Jack Miller sospechó que había un problema relacionado con el motor de la Yamaha después de tener nuevos problemas con la M1 durante el Gran Premio de Indonesia.
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Al igual que ocurrió en Japón, el piloto de Pramac afirmó que la moto se volvió prácticamente «imposible de controlar», esta vez debido a un comportamiento inconsistente del motor, y sufrió una caída cuando ocupaba la posición 17, en la quinta vuelta de la carrera en Mandalika.
El australiano comentó que tenía buenas sensaciones con la moto en la sesión de calentamiento, pero que la situación cambió cuando salió a la pista para la carrera sprint, aún el sábado. El domingo, Miller se cayó y no completó la carrera. El piloto de Pramac explicó que aún no sabe el origen exacto del problema y mencionó el mapa de combustible como una de las posibilidades.
“Fue muy parecido a lo que pasó en Japón. Tenía una sensación razonablemente buena, pero tan pronto como salimos para la carrera sprint, la moto se volvió prácticamente incontrolable. Algo no está funcionando como debería, ya sea algo relacionado con el mapa de combustible o con otra cosa. El comportamiento del motor es inconsistente, y necesitamos trabajar más para entender la razón”, declaró.
En Motegi, Miller había atribuido las dificultades a las presiones iniciales de los llantas, que consideró «ridículamente conservadoras», y a los fuertes movimientos de la parte delantera en el aire sucio.
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Tras el GP de Indonesia, el jefe de Pramac, Gino Borsoi, reconoció la frustración por los resultados y exigió cambios en el trabajo para transformar el potencial demostrado en un desempeño efectivo en las carreras.
«Las expectativas eran altas, especialmente después de cómo comenzó el viernes, y esperábamos pelear por puntos. La lesión de Toprak Razgatlıoğlu sin duda complicó las cosas, pero la caída de Miller hoy también fue un revés que podríamos haber evitado», afirmó.
“Sabemos que estamos atravesando dificultades en este momento, pero ya hemos demostrado que podemos pelear por puntos. Por lo tanto, debemos entender por qué no estamos logrando convertir ese potencial en resultados. Tenemos que hacer un cambio, ser más precisos en nuestro trabajo y asegurarnos de que estamos haciendo todo lo posible para darles a los dos pilotos la oportunidad de alcanzar los resultados que sabemos que están a nuestro alcance”, concluyó.
MotoGP regresa a la acción entre el 23 y 25 de octubre con el GP de Australia, decimoctava fecha de la temporada 2026, que se realizará en el Circuito de Phillip Island. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
