiera de nosotros.

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Nadie se molestó en preguntarles si estaban preparados, si querían correr. Hoy se les ha pedido que sean los profesionales que siempre han sido. Y lo hicieron. Y lo hicieron muy bien, porque las tres carreras del día -las cuatro, de hecho, ya que la Rookies Cup completó el fin de semana en Mugello- ofrecieron actuaciones del más alto nivel.

Sólo que, después de la carrera, muchos de ellos revelaron que no querían correr. Que no se sentían cómodos pasando por Arrabbiata 2. Danilo Petrucci, que tuvo una de sus mejores actuaciones a bordo de la KTM del Tech3, fue preciso al cuestionar si la carrera se hubiera mantenido si hubiera muerto un piloto de la clase principal.

«En primer lugar, hoy ha sido una carrera muy, muy difícil. Pero no en el aspecto deportivo, digamos. En el aspecto humano, no me siento muy bien. Eso es lo que pienso, correr en la misma pista que hace casi 24 horas vio morir a una persona como nosotros. Para mí, no es algo positivo», se desahoga el italiano. «Así que, digamos, no estamos en condiciones de decir que queremos parar al menos un día. Siempre me sentí un poco sucio por eso, pensando en que un piloto como yo, ya no está con nosotros», reveló.

«Ves un cuerpo tirado en la pista y tres minutos después los boxes están despejados, entonces pasas por delante de la escena de que alguien ha muerto. El helicóptero salió de la pista y minutos después entramos como si nadie se hubiera estrellado, como si nadie supiera lo que pasó», dijo. «Cuando te pones el antiflama y aceleras la moto a 350 mph pensando que la próxima vez… bueno, hoy fue su día, ¿por qué no puede ser el mío la próxima vez? Tal vez sería mejor pensar un momento más», subrayó.

Marc Márquez, uno de los que no completó la carrera tras una caída, reveló que también pensó en Dupasquier cuando se estrelló.

«Estaba en medio de la pista y no era el mejor día para que sucediera», dijo Marc. «Me duele hablar porque cuando recuerdo mi accidente, me acuerdo de Jason. Es un día triste para el motociclismo y para el Mundial. El fin de semana, deportivamente hablando, no fue bueno para mí, pero hablando de motociclismo, fue desastroso», resumió.

«Es parte del riesgo que asumimos en la pista. Muchas veces, queremos olvidar y no queremos verlo. Cuando ocurren cosas así -y por suerte, ocurren menos, pero ocurren- te das cuenta de que corres un riesgo cada vez que vas a la pista, por qué no hay tanta gente en el mundo capaz de alcanzar esas velocidades. Son golpes duros, que te hacen reflexionar sobre muchas cosas. Sólo podemos enviar un gran abrazo a todo el equipo, a su familia y a todos sus amigos», añadió.

En el podio de Mugello, Miguel Oliveira recordó que, aunque este es el deporte que aman, el motociclismo también es muy cruel.

«Era un joven de 19 años. Me siento muy mal por su familia, por sus padres. No puedo ni imaginar el dolor que están sintiendo ahora mismo», afirmó. «Este es un deporte que amamos mucho, es nuestra pasión, pero es muy cruel», resumió.

También en el podio, Joan Mir reconoció que hace falta un poco de egoísmo para ponerse el casco y correr después de lo ocurrido.

«Hoy ha sido muy difícil para todos ponerse el casco. Es nuestro trabajo y tenemos que hacerlo. ¿Qué mejor que dedicar un podio a Dupasquier?», se preguntó. «Nadie quiere que eso ocurra, pero cuando estas cosas pasan, te das cuenta de los riesgos. Hay que ser un poco egoísta para empezar una carrera después de lo ocurrido. Nuestra obligación es dar un espectáculo. Hoy lo hemos disfrutado de otra manera. Sin duda, es el podio más triste de Mugello. Por lo sucedido ayer y la ausencia del público», completó.

Uno de los favoritos para la carrera de hoy, Francesco Bagnaia, no vio la bandera y expresó su descontento con el desarrollo de la carrera.

«No importa si me he estrellado. Hemos perdido a un piloto de 19 años. Eso es muy difícil de aceptar. Y es difícil aceptar la decisión que nos ha permitido correr hoy», concluyó.

Dupasquier es el 42º piloto que muere en el Campeonato Mundial de Motociclismo. Cada vez que una tragedia golpea el campeonato, existe la teoría de que las carreras son la mejor manera de rendir homenaje a los difuntos. Y podría serlo. Pero no así, no de inmediato. Porque los que se quedan, no se quedan enteros. No son estables. No estás preparado para lo que viene después.

Durante la retransmisión en el canal internacional de MotoGP, Steve Day, el narrador, dijo varias veces que era un deseo de la familia de Dupasquier que la carrera se celebrara. ¿Podría ser? El sitio web británico The Race quiso comprobarlo con Dorna, pero le dijeron que la organización seguía «en contacto» con la familia. Lo cual no dice mucho.

En 2019, cuando Anthoine Hubert falleció en un grave accidente de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps, todo el mundo se sorprendió al ver al día siguiente a la madre y al hermano del francés en la parrilla de salida para un homenaje. Era una imagen de fuerza extraordinaria. En 2011, los padres de Marco Simoncelli no tuvieron fuerzas para estar en Valencia, días después de su fatal accidente en Sepang, en uno de los homenajes más bonitos que ha visto el deporte del motor. Hecho a medida, de hecho, según las especificaciones de Paolo para un minuto de ruido.

Las personas son diferentes. Cada persona procesa el dolor de una manera diferente. Aceptamos que es un deporte de riesgo, pero no podemos trivializar la muerte. No podemos aceptar como trivial que la vida de un joven de 19 años se pierda de esta manera. Jason aceptó los riesgos deportivos, pero eso no cambia el hecho de que todavía tenía mucha vida por delante. Debería tener la experiencia de tener un hijo, plantar un árbol, escribir un libro y quizás incluso ser un campeón algún día. Debería tener la oportunidad de vivir. Y es absolutamente normal que los que hacen lo que él hizo se sientan mal por no tener ya esta oportunidad.

Cada uno de los 104 pilotos que se alinearon en la parrilla el domingo se enfrentó a su propia mortalidad. Demostraron una fuerza extraordinaria en la carrera del domingo, pero no deberían pasar por esto. Humanos como nosotros, deberían tener la oportunidad de llorar la muerte de uno de los suyos como lo haría cualquiera de nosotros.

El MotoGP vuelve a la pista el 6 de junio para el GP de Catalunya.