Marini admite dificultades, pero pide a Honda «que no convierta la moto en una Ducati»
Luca Marini, que compite por primera vez en MotoGP para un equipo de fábrica, sigue teniendo problemas con la complicada moto de Honda, pero ve potencial de mejora en los próximos tests.
Los tres primeros días de entrenamientos de MotoGP en Malasia mostraron nuevas incorporaciones a los principales equipos y algunos pilotos sufriendo en sus nuevos asientos, como Luca Marini, ahora con Honda. El italiano terminó la última sesión en 18ª posición, muy por detrás de su compañero de equipo Joan Mir.
Tras dejar la VR46 satélite, Marini se puso a los mandos de una moto de fábrica por primera vez en su carrera. Y es consciente de que Honda está pasando por un proceso de reestructuración, que le ha dejado lejos de la victoria, algo que era habitual cuando corría con una moto Ducati.
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«En general, era más fácil hacer una vuelta rápida [con la Ducati] porque podía frenar más y la moto frenaba mejor. La tracción trasera ayudaba a parar la moto. Para mí, lo más difícil ha sido la entrada en curva con esta puesta a punto y tenemos que mejorar. Joan es más rápido y más fuerte, sobre todo en este aspecto», dijo.
«El ADN de la moto debe seguir siendo el mismo, aprovechando los puntos fuertes. La Honda tiene buenos puntos, pero tenemos que trabajar en ello y no convertir la moto en una Ducati, eso no sería lo ideal», continuó Marini.
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«En las vueltas rápidas, Mir ha encontrado una gran vuelta. Está claro que conoce bien el equipo y sabe cómo exprimir los neumáticos nuevos. Cuando lo he intentado, he sufrido. Es diferente a la Ducati cuando pilotas al límite, pero hay margen de evolución. Vamos en una buena dirección y Qatar será interesante porque podremos probar más piezas», concluyó.
El MotoGP reanudará su actividad los días 19 y 20 de febrero en Lusail (Qatar) para concluir la pretemporada. GRANDE PRÊMIO tiene la cobertura completa del evento.