Michelin pone la incorporación de categorías como obstáculo para seguir en MotoGP
El responsable de Michelin, Piero Taramasso, ha explicado que la salida de la marca de MotoGP es el resultado del deseo del promotor del campeonato, Dorna Sports, de tener un único proveedor para todas las categorías bajo su paraguas.
El responsable de Michelin, Piero Taramasso, explicó que la no renovación del contrato de suministro de neumáticos para MotoGP es un reflejo del deseo de Dorna Sports, promotor del Campeonato del Mundo de Motociclismo, de estandarizar los neumáticos en todas las series que promueve.
Dorna anunció el jueves que Pirelli se hará cargo de MotoGP y MotoE a partir de 2027. La empresa italiana ya prestaba sus servicios a Moto3 y Moto2, por lo que todas las categorías tendrán el mismo calzado.
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Aunque el comunicado oficial no incluye las categorías escuela, Taramasso señaló que la negociación con Dorna para renovar el contrato también incluía la asistencia a la Talent Cup y a las categorías Road to MotoGP, como la Red Bull Rookies Cup, por ejemplo.
«Después de varios meses de discusiones sobre la extensión del contrato de Michelin en MotoGP después de la temporada 2026, Dorna Sports decidió seleccionar un único proveedor de neumáticos para MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE, así como para las categorías auxiliares de la Asian Talent Cup y el Road to MotoGP», dijo Michelin. «Desgraciadamente, esta configuración no era una opción para Michelin, que siempre ha dado prioridad a MotoGP y MotoE.
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Taramasso explicó la importancia del MotoGP para Michelin como campo de pruebas y subrayó que MotoE es fundamental en el campo del desarrollo sostenible de neumáticos.
«MotoGP representa la cumbre del motociclismo y nos sirve como importante campo de pruebas para todas las innovaciones tecnológicas. Es una plataforma en la que Michelin puede desarrollar su experiencia, recopilar datos y establecer récords en cooperación con las fábricas y los mejores pilotos del mundo», afirmó. «En MotoE, Michelin está superando los límites tecnológicos y estableciendo nuevos estándares al incorporar más del 50% de materiales renovables y reciclables en sus neumáticos, al tiempo que mejora constantemente el rendimiento», añadió.
«Respetamos la decisión de Dorna y seguimos plenamente comprometidos con nuestro papel como proveedor exclusivo de neumáticos de MotoGP y MotoE para 2025 y 2026 y seguiremos trabajando estrechamente con todos nuestros socios», concluyó.
MotoGP vuelve a la acción entre el 14 y el 16 de marzo, con motivo del regreso del GP de Argentina en Termas de Río Hondo, con la segunda prueba de la temporada 2025.