Rueda gana caótica carrera y conquista el título de Moto3 2025 en Indonesia; Morelli, 14°

El Moto3 tiene a un nuevo campeón. José Antonio Rueda finalmente logró tener una temporada consistente y con actuaciones impecables. El resultado fue, por supuesto, el tan esperado título en la categoría inferior del Campeonato Mundial de Motociclismo en 2025, que llegó con una victoria en el Gran Premio de Indonesia.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Sin embargo, la carrera en Mandalika no fue fácil para Rueda. El #99 salió mal y tuvo que remontar bajo el intenso calor del sudeste asiático, tomando la delantera solo en la recta final de la competencia. Además, se vio afectado por la interrupción con bandera en la penúltima vuelta, tras un grave accidente de David Muñoz.

Luca Lunetta pasó desapercibido durante toda la carrera, pero aprovechó los numerosos incidentes y terminó en segunda posición. Guido Pini fue constante en Mandalika y se aseguró el podio en tercera posición. Máximo Quiles fue sancionado y perdió el podio tras la bandera roja, terminando cuarto, delante de Jacob Roulstone. Otro sancionado fue Adrián Fernández, que pasó de segundo a sexto, acompañado por Ángel Piqueras, Ryusei Yamanaka, Stefano Nepa y Joel Kelso en el top 10.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

El argentino Marco Morelli finalizó decimocuarto, siendo su mejor resultado en Moto3 hasta el momento. Su compatriota, Valentín Perrone, no participó en el GP de Indonesia por recomendación médica tras sufrir una fuerte caída en el entrenamiento libre del viernes.

El Campeonato Mundial de Motociclismo vuelve a la acción entre el 17 y 19 de octubre con el GP de Australia, que se desarrollará en Phillip Island. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa de la decimonovena fecha de la temporada 2025.

Conoce cómo fue el GP de Indonesia de Moto3:

El sol salió con fuerza en Mandalika, a pesar de algunas nubes que rondaban el circuito. Los termómetros marcaban 30 °C de temperatura ambiente y 58 °C en el asfalto.

En la salida, Joel Kelso salió mejor y tomó la delantera, seguido por David Muñoz y Máximo Quiles, con el poleman Adrián Fernández cayendo al cuarto lugar. Ángel Piqueras subió al sexto lugar, con su rival José Antonio Rueda en el 14º puesto. Aún en la primera vuelta, Fernández pasó al ataque y superó a Quiles, colocándose en tercera posición. Rueda también se recuperó y ganó dos posiciones en pocos metros.

Al final de la segunda vuelta, Fernández siguió con su reacción y ganó dos posiciones para tomar la delantera, con Quiles aprovechando el impulso y pasando a la segunda posición. David Almansa se colocó tercero, seguido por Kelso y Piqueras. La lucha por el campeonato se volvió más dramática al comienzo de la quinta vuelta. Piqueras fue atacado por Kelso, perdió el control y cayó al décimo puesto, detrás de Rueda. Sin embargo, el español rápidamente superó a su rival en la lucha por el título.

Segundos después, Kelso cometió un error en la curva 16 y cayó, abandonando prematuramente la carrera en Mandalika. Adelante, Fernández conseguía contener bien el ímpetu de Quiles, Almansa y Muñoz. En la vuelta 7, el liderato finalmente cambió de manos. Quiles se metió por dentro en el último sector de la pista y se puso en cabeza. Más atrás, Muñoz superó a Almansa y se colocó tercero. En ese momento, Rueda era sexto y Piqueras octavo.

En la vuelta 9, Fernández presionó a Quiles y recuperó el liderato de la carrera. Poco después, Rueda mantuvo la reacción durante la carrera y se colocó segundo aprovechando un error de la moto #28 al final de la recta principal. Al mismo tiempo, su rival Piqueras caía al décimo lugar.

A mitad de carrera, Rueda atacó a Fernández, pero el #31 le cerró el paso en dos ocasiones. Quiles intentó acercarse y adelantarle a la entrada de la recta de Mandalika, pero recibió el golpe y vio cómo el líder del campeonato mantenía la segunda posición en la carrera.

En la vuelta 13, Rueda finalmente logró la maniobra soñada y superó a Fernández para liderar en Mandalika. Poco después, el español abrió la trayectoria en la curva 16 y esquivó a dos rivales para mantener el liderato en la tabla. Muñoz también aprovechó la confusión y se colocó en segunda posición.

En la siguiente vuelta, Taiyo Furusato intentó adelantar a Carpe en la lucha por el cuarto puesto, pero se salió de la pista. Almansa intentó aprovechar el impulso y los tres pilotos acabaron en el suelo en la curva 16. Rueda rápidamente abrió una ventaja de 0s4 sobre Fernández, que se ocupó de defender los ataques de Muñoz. En la vuelta 16, Quiles y Piqueras, que aún luchaban por el título, fueron sancionados con una vuelta larga cada uno por cortar la pista.

Piqueras cumplió rápidamente la sanción y volvió a la pista en octava posición, a 4,7 segundos del líder Rueda. Por delante, Fernández y Muñoz fueron al ataque para ponerse en cabeza. A tres vueltas del final, Muñoz se metió por dentro y adelantó a Rueda para tomar la delantera. Sin embargo, metros después, chocó con Fernández y salió despedido de la moto en un impresionante accidente. Con ello, el piloto #31 recuperó el liderato, con Rueda y Lunetta detrás.

Sin embargo, la dirección de carrera decidió sacar la bandera roja tras el accidente de Muñoz. Además, Fernández recibió dos vueltas largas de penalización, lo que le dio espacio a Rueda para ganar la carrera y también llevarse el campeonato. Luca Lunetta quedó en segundo lugar y Guido Pini tercero.

Moto3 – GP de Indonesia – Resultado Final:

1	J RUEDA	Red Bull KTM Ajo	29:28.292
2	L LUNETTA	SIC58 Squadra Corse	+0.305
3	G PINI	Intact GP	+0.388
4	M QUILES	CFMOTO Aspar	+3.027
5	J ROULSTONE	Red Bull KTM Tech3	+4.978
6	A FERNÁNDEZ	Leopard Racing	+5.747
7	A PIQUERAS	MSi	+6.154
8	R YAMANAKA	MSi	+16.144
9	S NEPA	SIC58 Squadra Corse	+16.483
10	J KELSO	LevelUp MTA	+20.248
11	M BERTELLE	LevelUp MTA	+21.065
12	D FOGGIA	CFMOTO Aspar	+21.378
13	R MOODLEY	BOE Motorsports	+22.168
14	M MORELLI	Mlav Racing	+24.795
15	E O’SHEA	Mlav Racing	+24.973
16	C BUCHANAN	BOE Motorsports	+25.104
17	N DETTWILER	CIP Green Power	+30.833
18	R ROSSI	Snipers Team	+34.530
19	A ADITAMA	Honda Team Asia	+ 1 vuelta
20	D MUÑOZ	Intact GP	Abandonó
21	D ALMANSA	Leopard Racing	Abandonó
22	T FURUSATO	Honda Team Asia	Abandonó
23	A CARPE	Red Bull KTM Ajo	Abandonó
24	S OGDEN	CIP Green Power	Abandonó
25	Z MITANI	Snipers Team	Abandonó
26	V PERRONE	Red Bull KTM Tech3	No largó