Poco a poco, el dispositivo de regulación de altura de las largadas en MotoGP, el famoso ‘holeshot’, comienza a despedirse del campeonato del mundo luego de unas nuevas pruebas de salidas sin su uso y los pilotos quedaron algo más conformes, aunque Marco Bezzecchi pidió más pruebas antes de prohibirlo por completo.
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Durante el GP de República Checa, la categoría realizó las primeras pruebas sin el sistema y recibió opiniones divergentes de los pilotos sobre los beneficios y las consecuencias del cambio. La iniciativa buscaba acelerar la adaptación de los pilotos antes de que la nueva regla entre en vigor. El llamado holeshot utiliza un sistema hidráulico sin electrónica para reducir la altura de la moto en la parte delantera durante la salida y en la trasera durante la aceleración, favoreciendo la tracción y la estabilidad en los primeros metros.
Si bien se esperaba que la prohibición entrara en vigor con la llegada del nuevo reglamento técnico para las motos de 850cc de 2027, hace varias semanas que se discute sobre banearlo por completo desde la reanudación del parate por el verano europeo de este mismo año, en el GP de Gran Bretaña en Silverstone.
En charla con la versión española de Motorsport, Bezzecchi pidió tiempo para evaluar las consecuencias del cambio: “Creo que tienen que darnos un poco más de tiempo para adaptarnos. Es una idea que se está considerando, así que necesito evaluarla después de probarla varias veces. De momento no tengo una opinión formada. Ahora parece que todo es culpa del regulador de altura, pero prefiero hacer más pruebas. En cualquier caso, aceptaré lo que digan”.
Jorge Martín, por su parte, dijo que prioriza la seguridad y que le parecería bien no usar más el dispositivo: “Llegamos más lentos a la primera curva, pero el tiempo [de 0 a 100] no fue tan diferente sin los dispositivos, así que creo que Aprilia no sufrirá grandes problemas sin ellos”.
Finalmente, el brasileño Diogo Moreira opinó que los pilotos tendrán mayor responsabilidad sin la normativa de altura: “Probé la moto sin el dispositivo y todo se volvió más fácil y seguro para todos. No hace falta frenar tan fuerte en la primera curva, se tiene más libertad con la moto. Creo que la salida y la primera curva serán más limpias”.
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MotoGP disputará mañana desde las 9:00 el Gran Premio de la República Checa en la pista de Brno, para la novena ronda del campeonato 2026.
