KTM se preocupa por su reputación en el mercado y analiza dejar MotoGP en 2026
KTM atraviesa una importante crisis financiera y podría abandonar MotoGP después de la temporada 2025, a menos que encuentre un comprador para entonces. También es probable que el fabricante austríaco abandone la parrilla de Moto2 y Moto3 en el futuro.
La crisis de KTM sigue siendo intensa y va tomando contornos cada vez más dramáticos de cara al futuro. Aunque el fabricante austríaco tiene garantizada su presencia en MotoGP a para 2025, esta temporada podría ser la última en la categoría reina del Mundial de Motociclismo.
Según la publicación austríaca Der Standard, el fideicomisario que actualmente se ocupa de las finanzas afirmó que KTM está bien considerada en el mercado, por lo que hay potencial para ahorrar, también en el ámbito del automovilismo. En 2023, por ejemplo, la fábrica gastó 95 millones de euros.
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La publicación señala que la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Motociclismo debería ser disputada por KTM con normalidad, pero que la situación debería cambiar entonces con la salida de las tres categorías principales del campeonato.
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«A partir de 2026, KTM quiere salir del motociclismo, especialmente de MotoGP, Moto2 y Moto3», ha dicho. Cabe destacar que el fabricante de automóviles participa en otras competiciones, como los rallies.
La cuestión es que KTM tiene un acuerdo con Dorna, propietaria de los derechos comerciales de MotoGP, para participar hasta el final de la temporada 2026. Esto implica también los contratos de los cuatro pilotos actuales: Brad Binder, Pedro Acosta, Enea Bastianini y Maverick Viñales.
La salida de KTM de la parrilla en 2026, según el diario, es para evitar «daños significativos a la reputación» de la fábrica. Recientemente, el nombre de Lewis Hamilton, siete veces campeón de Fórmula 1, se barajó como posible comprador del constructor, con «conversaciones concretas».
Según Der Standard, KTM debe a 1.630 acreedores, entre ellos casi 180 bancos, un total de 796 millones de euros. A principios de esta semana, el administrador encargado del proceso de insolvencia de la empresa anunció la venta de la participación del 51% que la marca tenía en MV Agusta.
MotoGP vuelve a la acción entre el 5 y el 7 de febrero de 2025 con motivo de los primeros tests de pretemporada en Sepang, Malasia.