MotoGP propone congelar los motores por dos años: «Oportunidad de centrarnos en 2027»
El director deportivo de MotoGP, Carlos Ezpeleta, ha confirmado que se ha presentado a las fábricas una propuesta para congelar el desarrollo de motores para las temporadas 2025 y 2026. El cambio, sin embargo, no afectaría a las fábricas incluidas en el último grupo de concesiones.
En la previa del GP de Japón que comenzará en horas con los entrenamientos del Mundial de Motociclismo, se ha producido una importante propuesta desde Dorna, la empresa que controla los destinos comerciales de MotoGP, a los equipos y es la de congelar el desarrollo de los motores por dos temporadas.
De acuerdo con lo que dijo este jueves Carlos Ezpeleta, el director deportivo de la categoría, la idea es la de centrarse en el desarrollo de los motores de 2027, que reducirán la cilindrada desde los 1000cc a los 850cc, y no continuar con las mejoras en los actuales impulsores. Se estima que esta propuesta no afectaría a las fábricas del Grupo D de las concesiones, o sea, Honda y Yamaha, que han sufrido con el rendimiento de las motos en los últimos tiempos.
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Antes de la carrera en Motegi, Ezpeleta confirmó la noticia en el podcast Trans7 MotoGP: “Es una propuesta que hemos presentado, pero que todavía no ha sido aprobada por las fábricas. Afectará a las fábricas que no están incluidas en la clase D de concesiones”.
“Creemos que es una estrategia muy buena, una manera de dar a las fábricas la oportunidad de centrarse en los nuevos motores y motos que se desarrollarán para 2027. Estamos muy contentos con la dirección que ha tomado el reglamento, tanto por el resultado final como por la forma en que se ha redactado». Esta noticia puede verse como una forma de preparación para el nuevo reglamento, así que la esperanza es que se apruebe pronto. Debería ser positivo para el deporte”, comentó el directivo.
Por último, Ezpeleta anunció que, de ser aprobada la propuesta, el desarrollo de los motores se acabará en el primer GP de 2025, excluyendo a Honda y a Yamaha: “Correcto. Como sabes, vamos a congelar la especificación utilizada en la primera ronda de la temporada y eso tendrá que mantenerse hasta el final, a menos que sea una de las fábricas que forman parte de las concesiones. En principio, esto debería ser válido para dos campeonatos, 2025 y 2026”.
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