Zarco deja Pramac y sustituye a Rins en LCR Honda para la temporada 2024 de MotoGP
Johann Zarco dejará Pramac a fin de año después de tres temporadas y correrá en el LCR en 2024, como sustituto de Alex Rins.
Johann Zarco decidió cambiar y tomó una decisión para el resto de su carrera. Sintiendo aún que tiene cartuchos que quemar en MotoGP, el veterano francés aceptó el desafío de Honda, rechazó la oferta de Ducati y será el sustituto de Álex Rins en LCR a partir de la temporada 2024.
A sus 33 años, el francés de Cannes decidió asumir el reto de pilotar la RC213V y aceptó no sólo un programa a largo plazo, sino también una oferta económica más sólida por parte de HRC.
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El acuerdo entre Johann y el equipo de Lucio Cecchinello no es ninguna sorpresa. El viernes, el #5 ya había declarado que se sentía más deseado por el fabricante del ala dorada y el sábado, tras la carrera al sprint, advirtió que tomaría una decisión antes de hacer las maletas para abandonar Austria, escenario de la carrera de este fin de semana.
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Poco después de anunciar su marcha de Pramac, Zarco confirmó su fichaje por LCR en una entrevista con la cadena francesa Canal+ y explicó que no quería la incertidumbre de un contrato de un año con Ducati.
«Formaré parte de Honda durante los próximos dos años con el equipo LCR», anunció.
El actual piloto del Pramac había detallado que Honda le ofrecía un proyecto a largo plazo, mientras que la propuesta de Ducati era un año más en MotoGP -todavía sin equipo definido, ya que la escudería boloñesa espera la decisión de Marco Bezzecchi- y después dar el salto al Mundial de Superbike.
Ir a Honda, sin embargo, supone un enorme reto, que incluso recuerda al pasado impaciente del francés. En 2024, Zarco cambiará la mejor moto de la parrilla por una que lucha con Yamaha por escapar del fondo del Mundial de Constructores de MotoGP.
En 2019, Zarco había firmado un contrato de dos años con KTM para desarrollar la RC16, pero tras la mitad de la primera temporada, tiró la toalla y pidió marcharse al final del primer año. Abandonó la estructura cuando el campeonato aún estaba en marcha e incluso corrió tres carreras con LCR, sustituyendo a un lesionado Takaaki Nakagami. Johann llegó a soñar con una oportunidad en Honda, pero acabó en Avintia, convencido por Gigi Dall’Igna, donde reconstruyó su carrera en Pramac.
Ahora más experimentado, queda por ver si Zarco tendrá paciencia con una RC213V que se ha mostrado extremadamente cruel con todos los pilotos que se han atrevido a subirse a ella.
El MotoGP retornará el fin de semana del 3 de septiembre, con el GP de Catalunya, que se disputará en Barcelona. GRANDE PRÊMIO en Español cubre el evento de manera completa.