Tribunal autoriza continuidad de KTM en medio de la crisis financiera

El Tribunal Regional de Ried (Austria) autorizó este viernes a KTM, a través de una audiencia, a seguir operando a pesar de la grave crisis financiera que afecta al grupo Pierer Mobility. Según la publicación austriaca Der Standard, KTM debe a 1.630 acreedores, entre ellos casi 180 bancos, un total de 796 millones de euros.

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A principios de la semana, el administrador responsable del proceso de insolvencia de la empresa anunció la venta de la participación del 51% de la marca en MV Agusta. Según la radio austriaca ORF, el proceso de reestructuración de KTM seguirá adelante según lo previsto, ya que el tribunal ha considerado que la empresa tiene «liquidez suficiente» para seguir operando hasta la próxima reunión de auditoría. Hasta ahora, fueron despedidos cientos de empleados y se esperan más recortes, aunque se redujo la previsión de despidos, aunque no se pagaron los salarios de noviembre y diciembre.

Inicialmente estaban previstos otros 500 despidos, pero el número se ha reducido a 300. Los salarios pendientes de noviembre y diciembre deberían abonarse a finales de enero, siendo realizados con cargo al fondo de insolvencia. Según la ORF, Stefan Pierer, director general del grupo, no compareció ante el tribunal, pero estuvo representado por Gottfried Neumeister, director general adjunto.

La producción de la planta, paralizada la semana pasada, continuará detenida hasta finales de febrero, ya que KTM tiene 130.000 unidades a la venta acumuladas en almacenes de Austria. La situación de la marca será examinada por los acreedores el 24 de enero, pero la votación sobre el plan de recuperación -que ofrece a los acreedores un pago del 30% de la deuda en dos años- está prevista para el 25 de febrero.

La FMA (Autoridad del Mercado Financiero) abrió una investigación para analizar si la empresa matriz – el grupo Pierer Mobility – cumplió la normativa sobre publicidad de actos. La investigación se refiere al periodo comprendido entre mayo y noviembre, cuando se ajustaron las previsiones empresariales y se produjo un cambio en el consejo de administración.

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Según la ley, las empresas deben publicar inmediatamente la información privilegiada para que esté disponible al mismo tiempo para todos los participantes en el mercado. Si no se cumple la norma, la empresa se expone a sanciones.

De momento, KTM garantiza que el proyecto de MotoGP sigue intacto, a pesar de los rumores de que el desarrollo de la RC16 está congelado. Pedro Acosta visitó personalmente la fábrica de Mattighofen para conocer la situación y, según Albert Valera, agente del español, salió «más aliviado». Por otro lado, Jeremy McWilliams, piloto probador de KTM durante años, ha sido despedido.

El plan de reestructuración incluye una posible inyección financiera de un tercero, interesado en invertir a través del grupo Pierer Mobility, cuyo valor se estima en 700 millones de euros.

Tras la audiencia, KTM divulgó un comunicado de prensa y, utilizando el eslogan ‘Ready to Race’, intentó dar un tono de normalidad al tumultuoso momento, ofreciendo tranquilidad a los consumidores aprovechando los resultados obtenidos en la pista.

«’Ready to Race‘ es más que un eslogan. Define nuestra existencia. En competición, hay altibajos, osadía y decepción, victoria y derrota. 2024 fue un año de logros, pero también de retos para la empresa. De cara a 2025 y al futuro, nos esperan nuevos desafíos, pero no vamos a soltar el acelerador», asegura la nota. «2024 fue un año memorable para KTM, marcado por una audaz innovación, emocionantes victorias y una inquebrantable dedicación al cliente. Aunque los retos forman parte de cualquier viaje, los vemos como una oportunidad para acelerar hacia un futuro aún más brillante», continúa.

«No es ningún secreto que KTM AG está atravesando un panorama económico cambiante. Sin embargo, como sugiere nuestro lema ‘Ready to Race‘, estamos aprovechando este momento para realinearnos, repostar y revigorizarnos», aseguró.

La preocupación de la marca era asegurar a los clientes que las motos se seguirán vendiendo, al igual que los servicios que se prestan en los concesionarios.

«KTM sigue plenamente comprometida en ofrecer experiencias excepcionales a nuestros clientes actuales y futuros. Seguiremos emocionando y encontraremos de nuevo el camino hacia lo más alto del podio», subrayó. «Las carreras es donde mostramos nuestra marca, nuestra ingeniería y nuestra pasión por la persecución. El año pasado, nuestros equipos de automovilismo siguieron alcanzando grandes logros. Empezamos la temporada con la cifra de 341 títulos en campeonatos mundiales de la FIM. En los calendarios de todo el mundo se disputaron más de 1.480 carreras y logramos 246 podios y 150 victorias en las más variadas disciplinas. Por supuesto, hemos tenido dificultades y lesiones, pero KTM añadió otros once títulos», exaltó.

«A lo largo de este periodo, KTM garantiza la continuidad del suministro de motocicletas a través de nuestra red de concesionarios autorizados. Lo mismo ocurre con todas nuestras piezas de recambio, accesorios técnicos, asistencia al cliente y garantías, que se mantienen sin cambios, garantizando un apoyo continuo e inquebrantable durante este periodo», subrayó.

«El trabajo y el deseo de motos extremas y aventureras continúa. KTM está preparando el lanzamiento de una serie de modelos muy esperados, que estarán en los concesionarios en el primer trimestre de 2025. Esto demuestra una vez más nuestra promesa de seguir siendo uno de los principales fabricantes europeos de motocicletas en el futuro», concluyó.

MotoGP vuelve a la acción entre el 5 y el 7 de febrero de 2025 para los primeros tests de pretemporada en Sepang, Malasia. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.