Marc Márquez confirmó su condición de favorito ante más de 92.000 personas y ganó el GP de Malasia de MotoGP en la madrugada de este domingo. Con un ritmo dominante, el piloto de Ducati superó a su hermano Álex Márquez, sumó otros 25 puntos y amplió a 44 su ventaja sobre Jorge Martín, acercándose aún más al octavo título en la categoría.
Pedro Acosta terminó en segunda posición con la KTM, mientras que Álex Márquez completó el podio al cruzar la línea de meta en tercer lugar. Ai Ogura y Enea Bastianini cerraron el grupo de los cinco primeros en Sepang. Marco Bezzecchi, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder y Franco Morbidelli cerraron el top diez.
MotoGP volverá a la acción del 6 al 8 de noviembre en Lusail, con motivo del GP de Qatar, la 20ª cita de la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO realizará el seguimiento de toda la actividad del fin de semana.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Así fue la carrera de MotoGP en Sepang:
Un calor tórrido se presentó en el circuito de Sepang para la disputa de un nuevo Gran Premio de Malasia: 36 grados centígrados y 57 grados en la pista, además de una altísima humedad ambiente. Sin Jorge Martín y Raúl Fernández por lesiones, la carrera contaba con 20 pilotos engrillados y el reemplazo de Iker Lecuona por Fermín Aldeguer por un nuevo fin de semana.
Álex Márquez largaba desde la pole, pero su hermano Marc se puso adelante para liderar la carrera principal, mientras que Ai Ogura, Pedro Acosta y Marco Bezzecchi lo escoltaban. El piloto de Gresini quiso recuperar la punta, pero se pasó de largo y quedó detrás de la Ducati #93. Acosta adelantó a Ogura para ser tercero, delante de Bezzecchi y Enea Bastianini, de buen giro inicial.
Bezzecchi pasó a Ogura para subir al cuarto puesto, y Augusto Fernández se cayó en la curva 14 antes de cumplir dos vueltas de carrera. Acosta se acercaba a los hermanos Márquez, que comandaban las acciones. Poco a poco, Marc tomó distancias sobre su hermano, que aguantaba a la KTM #37, sin que Bezzecchi se acercara con su Aprilia #72.
Con el paso de las vueltas, el líder de MotoGP 2026 se escapó a un segundo de su hermano, que no podía aguantar el ritmo. Acosta lo seguía presionando, sin que las Aprilia pudieran arrimarse a la batalla por el podio. Finalmente, Pedro adelantó en la mitad de las 20 vueltas pactadas a Álex, aunque debía descontar 1.8s para alcanzar al puntero de la carrera.
Joan Mir debió abandonar luego de haber peleado por el top diez en la carrera, sin que se informara la causa por parte de Honda. Su compañero, Luca Marini, era 8, detrás de Bastianini y Johann Zarco. Fabio Di Giannantonio estaba teniendo una discreta carrera en 9° lugar y Diogo Moreira era décimo. En la punta, la diferencia entre los futuros compañeros en Ducati se estiraba a dos segundos.
Moreira se cayó en la última curva y perdió una gran chance de terminar top diez. El brasileño volvió a la pista con daños en la moto y mucha leca que dejaba la Honda #10. Luego, hizo abandono de la carrera. Bezzecchi, en tanto, se fue ancho y perdió contacto con Álex Márquez, cuando faltaban 7 giros para el final.
Zarco se retrasó por un problema técnico y perdió la chance de sumar puntos. A la par de esto, Ogura atacó a Bezzecchi y lo pasó para ser cuarto, pero se pasó de largo y el italiano recuperó la posición. En la punta, Marc le sacó 3.9s a Acosta, Álex era tercero, y la pelea estaba entre las Aprilia, con Ai cuarto delante de Marco, con los neumáticos muy desgastados.
Finalmente, al cabo de 20 vueltas, Marc Márquez arrasó en Sepang para acercarse al 8° título en MotoGP, y fue seguido por Acosta y su hermano Álex en el podio. Ogura, Bastianini, Bezzecchi, Marini, Di Giannantonio, Brad Binder y Franco Morbidelli completaron los diez primeros.
MotoGP 2026-GP de Malasia-Resultado:
| POS | Piloto | Equipo | Dif |
| 1 | M MÁRQUEZ | Ducati | 20 V |
| 2 | P ACOSTA | KTM | + 4.172 |
| 3 | A MÁRQUEZ | Gresini Ducati | + 5.955 |
| 4 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | + 6.759 |
| 5 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | + 10.896 |
| 6 | M BEZZECCHI | Aprilia | + 11.259 |
| 7 | L MARINI | Honda | + 17.724 |
| 8 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | + 17.790 |
| 9 | B BINDER | KTM | + 23.729 |
| 10 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | + 25.097 |
| 11 | F QUARTARARO | Yamaha | + 25.826 |
| 12 | A RINS | Yamaha | + 27.063 |
| 13 | F BAGNAIA | Ducati | + 32.960 |
| 14 | M VIÑALES | Tech3 KTM | + 34.597 |
| 15 | I LECUONA | Gresini Ducati | + 38.446 |
| 16 | J MILLER | Pramac Yamaha | + 43.327 |
| 17 | J ZARCO | LCR Honda | Ab |
| 18 | D MOREIRA | LCR Honda | Ab |
| 19 | J MIR | Honda | Ab |
| 20 | A FERNÁNDEZ | Pramac Yamaha | Ab |