El mercado de pilotos de MotoGP se calienta antes del inicio de la temporada 2026

Casi todos los pilotos de MotoGP finalizan sus actuales contratos a finales de 2026, lo que hace que las negociaciones hayan arrancado incluso antes que los test oficiales. Los únicos que siguen con sus vínculos firmados más allá de este año son Diogo Moreira, hasta 2028, Johann Zarco, hasta 2027, y Toprak Razgatlioglu, también hasta el año venidero. Fermín Aldeguer tiene una cláusula en su contrato con Ducati para extenderlo hasta 2028, pero también se vence este año.

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Ducati ya ha admitido que quiere renovar a Marc Márquez, pero el campeón del mundo se mostró muy tranquilo y sin apuros: «Algunos pilotos seguramente tomarán la decisión antes de la primera carrera. Obviamente, yo estoy entre ellos. Analizaré todo para tomar la mejor decisión posible para mi vida profesional y personal. En mi carrera deportiva, mi estrategia cuando estoy contento y voy rápido siempre es quedarme donde estoy. Y, de momento, estoy contento en Ducati”.

Sobre el compañero de Márquez, Massimo Rivola, el jefe de Aprilia, dijo que podría ser Pedro Acosta en reemplazo de Francesco Bagnaia en 2027. Gigi Dall’Igna, su colega de Ducati, aprovechó para responderle en DAZN: “Vi que Rivola habló más de Ducati que de Aprilia en su presentación. Obviamente, le dejaré que considere lo que quiera. Nuestro objetivo es firmar un contrato con Marc, el vigente campeón, igual que hicimos con Pecco en 2024. El objetivo es firmar con quien ganó el campeonato con nosotros, así que cierren el contrato con Marc antes de que empiece la temporada”.

Mientras que el fabricante italiano dejó la puerta abierta a renovar a Bagnaia, la prioridad la tiene Márquez. En el caso de Acosta, Albert Valera, su manager, dijo que hay interés en su representado de varios equipos, como VR46. El español no quiso responder sobre su futuro en la presentación de KTM y que está enfocado en obtener mejores resultados con su actual moto. Pit Beirer, el director del fabricante austríaco, admitió que “no hemos hecho lo suficiente” para retener a Acosta y que todo dependerá de como inicien los test en Sepang.  

Por otro lado, Fabio Quartararo podría cambiar de marca para 2027. De acuerdo al sitio español de Motorsport.com, el francés firmó un acuerdo con Honda tras haber demostrado su inconformismo por el rendimiento de la Yamaha, que atraviesa una grave crisis de resultados. Según el citado medio, se firmaría un vínculo de dos años y otro piloto importante sería su reemplazo.

Jorge Martín sería el que ocupe el lugar de Quartararo, en otra información publicada por la web española, y dejaría Aprilia luego de dos años, el primero lleno de lesiones y discusiones internas por un intento de HRC por contratarlo, que se frustró por una cláusula en el contrato con la fábrica de Noale. El campeón del mundo de 2024 pasó a quedar relegado por las victorias de Marco Bezzecchi a finales de 2025.

Rivola ya había declarado que había otros fabricantes interesados en sus pilotos, pero ellos mismos estarían preparando una oferta para Bagnaia como posible sustituto de Martín desde el año que viene, siempre y cuando Pecco no sea renovado por Ducati.

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MotoGP continuará con el shakedown en el circuito de Sepang, en Malasia, en la jornada de mañana, con ocho horas de test para los pilotos. El ensayo terminará el sábado.