Martín negocia salida anticipada de Aprilia al final de MotoGP 2025, según medio británico
Según la publicación británica Autosport, Jorge Martín viajó por sorpresa a Le Mans para informar a la directiva de Aprilia de su intención de activar una cláusula contractual que le permite abandonar el equipo a mitad de contrato.
La crisis de la carrera de Jorge Martín acaba de ganar un nuevo capítulo. Según la web británica Autosport, el vigente campeón de MotoGP estuvo este fin de semana en Le Mans para comunicar a la directiva de Aprilia su decisión de activar una cláusula contractual que le permite abandonar el equipo a mitad de su actual contrato.
Según la publicación, el contrato del español no está vinculado a un segundo año, lo que deja al piloto libre para aceptar ofertas de otros equipos si no está entre los primeros clasificados hasta el Gran Premio de Francia del fin de semana pasado.
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Hasta ahora, el #1 no ha puntuado en 2025, pero se perdió la mayoría de las carreras y toda la pretemporada por lesión. Jorge sólo estuvo presente en el GP de Qatar, cuando completó la sprint en 16ª posición, pero se estrelló en el GP y sufrió otra ronda de lesiones. Esta vez, el español se fracturó 11 costillas y se perforó un pulmón.
Aprilia, por su parte, es última en el Campeonato del Mundo de Constructores con 62 puntos, 155 menos que la líder Ducati. En el Campeonato del Mundo de Pilotos, el mejor clasificado es Ai Ogura, del satélite Trackhouse, que suma 43 puntos y ocupa la décima posición. Marco Bezzecchi sólo es 12º en la tabla.
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Según Autosport, Aprilia no se quedará de brazos cruzados viendo cómo Martín abandona el proyecto sin tener siquiera la oportunidad de competir. A pesar de la conmoción por la noticia, que le llegó de boca del propio piloto tras desplazarse desde Andorra hasta Le Mans para una serie de reuniones, la casa de Noale está estudiando emprender acciones legales por incumplimiento de contrato.
En opinión del equipo dirigido por Massimo Rivola, la cláusula de rendimiento no podía activarse, ya que el piloto estuvo ausente por lesión durante casi todo el periodo.
La publicación también señala que, por respeto, Martín está dispuesto a ampliar el periodo de evaluación previsto en su contrato hasta el GP de San Marino y la Riviera de Rimini, previsto entre el 12 y el 14 de septiembre.
El mercado actual de pilotos, sin embargo, no presenta muchas opciones para Martín, ya que la mayoría de equipos tienen pilotos contratados hasta 2026. La principal excepción es Honda, cuyos contratos con Luca Marini y Johann Zarco expiran a finales de 2025.
El fabricante japonés ha sido señalado como posible destino de Pedro Acosta, en caso de que el español decida abandonar el proyecto de KTM. Los dos, sin embargo, tienen el mismo mánager, Albert Valera. Además, tanto Marini como Zarco estarían negociando su renovación.
GRANDE PRÊMIO se ha puesto en contacto con el mánager de Martín a través de su gabinete de prensa, pero aún no ha recibido respuesta.
MotoGP vuelve a la acción entre el 23 y el 25 de mayo, con el GP de Gran Bretaña en Silverstone para la 7ª prueba de la temporada 2025.