Marc Márquez dice que hablar con Doohan sobre la recuperación «ayudó mucho»

Marc Márquez dijo que tuvo una conversación “importante” con Mick Doohan sobre el proceso de recuperación que atraviesa. El piloto de Honda no quiso dar detalles de la conversación, pero destacó que fue bueno conocer la experiencia de alguien que pasó por una situación similar.

Marc estuvo nueve meses fuera de MotoGP tras romperse el brazo derecho en un accidente en el inicio de la temporada 2020. El español de Cervera se ha sometido a tres cirugías en ese período y aún no se ha recuperado por completo.

Marc Márquez y Mick Doohan hablaron en Mugello (Foto: Repsol)

Relacionadas

Doohan, cinco veces campeón de 500cc entre 1994 y 1998, vio amenazada su carrera en 1992 cuando un accidente en Assen le provocó una fractura tan grave que lo dejó en riesgo de que le amputaran la pierna.

Los dos se conocieron durante el paso de MotoGP por Mugello, y Márquez, que mantuvo en misterio el contenido, admitió que la conversación fue bastante importante.

«Tuvimos la oportunidad de hablar con Mick y fue interesante, también importante para mí», dijo Marc. “Quizás algún día explique de qué hablamos”, continuó.

«Pero fue una buena conversación y es bueno escuchar sobre su experiencia. Me ayudó mucho y realmente aprecio todos los consejos de Mick Doohan, porque es uno de mis héroes y pasó por una situación similar. Yo era como un niño, solo escuchaba y trataba de recordar todo lo que decía», informó.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

Márquez, que terminó 15º el viernes, dijo estar mejor físicamente que en Mugello, pero reconoció que todavía tiene dificultades en puntos específicos de la pista.

«En relación al brazo, claro, hoy, por ejemplo, cuando empecé, traté de no pensar en el brazo, pero enseguida sentí dos o tres puntos en el circuito donde necesito adaptar la posición. Por ejemplo, aquí las curvas 3, 4 y las dos últimas, ya que son curvas descendentes», enumeró.

«Al final de la recta, por ejemplo, cuando es un punto de frenado fuerte, no tengo ninguna limitación. Puedo frenar donde quiero y tener mi estilo de conducción. Pero claro, si hay algún movimiento en la moto, algún bamboleo al salir de la curva, tampoco puedo controlarlo bien. Comparado con el viernes en Mugello, me siento mucho mejor. El resultado es el mismo, pero la sensación general en el cuerpo fue mejor», concluyó.