Michelin aplaza a 2026 la introducción de un neumático delantero «realmente diferente»

Michelin ha decidido posponer la introducción de un nuevo neumático delantero hasta 2026. La goma dividió opiniones en el test de Misano, por lo que el fabricante francés decidió continuar las pruebas en busca de un «modelo que funcione bien para más estilos de pilotaje».

El neumático tiene una construcción y un perfil diferentes, diseñados para mejorar el agarre, pero también las carreras, ya que es menos sensible a las variaciones de temperatura y presión cuando los pilotos siguen a otro competidor.

La novedad ya se había probado en Mugello, en una actividad obstaculizada por la lluvia. Ahora, sin embargo, el test de Misano dio a los pilotos más oportunidades de evaluar el material.

«Hicimos un test muy bueno el lunes después de la carrera de Misano», dijo Piero Taramasso, jefe de Michelin, al servicio de streaming de MotoGP. «A algunos pilotos les gustó mucho [el nuevo neumático delantero]. A otros no tanto. Pero lo positivo para nosotros fue que todos tuvieron los mismos comentarios», señaló.

«Por ejemplo, decían: ‘El neumático tiene más agarre. Se siente más la superficie de contacto. Pero la moto es pesada’. También: ‘Sentimos un buen potencial. Podemos empujar. Pero el movimiento es excesivo cuando frenas fuerte’», informó. «A algunos les gustaba esta característica, a otros no y otros estaban divididos. Después de analizar todos los comentarios y todos los datos de telemetría, hemos decidido aplazar una temporada la introducción de este nuevo tren delantero», anunció.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Explicó que Michelin estaba pensando en poner el neumático en la asignación del año que viene, pero como es un producto «realmente diferente», cree que los pilotos necesitan más pruebas.

«Pensábamos incluirlo en la asignación de 2025. Ahora lo hemos pospuesto hasta un año después. Porque necesitamos tiempo, basándonos en estos comentarios, para hacer algunos cambios. Después probaremos en Valencia [2024], Sepang [2025], Tailandia [2025] y finalizaremos el modelo. Cuando esté terminado, llevaremos este producto al test oficial de 2025», explicó. «Los pilotos tienen que rodar más con este neumático, tienen que ajustar bien la moto y las fábricas tienen que entender cómo funciona. Porque es una rueda realmente diferente: material diferente, carcasa diferente, perfil diferente. Todos los pilotos dijeron: ‘Vaya, cuando das la primera vuelta, es muy extraño. Tienes que conducir más y más’. Porque es una filosofía distina. Necesitan más tiempo para entenderlo y por eso tomamos esta decisión», comentó.

Durante el test de Misano, los pilotos destacaron la buena estabilidad en las curvas de alta velocidad, pero también se quejaron del bloqueo del tren delantero en línea recta.

“Depende del estilo de conducción y de la moto, pero, básicamente, es un neumático más ligero, 1 kg o un 20% menos. Al frenar, aplastas más la rueda. Tienes una mayor superficie de contacto. Por eso se siente más pesado, pero con más agarre”, detalló. “Sólo necesitan tiempo y probablemente adaptar su estilo de conducción. Pero pilotos como Pecco [Bagnaia], Jorge [Martín], Marc [Márquez], Jack Miller y Luca [Marini] lo disfrutaron muchísimo. Los demás dijeron “no, necesitamos más tiempo”. Por eso necesitamos encontrar un modelo que funcione bien para más estilos de conducción”, señaló.

“Por eso necesitamos más pruebas y decidimos posponerlas un año más”, concluyó.

MotoGP regresa a la pista a las 10h con los entrenamientos para el GP de Emilia Romaña, en Misano, de cara a la 14ª etapa de la temporada 2024.