Márquez vence a Zarco y lidera entrenamientos de MotoGP en Aragón
Marc Márquez reaccionó rápidamente y aseguró el liderato de MotoGP en la sesión libre del viernes en Aragón al ser el único piloto en rodar en menos de 1min45s. Aleix Espargaró y Maverick Viñales completaron el top-3.
Marc Márquez lo hizo otra vez en MotorLand. Después de liderar la primera sesión de entrenamientos libres, el piloto de Gresini volvió a demostrar su fuerza en la tarde del viernes y aseguró el primer puesto en la clasificación de MotoGP como único piloto que logró un tiempo inferior al 1min45s.
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Tradicionalmente bien adaptado a la pista de Alcañiz, Márquez respondió inmediatamente a todas las amenazas en la parte superior de la tabla de tiempos y se aseguró el liderato con una vuelta de 1:45:801 en el 23º giro. Era la primera vez desde el GP de las Américas de 2021 que el seis veces campeón de MotoGP lideraba dos sesiones de entrenamientos en un mismo día.
Quien también celebró en MotorLand fue Aprilia. Aleix Espargaró se colocó segundo, justo por delante de Maverick Viñales, tercero. A 0s578 más lento que Marc, Jorge Martín se hizo con la cuarta plaza, con Álex Márquez completando el top-5.
Tras una actuación mediocre por la mañana, Francesco Bagnaia reaccionó y terminó el día con el sexto mejor tiempo, 0s790 más lento que el líder. Franco Morbidelli fue séptimo, Johann Zarco lo escoltó en octava posición, asegurando el primer pase a Q2 para Honda en 2024. Raúl Fernández y Miguel Oliveira completaron el top-10, siendo noveno y décimo respectivamente.
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MotoGP vuelve a la acción este sábado a las 5:00 (hora de Buenos Aires y Brasilia) con la última sesión de entrenamientos libres del GP de Aragón, 12ª prueba de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.
Conoce cómo fue el entrenamiento libre de MotoGP en Aragón
Al igual que antes, la sesión vespertina del viernes fue soleada y despejada. Cuando los pilotos volvieron a la pista para la sesión de entrenamientos de una hora, la temperatura era de 29°C, y el asfalto alcanzaba los 44°C. La humedad relativa era del 49%, y el viento soplaba a 10 km/h. La humedad relativa era del 49% y el viento soplaba a 10 km/h.
Pedro Acosta abrió la sesión en cabeza de la parrilla con un tiempo de 1min48s264, 0s748 mejor que Maverick Viñales. Fabio Quartararo era tercero, por delante de Franco Morbidelli y Francesco Bagnaia. El líder de la mañana, Marc Márquez, no tardó en colocarse al frente de la clasificación, con un tiempo de 1min47s272, 0s261 mejor que Jack Miller. Acosta cayó a la tercera posición, seguido de Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi, el dúo de VR46.
Marc no mejoró en las siguientes vueltas, pero se mantuvo en cabeza, incluso con Brad Binder y Miller colocándose segundo y tercero. Bezzecchi era cuarto, por delante de Viñales. En busca de agarre en un circuito recién reasfaltado, la mayoría de los pilotos empezaron la sesión con neumáticos medios delante y blandos detrás, pero Jorge Martín, en cambio, apostó por el duro delante. Otros como Francesco Bagnaia y Raúl Fernández utilizaron un par de neumáticos medios.
Poco después, Jorge Martín marcaba 1min47s619 y se colocaba cuarto, 0s347 más lento que el líder. Bagnaia también mejoró y se puso 12º, a 0s994 de Marc Márquez. Antes de parar en boxes, Marc Márquez mejoró su registro. En su undécima vuelta en MotorLand, el español registró un tiempo de 1min46s954, ampliando su margen en cabeza a 0s576.
A falta de unos 25 minutos para el final de la sesión, Fabio Quartararo sufrió una fuerte caída en la curva 6, pero a pesar del impacto en su cuerpo, se levantó y abandonó la pista. Poco después, en la curva 16, fue Augusto Fernández quien se estrelló. El español tampoco resultó herido y regresó a los boxes de GasGas Tech3.
Cerca de la marca de los 20 minutos, Johann Zarco registró un tiempo de 1min47s378, saltando a la segunda posición y ubicándose a 0s424 de Marc Márquez. Bagnaia también marcó un nuevo tiempo, pasando a ubicarse quinto.
Tras una ronda de paradas en boxes, Acosta fue sólo 0s099 más lento que Marc para colocarse segundo, pero casi inmediatamente Aleix Espargaró lo superó, recortando el margen del #93 a sólo 0s025. Poco después, sin embargo, Martín llegaba con un 1min46s666 y se hacía con el liderato, superando a Marc por 0s288.
Bagnaia también había mejorado, pero era quinto, a 0s392 de la cabeza. Al verse superado, Marc reaccionó de inmediato e hizo un tiempo 1min46s384 para arrebatarle el liderato a Martín y abrir una ventaja de 0s282. A menos de ocho minutos para el final, los boxes empezaron a llenarse, pero Bastianini aprovechó para colocarse cuarto, a 0s647 del líder.
Viñales también mejoró y pasó a ser tercero, por delante de Martín, Álex Márquez, Bagnaia, Morbidelli, Zarco, Raúl Fernández y Oliveira. Cuando ondeó la bandera a cuadros en MotorLand, nadie fue capaz de adelantar a Marc Márquez. Binder seguía intentando mejorar, pero una caída de Miller en el último sector provocó la bandera amarilla e impidió cualquier avance.
MotoGP 2024, GP de Aragón – Entrenamiento Libre:
1 | M MÁRQUEZ | Gresini Ducati | 1:45.801 | |
2 | A ESPARGARÓ | Aprilia | 1:46.073 | +0.272 |
3 | M VIÑALES | Aprilia | 1:46.117 | +0.316 |
4 | J MARTÍN | Pramac Ducati | 1:46.379 | +0.578 |
5 | Á MÁRQUEZ | Gresini Ducati | 1:46.406 | +0.605 |
6 | F BAGNAIA | Ducati | 1:46.591 | +0.790 |
7 | F MORBIDELLI | Pramac Ducati | 1:46.705 | +0.904 |
8 | J ZARCO | LCR Honda | 1:46.732 | +0.931 |
9 | R FERNÁNDEZ | Trackhouse Aprilia | 1:46.840 | +1.039 |
10 | M OLIVEIRA | Trackhouse Aprilia | 1:46.855 | +1.054 |
11 | B BINDER | KTM | 1:46.884 | +1.083 |
12 | P ACOSTA | GasGas Tech3 | 1:46.932 | +1.131 |
13 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | 1:46.946 | +1.145 |
14 | M BEZZECCHI | VR46 Ducati | 1:47.029 | +1.228 |
15 | E BASTIANINI | Ducati | 1:47.031 | +1.230 |
16 | J MILLER | KTM | 1:47.269 | +1.468 |
17 | L MARINI | Honda | 1:47.280 | +1.479 |
18 | A FERNÁNDEZ | GasGas Tech3 | 1:47.302 | +1.501 |
19 | A RINS | Yamaha | 1:47.400 | +1.599 |
20 | F QUARTARARO | Yamaha | 1:47.401 | +1.600 |
21 | J MIR | Honda | 1:47.843 | +2.042 |
22 | T NAKAGAMI | LCR Honda | 1:48.441 | +2.640 |